[實用新型]一種便于維修的機械齒輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820585939.2 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN208185401U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹穗 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江嘉昱達機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17;F16H55/12 |
| 代理公司: | 北京彭麗芳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11407 | 代理人: | 彭麗芳 |
| 地址: | 312500 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 半齒輪 傳動桿 便于維修 機械齒輪 固定板 連接齒 定位襯墊 固定螺母 齒輪 本實用新型 連接凸起 上下兩側(cè) 外側(cè)邊緣 外側(cè)設(shè)置 維修效率 限位凹槽 限位凸起 齒輪套 拆卸 凸起 外端 | ||
本實用新型公開了一種便于維修的機械齒輪,包括傳動桿和連接齒,所述傳動桿的外側(cè)設(shè)置有固定螺母和定位襯墊,且定位襯墊位于固定螺母的內(nèi)側(cè),所述傳動桿的上下兩側(cè)設(shè)置有上半齒輪和下半齒輪,且上半齒輪和下半齒輪的連接處設(shè)置有連接凸起,所述上半齒輪和下半齒輪的內(nèi)側(cè)連接有固定板,且固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位凹槽,所述限位凹槽的內(nèi)側(cè)連接有限位凸起,且限位凸起的外端固定有上半齒輪和下半齒輪,所述固定板的外側(cè)邊緣設(shè)置有連接齒,且連接齒的外側(cè)連接有上半齒輪和下半齒輪。該便于維修的機械齒輪設(shè)置有上半齒輪和下半齒輪,可以不用將齒輪套接在傳動桿上,方便了該齒輪的拆卸,進而提高了該齒輪的維修效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于維修的機械齒輪。
背景技術(shù)
齒輪,傳統(tǒng)意義上是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件,但是目前許多常見的齒輪在使用中都存在一定的問題,例如,許多齒輪都是套接在傳動軸上,再通過各種手段進行固定,但是像這種齒輪的連接方式對于齒輪的維修來說是十分麻煩的,當齒輪出現(xiàn)問題時,并不方便齒輪的拆卸維修工作,所以我們提出了一種便于維修的機械齒輪,以便于解決上述中提出的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種便于維修的機械齒輪,以解決上述背景技術(shù)提出的目前許多齒輪都是套接在傳動軸上的,這種齒輪的連接方式并不方便齒輪的拆卸維修問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于維修的機械齒輪,包括傳動桿和連接齒,所述傳動桿的外側(cè)設(shè)置有固定螺母和定位襯墊,且定位襯墊位于固定螺母的內(nèi)側(cè),所述傳動桿的上下兩側(cè)設(shè)置有上半齒輪和下半齒輪,且上半齒輪和下半齒輪的連接處設(shè)置有連接凸起,所述上半齒輪和下半齒輪的內(nèi)側(cè)連接有固定板,且固定板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位凹槽,所述限位凹槽的內(nèi)側(cè)連接有限位凸起,且限位凸起的外端固定有上半齒輪和下半齒輪,所述固定板的外側(cè)邊緣設(shè)置有連接齒,且連接齒的外側(cè)連接有上半齒輪和下半齒輪。
優(yōu)選的,所述固定螺母和定位襯墊之間為一體結(jié)構(gòu),且固定螺母和定位襯墊與傳動桿之間均為螺紋連接。
優(yōu)選的,所述上半齒輪和下半齒輪的外形尺寸相同,且上半齒輪和下半齒輪的外側(cè)的中間位置為凹形結(jié)構(gòu),并且上半齒輪和下半齒輪中間尺寸等于傳動桿的外形尺寸。
優(yōu)選的,所述固定板與傳動桿之前為一體結(jié)構(gòu),且固定板的外側(cè)邊緣均勻分布有連接齒,并且固定板的外側(cè)邊緣處連接齒的外形結(jié)構(gòu)與上半齒輪和下半齒輪的內(nèi)側(cè)相吻合,而且上半齒輪和下半齒輪與固定板之間均為拆卸連接。
優(yōu)選的,所述限位凸起均勻的分布在上半齒輪和下半齒輪的內(nèi)側(cè),且限位凸起與上半齒輪和下半齒輪之間均為固定連接,并且限位凸起通過限位凹槽嵌入固定板的內(nèi)部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該便于維修的機械齒輪設(shè)置有上半齒輪和下半齒輪,可以不用將齒輪套接在傳動桿上,方便了該齒輪的拆卸,進而提高了該齒輪的維修效率,在上半齒輪和下半齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定板,可以有效的加強上半齒輪和下半齒輪在傳動桿的穩(wěn)定性,進而保證該齒輪正常且穩(wěn)定的工作狀態(tài),在上半齒輪和下半齒輪與固定板之間設(shè)置有連接齒和限位凹槽以及限位凸起,可以保證上半齒輪和下半齒輪與固定板之間連接的穩(wěn)定性能,進而提高上半齒輪和下半齒輪在固定板穩(wěn)定狀態(tài),保證了上半齒輪和下半齒輪安全的工作性能,在上半齒輪和下半齒輪的外側(cè)還設(shè)置有固定螺母和定位襯墊,可以將上半齒輪和下半齒輪貼合在固定板,保證了上半齒輪和下半齒輪在傳動桿上工作位置的穩(wěn)定,也方便對上半齒輪和下半齒輪進行拆卸,進而提高了該齒輪的工作性能。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
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