[實(shí)用新型]一種冷凝管的雙排導(dǎo)向輪定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820585907.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208238362U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪鋒;陶云輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽永鋒智能包裝科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F25D19/00 | 分類號(hào): | F25D19/00 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 錢磊 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙排 導(dǎo)向輪裝置 導(dǎo)向輪定位裝置 本實(shí)用新型 固定安裝板 導(dǎo)柱上部 后導(dǎo)向輪 導(dǎo)向輪 導(dǎo)向錐 固定塊 冷凝管 連接板 導(dǎo)柱 輪側(cè) 通槽 上下滑動(dòng)連接 固定板下部 純機(jī)械式 緩沖彈簧 六角螺栓 螺絲固定 手指氣缸 固定板 穿設(shè) 上套 下端 左端 維修 | ||
本實(shí)用新型公開了一種冷凝管的雙排導(dǎo)向輪定位裝置,包括:固定安裝板,其內(nèi)設(shè)有通槽,所述通槽被導(dǎo)柱的下端穿設(shè),所述導(dǎo)柱上套設(shè)緩沖彈簧,導(dǎo)柱上部固定有導(dǎo)向輪裝置固定塊,所述導(dǎo)柱上部用六角螺栓固定在導(dǎo)向輪裝置固定塊上;所述固定安裝板左端上下滑動(dòng)連接后導(dǎo)向輪連接板,所述后導(dǎo)向輪連接板下部通過螺絲固定連接后導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板的上部,所述后導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板下部安裝有第二組導(dǎo)向輪。本實(shí)用新型采用純機(jī)械式的雙排導(dǎo)向輪裝置進(jìn)行定位,避免了使用手指氣缸進(jìn)行定位時(shí),維修不方便,成本高,且易損壞的問題,而且雙排導(dǎo)向輪定位更加精準(zhǔn),使用起來也十分方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種冰箱技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種冷凝管的雙排導(dǎo)向輪定位裝置。
背景技術(shù)
冷凝管在冰箱制冷系統(tǒng)中起散熱作用,冷凝管是否能牢靠的緊貼冰箱直接決定一臺(tái)冰箱制冷性能的優(yōu)劣,而目前冰箱冷凝器自動(dòng)貼覆冷凝管設(shè)備,對(duì)于冷凝管的定位都采用手指氣缸夾緊定位后貼覆鋁箔膠帶,由于手指氣缸成本高,購買周期相對(duì)較長,且受到下壓載荷沖擊,手指氣缸容易損壞。
現(xiàn)有技術(shù)中,如中國專利公開號(hào)CN204057415U提供的冰箱側(cè)幫冷凝管半自動(dòng)貼付機(jī),包括輸送帶裝置、跨設(shè)在輸送帶裝置上的龍門架、鋁箔膠帶放卷機(jī)構(gòu)、鋁箔貼附機(jī)構(gòu)和鋁箔壓緊切斷機(jī)構(gòu),使用此裝置代替手指氣缸,機(jī)械自動(dòng)貼附鋁箔膠帶的方式降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高的生產(chǎn)效率,但結(jié)構(gòu)卻比手指氣缸更加復(fù)雜;成本,維修難易程度也大大提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷凝管的雙排導(dǎo)向輪定位裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
固定安裝板,其內(nèi)設(shè)有通槽,所述通槽被導(dǎo)柱的下端穿設(shè),所述導(dǎo)柱上套設(shè)緩沖彈簧,導(dǎo)柱上部固定有導(dǎo)向輪裝置固定塊,所述導(dǎo)柱上部用六角螺栓固定在導(dǎo)向輪裝置固定塊上;
所述固定安裝板左端上下滑動(dòng)連接后導(dǎo)向輪連接板,所述后導(dǎo)向輪連接板下部通過螺絲固定連接后導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板的上部,所述后導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板下部安裝有第二組導(dǎo)向輪;
所述固定安裝板下部通過螺絲固定連接前導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板上部,前導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板下部設(shè)有與第二組導(dǎo)向輪同樣的導(dǎo)向輪;
冷凝管,其位于第二組導(dǎo)向輪之間。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)向輪裝置固定塊上設(shè)有用于導(dǎo)柱穿設(shè)的通孔,所述導(dǎo)柱的數(shù)量為兩個(gè),所述導(dǎo)柱中間粗兩端細(xì);
優(yōu)選的,所述導(dǎo)柱下端的橫截面為半圓形,且直徑大于通槽的寬;
優(yōu)選的,所述導(dǎo)向輪裝置固定塊兩端截面設(shè)有用于固定整個(gè)導(dǎo)向輪裝置的套孔;
優(yōu)選的,所述后導(dǎo)向輪連接板上設(shè)有與固定安裝板相同的通槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)的雙排導(dǎo)向輪進(jìn)行定位,避免了使用手指氣缸進(jìn)行定位時(shí)易損壞且成本過高不易維修的問題,而雙排導(dǎo)向輪定位精準(zhǔn),制造成本低且維修方便快捷周期短,很好的解決了上述背景技術(shù)中提到的難題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。
圖中:1固定安裝板、2通槽、3導(dǎo)柱、4緩沖彈簧、5導(dǎo)向輪裝置固定塊、6后導(dǎo)向輪連接板、7后導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板、8前導(dǎo)向錐輪側(cè)固定板、9第二組導(dǎo)向輪、10冷凝管。
具體實(shí)施方式
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