[實(shí)用新型]多齒雙離合花鼓有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820585583.2 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208498134U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊緒平 | 申請(專利權(quán))人: | 樊緒平 |
| 主分類號(hào): | B60B27/00 | 分類號(hào): | B60B27/00;B60B27/04 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 725700 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙離合 花鼓 花鼓主體 棘輪主體 軸心桿 多齒 上齒 下齒 左端 軸承 離合器 軸套 本實(shí)用新型 超越離合器 彈簧連接 彈簧組成 活動(dòng)設(shè)置 軸承轉(zhuǎn)動(dòng) 右螺母 左螺母 騎乘 適配 轉(zhuǎn)動(dòng) 穿過 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種多齒雙離合花鼓,包括花鼓主體,所述花鼓主體的內(nèi)部通過第一軸承和第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸心桿,所述第一軸承和第二軸承分別位于花鼓主體的兩端內(nèi)側(cè),所述軸心桿的一端穿過棘輪主體內(nèi)部的第一軸套,所述花鼓主體的右端設(shè)有下齒,所述棘輪主體的左端通過彈簧連接上齒,所述下齒與上齒相適配,所述上齒通過第二軸套活動(dòng)設(shè)置在棘輪主體的左端,所述軸心桿的左端連接有左螺母,所述軸心桿的右端連接右螺母。該多齒雙離合花鼓,棘輪主體為現(xiàn)有的超越離合器結(jié)構(gòu),配合下齒、上齒及彈簧組成的額外的離合器形成多齒雙離合花鼓,可大大減少花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離合器的阻力,更加節(jié)省人力,雙離合的配合使用,具有更良好的騎乘體驗(yàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自行車花鼓技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多齒雙離合花鼓。
背景技術(shù)
一般常見的自行車,其動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu),主要是在使用者踩踏腳踏板后帶動(dòng)前齒盤轉(zhuǎn)動(dòng),再通過一鏈條或皮帶傳動(dòng)到后輪一側(cè)的飛輪,藉以驅(qū)動(dòng)后輪而自行車得以行駛。公知自行車的后輪,雖可通過單向棘齒裝置進(jìn)行后輪的傳動(dòng)行駛及空轉(zhuǎn)運(yùn)作,然而,卻存在有諸多的缺陷或限制,例如:其一,單向棘齒裝置,在空轉(zhuǎn)運(yùn)作時(shí),棘齒塊會(huì)與棘齒環(huán)進(jìn)行棘轉(zhuǎn)敲擊,而造成明顯的棘轉(zhuǎn)噪音。其二,單向棘齒裝置的運(yùn)作,是通過棘齒塊與棘齒環(huán)相齒合而運(yùn)作,在操作上會(huì)有棘齒間隙的時(shí)間延遲,傳動(dòng)上較為遲緩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多齒雙離合花鼓,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種多齒雙離合花鼓,包括花鼓主體,所述花鼓主體的內(nèi)部通過第一軸承和第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸心桿,所述第一軸承和第二軸承分別位于花鼓主體的兩端內(nèi)側(cè),所述軸心桿的一端穿過棘輪主體內(nèi)部的第一軸套,且第一軸套通過第三軸承和第四軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在棘輪主體的內(nèi)部,所述花鼓主體的右端設(shè)有下齒,所述棘輪主體的左端通過彈簧連接上齒,所述下齒與上齒相適配,所述上齒通過第二軸套活動(dòng)設(shè)置在棘輪主體的左端,所述軸心桿的左端連接有左螺母,所述軸心桿的右端連接右螺母。
優(yōu)選的,所述花鼓主體與棘輪主體的連接處設(shè)有密封圈。
優(yōu)選的,所述第三軸承通過卡簧固定在棘輪主體的內(nèi)部左端。
優(yōu)選的,所述上齒上設(shè)有磁鐵環(huán)。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該多齒雙離合花鼓,結(jié)構(gòu)合理,實(shí)用性強(qiáng),棘輪主體為現(xiàn)有的超越離合器結(jié)構(gòu),配合下齒、上齒及彈簧組成的額外的離合器形成多齒雙離合花鼓,可大大減少花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離合器的阻力,更加節(jié)省人力,雙離合的配合使用,具有更良好的騎乘體驗(yàn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1左螺母、2花鼓主體、3第一軸承、4軸心桿、5第二軸承、6下齒、7上齒、8彈簧、9密封圈、10第三軸承、11卡簧、12第一軸套、13第四軸承、14棘輪主體、15右螺母、16第二軸套、17磁鐵環(huán)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于樊緒平,未經(jīng)樊緒平許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820585583.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





