[實用新型]具有檢修功能的電梯轎頂

有效

• 申請號: 201820582744.2
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208103665U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 鄭世云;何旭均;李彬;唐川東
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

本實用新型公開了一種具有檢修功能的電梯轎頂，包括轎架上梁、轎頂主體、轎頂主要電氣部件、轎頂護欄、轎頂加強筋以及轎頂電纜；轎頂主要電氣部件位于轎架上梁下方；在左側護欄或右側護欄上設有一轎頂操作盒，所述轎頂操作盒包括一側開放的操作盒體，在操作盒體內設有電源插座、檢修開關、急停按鈕、以及三個檢修運行按鈕；在操作盒體的頂部設有一轎頂照明燈；所述轎頂加強筋包括數根縱向加強筋和橫向加強筋，該轎頂加強筋的上側面設有線槽，所述轎頂電纜鋪設于轎頂加強筋內。本實用新型能夠增加轎頂電氣部件的防護，防止電氣部件受潮、受損，并減小轎頂檢修時的觸電風險，同時增加轎頂水平站人空間，減小對井道尺寸的要求。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種具有檢修功能的電梯轎頂。

背景技術

目前市場上電梯轎頂及轎頂所提供的平臺主要安裝部件為：門機、轎頂照明、轎架上梁、轎頂檢修箱、轎頂防護欄。為便于維保、檢修操作，當井轎頂空間足夠時轎頂檢修箱一般安裝于轎廂開門側轎頂防護欄上，從而導致轎頂檢修箱、電源線裸露，雖然便于操作，但是占用轎頂空間轎大，并且存在電氣部件受潮、損壞，人員觸電等風險；當井道尺寸較小，轎頂水平空間不足時，為保證轎頂水平站人空間，轎頂檢修箱一般安裝在轎架上梁上方，導致電梯井道頂層高度要求增加。

因此，如何提供一種安全可靠、占用空間小、防護性能好、便于安裝維保的轎頂，已成為本領域技術人員急需解決的技術問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的在于解決轎頂電氣部件占用空間大，易受潮、損壞，檢修易觸電，空間尺寸要求高的問題；提供一種具有檢修功能的電梯轎頂，能夠增加轎頂電氣部件的防護，防止電氣部件受潮、受損，并減小轎頂檢修時的觸電風險，同時增加轎頂水平站人空間，減小對井道尺寸的要求。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種具有檢修功能的電梯轎頂，包括轎架上梁、轎頂主體、轎頂主要電氣部件、轎頂護欄、轎頂加強筋以及轎頂電纜；所述轎頂主要電氣部件包括電氣部件接插板、門機變頻器、轎頂控制板、轎頂照明電源、轎頂繼電器、轎頂蜂鳴器以及電梯報警器；所述轎頂護欄包括左側護欄、右側護欄和后側護欄；其特征在于：所述轎架上梁為兩根，轎頂主要電氣部件位于轎架上梁下方，并位于轎架上梁在轎頂主體上的正投影范圍內；其中，電氣部件接插板、門機變頻器、轎頂控制板、轎頂照明電源和轎頂繼電器安裝與轎頂主體上，在電氣部件接插板、門機變頻器、轎頂控制板、轎頂照明電源和轎頂繼電器上方設有一電氣部件防護板，該電氣部件防護板通過安裝筋與轎頂主體相連，轎頂蜂鳴器和電梯報警器安裝于電氣部件防護板上側；

在左側護欄或右側護欄的內側上部靠近轎頂主體前側處設有一轎頂操作盒，所述轎頂操作盒包括一側開放的操作盒體，在操作盒體內設有電源插座、檢修開關、急停按鈕、以及三個檢修運行按鈕；在操作盒體的頂部設有一轎頂照明燈；在操作盒體的開放側設有操作盒防護板，該操作盒防護板的上側與操作盒體開放側的上側鉸接在一起；

所述轎頂加強筋包括數根縱向加強筋和橫向加強筋，該轎頂加強筋的上側面沿其長度方向設有貫穿其兩端的線槽，且縱向設置的加強筋和橫向設置的加強筋上的線槽在交叉處相互連通；所述轎頂電纜鋪設于轎頂加強筋內。

進一步地，在轎架上梁下側設有防水板，所述防水板將電氣部件防護板覆蓋。

進一步地，所述操作盒防護板的上端通過一銷軸與操作盒體的相對兩側轉動連接；其中，該銷軸的一端穿過操作盒體的相對兩側后與一限位銷相連，該操作盒防護板的上端與該銷軸固定連接。

進一步地，所述操作盒體的頂板的前邊緣向向下傾斜并延伸形成一遮檐。

進一步地，所述操作盒體的底板的前邊緣向上彎折并延伸形成限位板，當操作盒防護板將操作盒體的開放測封閉時，其下端與該限位板接觸。

進一步地，所述線槽的兩側壁的上側朝相向的方向凸出，使加強筋的斷面呈C型。