[實用新型]一種建筑施工用門窗框體轉運裝置

有效

• 申請號: 201820582688.2
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208103053U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 寧靜超;杜小飛;黃洋
• 申請（專利權）人: 寧靜超
• 主分類號: B65G7/04
• 分類號: B65G7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑施工用門窗框體轉運裝置，包括第一立柱、固定板和底盤板，所述底盤板的下端安裝有轉運塊，轉運塊內開設有貫穿轉運塊兩端的叉車槽，所述轉運塊的側端面通過轉軸轉動安裝有對稱分布的行走輪，所述固定板的內表面通過減震彈簧固定安裝有固定減震板，所述減震彈簧的上方通過連接桿安裝有固定鉤，所述第一立柱安裝在底盤板的上端面，第一立柱的側端面安裝有掛鉤固定桿，所述第一立柱的中間位置安裝有對稱分布的第二立柱，第一立柱與第二立柱的中心位置固定安裝有橫板，所述橫板的側端壁安裝有防側滑桿，橫板的上端通過第二立柱安裝有隔板。本實用新型具有分類擺放、固定牢固以及在轉運過程中防止門窗框體損壞的優點。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體為一種建筑施工用門窗框體轉運裝置。

背景技術

建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類建筑物的建造過程，也可以說是把設計圖紙上的各種線條，在指定的地點，變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業的場所稱為建筑施工現場或叫施工現場，也叫工地。門窗框體被專門的車輛運送帶工地里，這些門窗框體需要通過人工進行搬運將門窗框體運送到施工地點進行安裝，人工搬運較為費時費力，特別是遇到較大的門窗框體，人工搬運較為困難，現有的轉運門窗框體基本都是將門窗框體擺放在叉車板上通過叉車轉運，門窗框體在叉車板上固定不牢固，地面較為顛簸，門窗框體可能導致變形甚至損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑施工用門窗框體轉運裝置，具備固定牢固、減震和分類擺放的優點，解決人工搬運費時費力的缺點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑施工用門窗框體轉運裝置，包括第一立柱、固定板和底盤板，所述底盤板的下端安裝有轉運塊，轉運塊內開設有貫穿轉運塊兩端的叉車槽，所述轉運塊的側端面通過轉軸轉動安裝有對稱分布的行走輪，所述固定板轉動安裝在底盤板的側端壁，所述固定板的內表面通過減震彈簧固定安裝有固定減震板，所述減震彈簧的上方通過連接桿安裝有固定鉤，所述第一立柱安裝在底盤板的上端面，第一立柱的側端面安裝有掛鉤固定桿，掛鉤固定桿上安裝有限位塊，所述第一立柱的中間位置安裝有對稱分布的第二立柱，第一立柱與第二立柱的中心位置固定安裝有橫板，所述橫板的側端壁安裝有防側滑桿，橫板的上端通過第二立柱安裝有隔板。

優選的，所述叉車槽共設有兩個，且兩個叉車槽關于底盤板呈對稱分布。

優選的，所述減震彈簧共設有十二個，且十二個減震彈簧關于固定減震板呈矩形陣列分布。

優選的，所述防側滑桿共設有四個，且四個防側滑桿關于橫板呈對稱分布。

優選的，所述第一立柱共設有四個，且四個第一立柱關于底盤板呈對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置行走輪，裝置重量相對較大，在需要短距離移動時，一個人無法進行移動，用到叉車有過于大材小用，通過行走輪的設置一個人也可以讓裝置進行短距離移動，方便進行工地施工。

2、本實用新型通過設置橫板和隔板的配合，橫板將裝置分成兩個部分，隔板安裝在橫板的上方，將橫板分隔呈兩個部分，橫板的上層分成的兩個空間較小，適合擺放小型的門窗框體，橫板下方的空間較大，可以擺放較大的門窗框體，達到了分類擺放的效果。

3、本實用新型通過設置叉車槽，將門窗框體擺放在裝置上后，通過叉車的插桿插進叉車槽，通過叉車將門窗框體進行轉運，達到了轉運門窗框體的效果，通過設置防側滑桿，裝置的前后兩側空隙較大，通過安裝上防側滑桿，能夠防止門窗框體從裝置上滑落導致門窗框體損壞。