[實用新型]一種用于生產(chǎn)汽車管夾的注塑模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820580933.6 | 申請日: | 2018-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN208410552U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬秋穎 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市順德區(qū)華睿模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/66;B29C45/84 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 528306 廣東省佛山市順德*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下模具本體 注塑模具 管夾 上模具本體 卡座 汽車 復(fù)位彈簧 活動槽 連接桿 擠壓 生產(chǎn) 本實用新型 按壓按鈕 按鈕塊 模具槽 限位槽 限位柱 壓縮槽 滑動 形變 移動 卡槽 卡柱 位槽 位柱 向內(nèi) 壓縮 脫離 延伸 | ||
本實用新型提供一種用于生產(chǎn)汽車管夾的注塑模具,涉及汽車管夾注塑模具領(lǐng)域。該用于生產(chǎn)汽車管夾的注塑模具,包括上模具本體與下模具本體,上模具本體的頂部與下模具本體的底部均開設(shè)有模具槽,下模具本體的頂部分別開設(shè)有限位槽與壓縮槽,下模具本體的兩側(cè)均開設(shè)有活動槽,上模具本體的底部分別固定連接有限位柱與第一壓縮座,且限位柱的一端延伸至限位槽的內(nèi)部。該用于生產(chǎn)汽車管夾的注塑模具,通過按壓按鈕塊,使按鈕塊在活動槽內(nèi)滑動,使連接桿向內(nèi)移動,連接桿的一端向卡座進(jìn)行擠壓,卡座的一側(cè)通過擠壓第一復(fù)位彈簧,第一復(fù)位彈簧發(fā)生形變,使卡座向內(nèi)部移動,從而使卡柱脫離卡槽的內(nèi)部,對上模具本體與下模具本體進(jìn)行分離。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車管夾注塑模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于生產(chǎn)汽車管夾的注塑模具。
背景技術(shù)
注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的材料射入模腔,經(jīng)冷卻固化后,得到成型品。注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具,也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具。注塑模具一般由動模和定模兩部分組成,動模安裝在注射成型機(jī)的移動模板上,定模安裝在注射成型機(jī)的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔,開模時動模和定模分離以便取出塑料制品,汽車管夾一般為塑件結(jié)構(gòu),通過注塑模具來生產(chǎn)。
根據(jù)申請?zhí)朇N201721044421.X公開的一種用于生產(chǎn)汽車管夾的注塑模具,在使用時,不便于對上模具與下模具進(jìn)行拆卸,拆卸耗費(fèi)時間較長,影響工作效率。
實用新型內(nèi)容
技術(shù)方案
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種用于生產(chǎn)汽車管夾的注塑模具,包括上模具本體與下模具本體,所述上模具本體的頂部與下模具本體的底部均開設(shè)有模具槽,所述下模具本體的頂部分別開設(shè)有限位槽與壓縮槽,所述下模具本體的兩側(cè)均開設(shè)有活動槽,所述上模具本體的底部分別固定連接有限位柱與第一壓縮座,且限位柱的一端延伸至限位槽的內(nèi)部,所述第一壓縮座的底部設(shè)置有第二壓縮座,所述下模具本體的內(nèi)部且位于壓縮槽的下方開設(shè)有出入口,且出入口的一端與壓縮槽的一端連通,所述下模具本體的內(nèi)腔固定連接有固定板,所述固定板的一側(cè)固定連接有第一復(fù)位彈簧,所述第一復(fù)位彈簧的一側(cè)固定連接有卡座,所述卡座的一側(cè)開設(shè)有卡槽,所述卡座的一側(cè)固定連接有連接桿,且連接桿的一側(cè)延伸至活動槽的內(nèi)部,所述連接桿位于活動槽內(nèi)部的一側(cè)固定連接有按鈕塊,且按鈕塊的一側(cè)延伸至下模具本體外。
所述第一壓縮座內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有滑軌,所述第二壓縮柱的頂部貫穿第一壓縮座的底部并延伸至第一壓縮座的內(nèi)部,所述第二壓縮座位于第一壓縮座內(nèi)部的一端固定連接有活動板,所述活動板的頂部固定連接有第二復(fù)位彈簧,且第二復(fù)位彈簧的頂部與第一壓縮座內(nèi)壁的頂部固定連接,所述第一壓縮座內(nèi)壁頂部的中部固定連接有卡桿,且卡桿的一端分別貫穿活動板與第二壓縮座的頂部并延伸至第二壓縮座的內(nèi)部,所述卡桿位于第二壓縮座內(nèi)部的一側(cè)固定連接有卡盤,所述卡盤的一側(cè)固定連接有卡柱。
進(jìn)一步的,所述卡座的一側(cè)固定連接有限位板,且限位板位于卡槽的下方。
進(jìn)一步的,所述下模具本體底部的四角均固定連接有墊塊,且墊塊的形狀為長方形。
進(jìn)一步的,所述活動板的兩側(cè)均延伸至滑軌的內(nèi)部,且活動板與滑軌滑動連接。
進(jìn)一步的,所述第一壓縮座內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有擋塊,且擋塊的頂部與滑軌的底部固定連接。
進(jìn)一步的,所述按鈕塊的數(shù)量有兩個,且兩個按鈕塊的結(jié)構(gòu)大小均一致。
進(jìn)一步的,所述卡桿的左側(cè)固定連接有限位導(dǎo)軌,所述第二壓縮座內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有支撐桿,且支撐桿的一側(cè)延伸至限位導(dǎo)軌的內(nèi)部。
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