[實用新型]一種汽車主動進(jìn)氣格柵裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820580604.1 | 申請日： | 2018-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN208085479U | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 桂小剛;杜春歡 | 申請（專利權(quán)）人： | 延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | B60K11/08 | 分類號： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人： | 鄧琪;宋麗榮 |
| 地址： | 201805 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 葉片組件 格柵 電機(jī)組件 本實用新型 支撐桿組件 進(jìn)氣格柵 整車 葉片 發(fā)動機(jī) 精準(zhǔn)控制 驅(qū)動連接 進(jìn)風(fēng)量 內(nèi)循環(huán) 前艙 油耗 油溫 車速 汽車 轉(zhuǎn)動 排放 | ||
1.一種汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，該汽車主動進(jìn)氣格柵裝置包括格柵本體、葉片組件、支撐桿組件和電機(jī)組件，其中，葉片組件的兩端連接于格柵本體，葉片組件的中部通過支撐桿組件連接于格柵本體的內(nèi)部，電機(jī)組件固定于格柵本體并驅(qū)動連接葉片組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，格柵本體具有朝外伸出的具有貫通孔的耳部，支撐桿組件的兩端分別卡入耳部的貫通孔內(nèi)配合，支撐桿組件和葉片組件通過孔銷匹配的方式進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，葉片組件包括驅(qū)動葉片和從動葉片，其中，驅(qū)動葉片與電機(jī)組件連接，從動葉片通過聯(lián)動桿與驅(qū)動葉片連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，驅(qū)動葉片和從動葉片分別在聯(lián)動桿的兩側(cè)通過孔銷匹配的方式與聯(lián)動桿連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，電機(jī)組件具有卡入格柵本體的卡槽內(nèi)固定的電機(jī)，該電機(jī)與驅(qū)動葉片通過齒輪結(jié)構(gòu)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，電機(jī)組件包括與格柵本體連接固定的電機(jī)外罩，電機(jī)外罩與格柵本體共同限定容置電機(jī)和聯(lián)動桿的空腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，電機(jī)外罩提供半圓，格柵本體提供半圓，兩個半圓組成第一軸孔，驅(qū)動葉片的旋轉(zhuǎn)軸的一端容置于該第一軸孔內(nèi)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，驅(qū)動葉片的旋轉(zhuǎn)軸的另一端容置于格柵本體的第二軸孔內(nèi)配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，旋轉(zhuǎn)軸的兩端的外表面為凸曲面。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車主動進(jìn)氣格柵裝置，其特征在于，驅(qū)動葉片具有帶弱化孔的定位筋，格柵本體具有帶弱化槽的限位邊，該定位筋和限位邊配合。
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