[實用新型]一種可減小葉片轉軸摩擦的主動進氣格柵

有效

• 申請號: 201820580602.2
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208085478U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 章晨;桂小剛
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;B60R19/52
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪

本實用新型涉及一種可減小葉片轉軸摩擦的主動進氣格柵，包括葉片、格柵本體和電機外罩，其中，格柵本體具有與電機外罩配合形成中空的保護結構的保護罩，該保護罩和電機外罩限定圓孔，該保護結構通過該圓孔與外界連通，所述葉片具有容納于圓孔內的可轉動的轉軸，該轉軸的外表面為凸曲面。本實用新型的主動進氣格柵通過將葉片轉軸設置成凸曲面解決了葉片轉軸運動過程中摩擦力過大的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種可減小葉片轉軸摩擦的主動進氣格柵。

背景技術

眾所周知，當汽車高速行駛時，控制進氣格柵所需的力矩非常大。因此，如何高效的傳遞有效力矩以及減少葉片轉動需要的力矩顯得非常必要。進氣格柵的力矩通常由電機輸出，用于克服風載荷造成的力矩，同時克服葉片轉軸運動時產生的摩擦力，從而實現驅動葉片轉動的目的。在現有技術中，葉片轉軸通常產生較大的摩擦力，從而給電機造成巨大的負載。

實用新型內容

為解決上述葉片轉軸運動過程中摩擦力大的缺點，本實用新型提供了一種可減小葉片轉軸摩擦的主動進氣格柵。

根據本實用新型提供的一種可減小葉片轉軸摩擦的主動進氣格柵，包括葉片、格柵本體和電機外罩，其中，格柵本體具有與電機外罩配合形成中空的保護結構的保護罩，該保護罩和電機外罩限定圓孔，該保護結構通過該圓孔與外界連通，所述葉片具有容納于圓孔內的可轉動的轉軸，該轉軸的外表面為凸曲面。

優選地，轉軸的外表面設有凹槽組。

優選地，凹槽組為兩排對稱設置的長方形凹槽。

優選地，長方形凹槽的四角為圓弧形，長方形凹槽的四個側面呈坡度一致的三級階梯面。

優選地，凹槽組為兩排對稱設置的菱形凹槽，兩排菱形凹槽間還設有另一排菱形凹槽。

優選地，菱形凹槽的四角為圓弧形，菱形凹槽的四個側面呈坡度一致的三級階梯面。

優選地，所述轉軸為類圓柱體結構，其兩側面為對稱的圓形，外表面的中間部位的凸起程度最大。

優選地，保護罩與電機外罩通過卡扣和/或緊固件連接。

優選地，電機外罩具有第一半孔，保護罩具有第二半孔，第一半孔和第二半孔配合形成圓孔。

本實用新型結構簡單，通過凸曲面來解決葉片轉軸運動過程中摩擦力過大的問題。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的一個優選實施例的主動進氣格柵的結構示意圖；

圖2是圖1的局部示意圖；

圖3是圖2的保護結構的剖面圖；

圖4示出了電機外罩和格柵本體的底部連接部分；

圖5是示出了電機外罩和格柵本體的側面連接部分；

圖6示是葉片的局部結構示意圖；

圖7示出了圖6中的轉軸；

圖8示出了另一優選實施例的轉軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的具體實施方式，對本實用新型的技術方案進行詳細的說明，但如下實施例僅是用以理解本實用新型，而不能限制本實用新型，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。