[實用新型]可以整體張拉的扁形錨板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820579781.8
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208396145U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 王秀玉
• 申請（專利權）人: 江蘇華信預應力制品有限公司
• 主分類號: E04C5/12
• 分類號: E04C5/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊春女

本實用新型屬于錨板領域，旨在提供一種可以整體張拉的扁形錨板，其技術方案要點是包括錨板本體，所述錨板本體為長方體，沿著所述錨板本體的長度方向等距開有至少兩個穿線孔，貼合于所述錨板本體并且沿著穿線孔的軸向方向設有束線倉。這種扁形錨板通過采用長方體的錨板本體結(jié)構(gòu)，一方面在互相平行的平面上加工穿線孔更加方便，簡化了本實用新型的制作工藝；另一方面各個穿線孔的中心線互相平行，在張拉鋼絞線時可一次張拉完成，實現(xiàn)了鋼絞線的整體張拉，避免鋼絞線在張拉后產(chǎn)生應力分布不均的現(xiàn)象。

技術領域

本實用新型涉及錨板領域，特別涉及一種可以整體張拉的扁形錨板。

背景技術

現(xiàn)有技術中的扁形錨板是80年代末交通部公路規(guī)劃設計院吸收國外經(jīng)驗開發(fā)的一種新型的夾片式扁型群錨，如圖1所示，這種扁型錨板只有單一的一列，其孔數(shù)是2至5孔，其錨孔是發(fā)散型的(即其上表面與水平面有一夾角β)，有利于鋼絞線的單根張拉，方便操作。

但是這種扁形錨板有如下缺點：其一，由于鋼絞線只能用單根張拉千斤頂一根一根的張拉，當后一根張拉完成時，前面張拉的有可能會松弛，也就是說其張拉后的應力分布不均勻，有可能達不到設計的 要求；其二，其上表面是對稱的兩個斜面，在鍛造加工和機械加工上比較煩瑣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可以整體張拉的扁形錨板，其具有整體張拉鋼絞線、制作工藝簡單的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種可以整體張拉的扁形錨板，包括錨板本體，所述錨板本體為長方體，沿著所述錨板本體的長度方向等距開有至少兩個穿線孔，貼合于所述錨板本體并且沿著穿線孔的軸向方向設有束線倉。

通過采用上述技術方案，錨板本體為長方體，在加工時由于穿線孔貫穿的兩個平面互相平行，因此制造工藝更加簡單；另外各個穿線孔的中心線互相平行，在張拉鋼絞線時可一次張拉完成，實現(xiàn)了鋼絞線的整體張拉，避免鋼絞線在張拉后產(chǎn)生應力分布不均的問題。

進一步設置：所述穿線孔的直徑由錨板本體靠近束線倉的一面至錨板本體遠離束線倉的一面逐漸增大，所述穿線孔內(nèi)間隙配合有夾片，沿著所述夾片的軸線方向開有供鋼絞線穿過的進線孔，所述夾片沿著其對稱面被分割成左夾片和右夾片，所述左夾片和右夾片共同夾緊線纜并填充于穿線孔內(nèi)。

通過采用上述技術方案，鋼絞線穿過穿線孔后，在鋼絞線上套設夾片，夾片夾緊鋼絞線填充于穿線孔內(nèi)，由此使鋼絞線在穿線孔內(nèi)的固定更加穩(wěn)固，將夾片分為左夾片和右夾片，夾片能夠包裹住更大直徑范圍的鋼絞線，擴大了本實用新型的實用范圍。

進一步設置：所述夾片的進線孔的內(nèi)壁設有棘齒。

通過采用上述技術方案，在鋼絞線穿入穿線孔內(nèi)并套設好夾片后，需要對鋼絞線進行預緊，預緊工序是通過拉伸工具牽引鋼絞線，在鋼絞線內(nèi)的預緊力達到要求后，松開鋼絞線，鋼絞線由于金屬具備的彈性力，輕微往穿線孔內(nèi)運動，由于夾片表面帶有棘齒，棘齒阻擋鋼絞線回復，夾片由此牢固卡在穿線孔內(nèi)，從而保持住鋼絞線內(nèi)的預應力，增大了鋼絞線的承載能力。

進一步設置：所述夾片的端部設有限位槽，所述限位槽靠近夾片直徑較大的端面，所述限位槽內(nèi)套有鋼絲圈。

通過采用上述技術方案，限位槽和鋼絲圈共同配合，能夠?qū)崿F(xiàn)左夾片和右夾片之間相對位置的確定，避免兩者之間在夾緊鋼絞線時產(chǎn)生錯位的現(xiàn)象。

進一步設置：所述進線孔內(nèi)壁以及夾片的外壁采用光滑處理。

通過采用上述技術方案，在鋼絞線預緊完成后，夾片與穿線孔之間產(chǎn)生相對滑移，而滑移過程中，由于進線孔內(nèi)壁以及夾片的外壁采用光滑處理，夾片能夠更大限度地進入穿線孔內(nèi)，夾片與鋼絞線之間的相互作用力更大，鋼絞線能夠被更加牢固地被夾緊。