[實用新型]一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置

有效

• 申請號: 201820579641.0
• 申請日: 2018-04-21
• 公開（公告）號: CN208085475U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 朱海戀
• 申請（專利權）人: 朱海戀
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;H01M10/613;H01M10/625
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其結構包括制冷組件(1)、發動機(2)、進風口(3)、溫度傳感器(4)、散熱片(5)、冷卻排管(6)、風扇(7)、進水口(8)、水箱(9)、冷卻液管道(10)，所述散熱片(5)與風扇(7)設在同一平面上，所述散熱片(5)與風扇(7)互相配合轉動散熱，其特征在于：

所述散熱片(5)與風扇(7)左側相嵌合連接，所述風扇(7)中心固定嵌在主體前端到軸心上，所述冷卻排管(6)左端插入主體左上端，所述冷卻排管(6)右端插入發動機(2)右側的中間位置上，所述發動機(2)上設有進風口(3)和溫度傳感器(4)，所述溫度傳感器(4)下端扣在發動機(2)上，所述發動機(2)前端設有制冷組件(1)，兩者通過套管連為一體，所述制冷組件(1)與冷卻液管道(10)互相貫穿穿插在一起，所述冷卻液管道(10)與冷卻排管(6)互相交叉連接；

所述溫度傳感器(4)由接口(401)、流量計(402)、監測器(403)、轉軸(404)、溫度計(405)、伸縮桿(406)、彈簧(407)、連桿(408)、液位器(409)組成，所述接口(401)垂直向上插入液位器(409)內部，所述液位器(409)上端的中間位置上設有連桿(408)，所述連桿(408)上端與伸縮桿(406)下端緊密嵌合連接，所述彈簧(407)設在伸縮桿(406)外圈上，所述、流量計(402)、溫度計(405)、液位器(409)互相連接配合調整，所述監測器(403)設在殼體外圈上，所述溫度計(405)下端與伸縮桿(406)連為一體，通過溫度計(405)連接風扇(7)。

2.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述制冷組件(1)、進風口(3)、冷卻液管道(10)互相接通。

3.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述發動機(2)、進風口(3)、溫度傳感器(4)互相連接構成一體化結構。

4.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述散熱片(5)與冷卻排管(6)互相接通進行運轉。

5.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述進水口(8)與主體貫穿連接。

6.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述進水口(8)與水箱(9)連為一體。