[實(shí)用新型]一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820578999.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208069550U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘慶輝;胡建鵬;彭紹文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市美微視電子有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 深圳市神州聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44324
• 代理人: 周松強(qiáng)

1.一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，包含有殼體、左支架、右支架、上支架，所述左支架的內(nèi)端、右支架的內(nèi)端插接在殼體內(nèi)，左支架的外端、右支架的外端設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的第一卡爪部、第二卡爪部，上支架的下端設(shè)有第一突出部，上支架的上端插接在殼體的下端并向殼體內(nèi)延伸，殼體內(nèi)設(shè)有扭簧、無(wú)線充電PCBA模塊以及線圈模組，扭簧固定在上支架表面，扭簧的兩端分別與左支架、右支架連接，殼體的背面設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性支架夾，殼體的側(cè)面設(shè)有連接端口，連接端口與無(wú)線充電PCBA模塊電連接，無(wú)線充電PCBA模塊與線圈模組電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，還包括有下支架，所述下支架貼合在上支架的背面，上支架的上端插接在殼體內(nèi)，下支架的下端設(shè)有與第一突出部對(duì)應(yīng)的第二突出部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，所述殼體包含有面殼、底蓋、鏡片，底蓋的邊沿設(shè)有缺口，面殼蓋設(shè)在底蓋上并與缺口拼接成開(kāi)面，開(kāi)面的寬度比左支架寬度、右支架寬度寬，左支架、右支架、上支架通過(guò)開(kāi)面插接在底蓋內(nèi)，鏡片設(shè)置在面殼的表面，線圈模組對(duì)應(yīng)鏡片的中心位置，彈性支架夾位于底蓋的背面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，所述第一卡爪部的內(nèi)表面、第二卡爪部的內(nèi)表面設(shè)有第一防磨墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，所述連接端口為USB接口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，還包括有支架套，所述支架套套設(shè)在彈性支架夾的表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，所述左支架包含有第一支架臂，右支架包含有第二支架臂，左支架的內(nèi)端與第一支架臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右支架的內(nèi)端與第二支架臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上支架的內(nèi)端、第一支架臂的內(nèi)端、第二支架臂的內(nèi)端同軸設(shè)置，扭簧的兩端分別與第一支架臂的內(nèi)端、第二支架臂的內(nèi)端連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，還包括有手?jǐn)Q螺絲和螺帽，上支架、下支架的表面均設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的開(kāi)口，所述螺帽設(shè)置在上支架的開(kāi)口內(nèi)，手?jǐn)Q螺絲設(shè)置在下支架的背面并穿過(guò)開(kāi)口與螺帽轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)載重力感應(yīng)無(wú)線充電支架，其特征在于，所述第二突出部上設(shè)有第二防磨墊。