[實用新型]一種具有遮陽篷的汽車充電樁

有效

• 申請號: 201820578150.4
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208198142U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 黃盛壯
• 申請（專利權）人: 黃盛壯
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02S10/12;H02S20/20
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 胡慧

實用新型公開了一種具有遮陽篷的汽車充電樁，包括充電樁殼體，所述充電樁殼體為頂部設置有敞口的長方體結構，所述充電樁殼體底端側壁上焊接有支撐桿，所述充電樁殼體的底端側壁上安裝有蓄電池，蓄電池的頂端側壁上安裝有風光互補控制器，所述充電樁殼體兩側側壁上均安裝有充電裝置，所述充電樁殼體內設置有底座，充電樁殼體兩側內壁沿豎直方向均設置有滑槽，且滑槽內活動安裝有滑塊，底座的兩側分別連接有兩個滑塊，所述底座上表面均安裝有風力發電裝置；本實用新型結構簡單，設計新穎，能有效的保護充電樁的設備，延長充電樁的使用壽命，利用可再生能源替代原有的交、直流電充電的充電方式，節能環保。

技術領域

本實用新型涉及汽車充電樁技術領域，尤其涉及一種具有遮陽篷的汽車充電樁。

背景技術

近年來，隨著石油資源的緊張和電池技術的發展，一電動汽車為新一代節能環保汽車成為汽車產業發展的必然趨勢，隨著電動汽車的發展和普及，電動汽車充電樁成為電動汽車不可或缺的配套設施，對其需求也越來越多。汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，安裝于公共場所或居民小區停車場或充電站內，方便電動汽車的充電。但現在大多數汽車充電樁都是露天設置的，汽車充電樁要適應不同的氣候變化，當汽車充電樁使用的時間過長，會嚴重縮短其的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有遮陽篷的汽車充電樁。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有遮陽篷的汽車充電樁，包括充電樁殼體，所述充電樁殼體為頂部設置有敞口的長方體結構，所述充電樁殼體底端側壁上焊接有支撐桿，所述充電樁殼體的底端側壁上安裝有蓄電池，蓄電池的頂端側壁上安裝有風光互補控制器，所述充電樁殼體兩側側壁上均安裝有充電裝置，所述充電樁殼體內設置有底座，充電樁殼體兩側內壁沿豎直方向均設置有滑槽，且滑槽內活動安裝有滑塊，底座的兩側分別連接有兩個滑塊，所述底座上表面均安裝有風力發電裝置，所述底座上表面兩側均安裝有兩個固定塊，且兩個固定塊之間轉動設置有遮陽板，兩塊遮陽板相靠近的側壁上均設置有太陽能光伏板，兩塊遮陽板相靠近側壁的頂部均固定有箱蓋，一塊箱蓋上安裝有第一把手，另一塊箱蓋上安裝有第二把手，所述充電樁殼體兩側側壁的頂部均設置有兩個第一通孔，且第一通孔內活動設置有固定銷，固定銷上連接有拉簧，且拉簧的一端連接有充電樁殼體，所述第一把手和第二把手均為L型結構，且對稱設置，第一把手的一端安裝有限位塊，第二把手的一端設置有限位槽，且限位槽與限位塊尺寸相匹配，所述第二把手的側壁上設置有兩個第二通孔，且第二通孔與限位槽相連通，第二通孔內活動設置有限位桿，兩根限位桿的一端固定有拉桿，拉桿上連接有彈簧，且彈簧的一端連接有第二把手。

優選的，所述充電裝置包括導線和充電插頭，導線的一端連接有蓄電池，導線的另一端連接有充電插頭，蓄電池為鉛酸蓄電池、鎳-氫蓄電池或鐵-鎳蓄電池。

優選的，所述風光互補控制器分別與風力發電裝置和太陽能光伏板電性連接。

優選的，所述底座兩側均設置有兩個固定孔，且固定孔與固定銷尺寸相匹配。

優選的，所述限位塊底部設置有兩個限位孔，且限位孔與限位桿尺寸相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

利用風能和太陽能的設計，通過可再生能源替代原有的交、直流電充電的充電方式，在充電樁殼體的內部設置有遮陽板，在使用時將遮陽板從充電樁殼體內取出，風力風電裝置和太陽能光伏板可以對蓄電池進行充電，且遮陽板可以對充電樁殼體外部的顯示器和充電槍等裝置進行保護，在雨雪天氣，可以將風力發電裝置和太陽能光伏板收進殼體內，進一步保護充電樁，延長其使用壽命，且不占用多余的空間，方便運輸。

本實用新型結構簡單，設計新穎，能有效的保護充電樁的設備，延長充電樁的使用壽命，利用可再生能源替代原有的交、直流電充電的充電方式，節能環保。

附圖說明