[實用新型]一種電機控制器安裝連接結構

有效

• 申請號: 201820577938.3
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208306385U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 孔建元
• 申請（專利權）人: 常州市江南三翔電機有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 鄧娜

本實用新型公開了一種電機控制器安裝連接結構，包括滑軌板，所述滑軌板的兩端均安裝有第一固定耳，所述第一固定耳的頂部設置有第一滑槽，所述滑軌板的上方的兩側均安裝有電機控制安裝板，所述電機控制安裝板的頂部設置有第二滑槽，所述第二滑槽上安裝有連接螺栓，所述電機控制安裝板的兩端兩側分別安裝有第二固定耳和支架，所述支架的一端安裝有布線輪。本實用新型安裝有滑軌板，在電機控制安裝板的頂部設置有第二滑槽，在第二滑槽上安裝有連接螺栓，通過此種設計可以調節兩個連接螺栓的距離，可以根據電機控制器的大小和安裝孔的位置進行調節，大大增大了靈活性。

技術領域

本實用新型涉及安裝連接結構領域，具體是一種電機控制器安裝連接結構。

背景技術

電機控制器是通過主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作的集成電路，在電動車輛中，電機控制器的功能是根據檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所存儲的電能轉化為驅動電機所需的電能，來控制電動車輛的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力電池中。它是電動車輛的關鍵零部件之一，電機控制器的安裝連接結構用來方便電機控制器的安裝固定。

一種電機控制器安裝連接結構的出現大大方便了電機控制器的安裝拆卸，但是目前階段的一種電機控制器安裝連接結構存在諸多的不足之處，例如，功能少，安裝拆卸不方便，靈活性能差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電機控制器安裝連接結構，以解決現有技術中的功能少，安裝拆卸不方便，靈活性能差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電機控制器安裝連接結構，包括滑軌板，所述滑軌板的兩端均安裝有第一固定耳，所述第一固定耳的頂部設置有第一滑槽，所述滑軌板的上方的兩側均安裝有電機控制安裝板，所述電機控制安裝板的頂部設置有第二滑槽，所述第二滑槽上安裝有連接螺栓，所述電機控制安裝板的兩端兩側分別安裝有第二固定耳和支架，所述支架的一端安裝有布線輪。

優選的，所述滑軌板共設置有兩條，且兩條滑軌板并排安裝。

優選的，所述電機控制安裝板共設置有兩個，且兩個電機控制安裝板均通過第一滑槽滑動連接。

優選的，所述連接螺栓與第二滑槽滑動連接。

優選的，所述電機控制安裝板的頂部設置為內凹式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型安裝有滑軌板，在滑軌板的上方安裝有電機控制安裝板，且電機控制安裝板與滑軌板滑動連接，通過此種設計可以調節兩個電機控制安裝板之間的距離，在電機控制安裝板的頂部設置有第二滑槽，在第二滑槽上安裝有連接螺栓，通過此種設計可以調節兩個連接螺栓的距離，可以根據電機控制器的大小和安裝孔的位置進行調節，大大增大了靈活性，且在電機控制安裝板的兩側均通過支架安裝有布線輪，通過布線輪方便電機控制器的布線，增大了裝置的功能性。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖中：1-第一固定耳、2-滑軌板、3-第一滑槽、4-電機控制安裝板、5-布線輪、6-支架、7-第二滑槽、8-連接螺栓、9-第二固定耳。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。