[實用新型]一種帶調(diào)速裝置的電動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820577896.3 | 申請日： | 2018-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN208257619U | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王志剛;梁勝 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆山運城塑業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | H02K11/30 | 分類號： | H02K11/30;H02K11/00;H02K5/24;H02K7/116 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215300 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動機 輸出軸 支撐腿 上端固定 升降桿 殼體 蓄電池 本實用新型 支撐 調(diào)速裝置 控制裝置 電動缸 支撐板 左端 穿過 從動齒輪 調(diào)速效果 減震效果 殼體內(nèi)部 上端 保護(hù)箱 輸入軸 支撐臺 左壁面 延伸 | ||
1.一種帶調(diào)速裝置的電動機（2），包括輸入軸（1）、電動機（2）、開關(guān)（3）、支撐腿一（4）、保護(hù)箱（5）、升降桿（6）、電動缸（7）、支撐板（8）、減震墊（9）、支撐腿二（10）、支撐臺（11）、輸出軸一（12）、輸出軸二（13）、殼體（14）、從動齒輪一（15）、主動齒輪（16）、從動齒輪二（17）、蓄電池（18）以及控制裝置（19），其特征在于：所述電動機（2）固定在支撐臺（11）上端面上，所述支撐腿一（4）以及支撐腿二（10）均固定在支撐臺（11）下端面上，所述支撐臺（11）下端固定有保護(hù)箱（5），所述蓄電池（18）以及控制裝置（19）均固定在保護(hù)箱（5）內(nèi)部，所述支撐腿左端固定有支撐板（8），所述支撐板（8）上端固定有電動缸（7），所述電動缸（7）上端固定有升降桿（6），所述升降桿（6）上端穿過支撐臺（11），并延伸至支撐臺（11）上方，所述升降桿（6）上端固定有殼體（14），所述輸出軸一（12）以及輸出軸二（13）左端與殼體（14）內(nèi)部左壁面固定連接，所述輸出軸一（12）以及輸出軸二（13）右端均穿過殼體（14），并延伸至殼體（14）右側(cè)，所述輸出軸一（12）上固定有從動齒輪二（17），所述輸出軸二（13）上固定有從動齒輪一（15），所述電動機（2）的主軸右端固定有輸入軸（1），所述輸入軸（1）右端均穿過殼體（14），并延伸至殼體（14）內(nèi)部，所述輸入軸（1）上固定有主動齒輪（16），所述從動齒輪一（15）位于主動齒輪（16）上方，所述從動齒輪二（17）位于主動齒輪（16）下方，所述支撐臺（11）前端固定有開關(guān)（3），所述蓄電池（18）與開關(guān)（3）電性連接，所述開關(guān)（3）與控制裝置（19）電性連接，所述控制裝置（19）與電動缸（7）以及電動機（2）電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)速裝置的電動機（2），其特征在于：所述支撐腿一（4）以及支撐腿二（10）下端均固定有減震墊（9）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)速裝置的電動機（2），其特征在于：所述電動缸（7）通過升降桿（6）與殼體（14）固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)速裝置的電動機（2），其特征在于：所述從動齒輪一（15）齒數(shù)比主動齒輪（16）少，從動齒輪二（17）齒數(shù)比主動齒輪（16）多。
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