[實(shí)用新型]客車燃油箱防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820577443.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN208101690U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭明建;李潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南充天龍?zhí)胤N專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/03
• 分類號(hào): B60K15/03;B60K15/063
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種客車燃油箱防護(hù)裝置，包括L型油箱裝配保護(hù)件、位于L型油箱裝配保護(hù)件下方且與L型油箱裝配保護(hù)件水平部分平行設(shè)置的鋼板防爆件，多個(gè)連接于L型油箱裝配保護(hù)件水平部分下表面和鋼板防爆件上表面之間的S型吸能加強(qiáng)梁，所述L型油箱裝配保護(hù)件兩端安裝有防護(hù)板，所述防護(hù)板包括鋼結(jié)構(gòu)板和橡膠結(jié)構(gòu)板，鋼結(jié)構(gòu)板與橡膠結(jié)構(gòu)板形狀結(jié)構(gòu)一樣，橡膠結(jié)構(gòu)板連接在鋼結(jié)構(gòu)板上，所述橡膠結(jié)構(gòu)板表面涂覆有一層防火漆層。所述防護(hù)板正面連接有若干防撞梁，用于防止客車側(cè)面受到撞擊時(shí)對(duì)油箱造成的損壞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，對(duì)客車燃油箱能起到全面良好的防護(hù)作用，降低了因燃油箱損壞造成安全隱患的可能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種客車燃油箱防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前，在發(fā)生事故時(shí)客車油箱的安全引起了整個(gè)行業(yè)和國(guó)家的重視，因?yàn)樵谑鹿手杏拖湟坏┮騽×覜_擊而破裂后起火將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果甚至車毀人亡，所以國(guó)家在新的客車安全標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定油箱一定要置于前輪中心后（之前行業(yè)內(nèi)習(xí)慣將油箱布置在前輪前，以便于最少占用行李艙空間），意在保證車輛受到正面碰撞時(shí)有足夠的緩沖區(qū)域保證油箱的安全。然而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的客運(yùn)市場(chǎng)，客車帶貨也成為大趨勢(shì)，因此大行李艙也成為了主要訴求。所以在很多加高客車上都將油箱布置在后輪上，以便降低對(duì)行李艙的占用。然而輪胎在行駛過程中一旦發(fā)生爆炸或起火，其威力相當(dāng)驚人，特別是現(xiàn)在受到成本和輕量化的訴求，越來越多的使用塑料，其抗沖擊能力更弱，所以做好油箱的安全保護(hù)工作也至關(guān)重要。

針對(duì)上述問題，申請(qǐng)日為2015年5月21日，申請(qǐng)?zhí)枮?01520331088.5的中國(guó)專利一種客車油箱保護(hù)裝置，較好的解決了油箱抗沖擊的問題，從而起到保護(hù)油箱的目的。其主要結(jié)構(gòu)包括L型油箱裝配保護(hù)件、位于L型油箱裝配保護(hù)件下方且與L型油箱裝配保護(hù)件水平部分平行設(shè)置的鋼板防爆件，多個(gè)連接于L型油箱裝配保護(hù)件水平部分下表面和鋼板防爆件上表面之間的S型吸能加強(qiáng)梁。但該保護(hù)裝置并未對(duì)油箱兩端面和正面進(jìn)行有效保護(hù)，存在保護(hù)力度不夠的問題，一旦發(fā)生交通事故，客車受到前后撞擊或側(cè)面撞擊，或急剎車時(shí)，同樣容易對(duì)油箱造成損壞，需要對(duì)此進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)和完善，提高防護(hù)力度。

因此，如何克服這一技術(shù)問題成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種客車燃油箱防護(hù)裝置，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種客車燃油箱防護(hù)裝置，包括L型油箱裝配保護(hù)件、位于L型油箱裝配保護(hù)件下方且與L型油箱裝配保護(hù)件水平部分平行設(shè)置的鋼板防爆件，多個(gè)連接于L型油箱裝配保護(hù)件水平部分下表面和鋼板防爆件上表面之間的S型吸能加強(qiáng)梁，所述L型油箱裝配保護(hù)件兩端安裝有防護(hù)板，所述防護(hù)板包括鋼結(jié)構(gòu)板和橡膠結(jié)構(gòu)板，鋼結(jié)構(gòu)板與橡膠結(jié)構(gòu)板形狀結(jié)構(gòu)一樣，橡膠結(jié)構(gòu)板連接在鋼結(jié)構(gòu)板上，所述橡膠結(jié)構(gòu)板表面涂覆有一層防火漆層。

進(jìn)一步，所述防護(hù)板正面連接有若干防撞梁，用于防止客車側(cè)面受到撞擊時(shí)對(duì)油箱造成的損壞。

進(jìn)一步，所述防撞梁是采用空心鋼管制成的防撞梁，防撞梁兩端呈L型扁平狀結(jié)構(gòu)，在L型扁平狀結(jié)構(gòu)上開設(shè)有第一安裝孔，所述防護(hù)板側(cè)面靠近防護(hù)板正面的位置設(shè)置有第二安裝孔，第一安裝孔與第二安裝孔對(duì)應(yīng)，通過螺栓組件將防撞梁固定在防護(hù)板上。

進(jìn)一步，所述L型油箱裝配保護(hù)件水平部分的上表面固定設(shè)置有防滑墊。

進(jìn)一步，所述L型油箱裝配保護(hù)件、鋼板防爆件、S型吸能加強(qiáng)梁、鋼結(jié)構(gòu)板和防撞梁的表面均涂刷有一層防腐漆層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，無論是客車出現(xiàn)胎爆、撞擊還是急剎車都能對(duì)燃油箱起到全面良好的防護(hù)作用，降低了因燃油箱損壞造成安全隱患的可能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；