[實用新型]一種自行式梯形溝混凝土澆筑振搗一體機有效
| 申請號: | 201820577139.6 | 申請日: | 2018-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN208105286U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 張文增;耿永旺 | 申請(專利權)人: | 中鐵十六局集團第二工程有限公司;中鐵十六局集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/18 | 分類號: | E02D17/18 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 張朝元 |
| 地址: | 300171*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑模 振搗 行走小車 梯形溝 分料 隔倉 混凝土澆筑 振動機構 一體機 自行式 放料 料斗 本實用新型 混凝土外觀 邊坡坡度 便于運輸 生產效率 向前延伸 規整 施工 分段 拆除 攜帶 保證 | ||
本實用新型公開了一種自行式梯形溝混凝土澆筑振搗一體機,包括行走小車,所述行走小車由前到后依次分為放料段、振搗段和滑模段,所述放料段處設置有料斗以及位于所述料斗下方的分料隔倉,所述振搗段處設置有模板以及位于所述模板上方的振動機構,所述振動機構與行走小車固定連接,所述模板向前延伸至所述分料隔倉的下方,所述滑模段設置有滑模,所述分料隔倉、模板和滑模均與梯形溝相對應。生產效率高,適用面廣,直線、曲線、地面起伏均可使用,溝的尺寸、邊坡坡度等均可以調節,混凝土外觀規整,質量可靠,結構相對簡單,成本較低,尺寸較小,重量相對較輕,可以分段拆除、安裝,便于運輸攜帶,即保證施工質量,又提高了施工速度。
技術領域
本實用新型涉及混凝土梯形溝澆筑設備技術領域,具體來說,涉及一種自行式梯形溝混凝土澆筑振搗一體機。
背景技術
高鐵傳統梯形溝施工采用分段支模澆筑,施工效率低下,勞動強度大,模板周轉運輸成本大,支模困難且周期長,施工時砼澆筑速度低,且無法收面,外觀難以保證。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
針對相關技術中的上述技術問題,本實用新型提出一種自行式梯形溝混凝土澆筑振搗一體機,可沿溝向邊走邊澆筑,不用等待拆模,速度大大加快。
為實現上述技術目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種自行式梯形溝混凝土澆筑振搗一體機,包括帶有驅動系統的行走小車,所述行走小車由前到后依次分為放料段、振搗段和滑模段,所述放料段處設置有料斗以及位于所述料斗下方的分料隔倉,所述振搗段處設置有模板以及位于所述模板上方的振動機構,所述振動機構與行走小車固定連接,所述模板向前延伸至所述分料隔倉的下方,所述滑模段設置有滑模,所述模板和所述滑模均與梯形溝相對應。
進一步地,所述行走小車的前側設置有前輪,所述行走小車的后側設置有后輪,所述前輪、后輪分別與所述行走小車之間設置有彈簧。
進一步地,所述振動機構包括柴油機,所述柴油機與所述行走小車固定連接,所述柴油機的主動輪上設置有偏心塊。
進一步地,所述柴油機的主動輪通過傳動帶連接有從動輪,所述從動輪的中心處固定連接有后傳動桿,所述后傳動桿固定連接所述后輪。
進一步地,所述振搗段處還設置有方向盤,所述方向盤通過齒輪傳動機構連接有轉輪,所述轉輪嚙合連接有水平設置的傳動齒條,所述傳動齒條的端部鉸接所述前輪,所述前輪為萬向輪。
進一步地,所述分料隔倉與模板固定為一體,所述滑模搭接于所述模板的下方,所述模板通過吊桿和手柄懸掛于所述行走小車的底部。
進一步地,所述滑模段與所述振搗段之間通過伸縮機構連接,所述伸縮機構包括上滑梁、下滑梁、頂緊螺栓。
進一步地,所述滑模段上還設置有水桶支架,所述水桶支架支撐有水桶,所述水桶連接有出水管,所述出水管對應設置在所述滑模與所述模板之間的搭接縫處。
進一步地,所述滑模與所述模板之間設置有減震彈簧
本實用新型的有益效果:生產效率高,適用面廣,直線、曲線、地面起伏均可使用,溝的尺寸、邊坡坡度等均可以調節,混凝土外觀規整,質量可靠,結構相對簡單,成本較低,尺寸較小,重量相對較輕,可以分段拆除、安裝,便于運輸攜帶,即保證施工質量,又提高了施工速度。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
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