[實用新型]一種直升機專用吊桿

有效

• 申請號: 201820576942.8
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208325657U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 姚啟彤;姚紹庭;姚紹庚
• 申請（專利權）人: 揚州神龍繩業有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

本實用新型的名稱為一種直升機專用吊桿。屬于吊具技術領域。它主要是解決可防止所掛補給物資操作人員的安全性問題。它的主要特征是：包括柔性吊繩、吊鉤和硬質管；所述柔性吊繩上端為環形繩扣；所述硬質管套裝在柔性吊繩上部，由固定螺栓固定環形繩扣；所述吊鉤連接在柔性吊繩的下端。本實用新型具有可防止所掛補給物資的操作人員的安全，且結構簡單、穩定性好、安全可靠的特點，主要用于直升機空中懸停懸掛補給物資。

技術領域

本實用新型屬于吊具技術領域。具體涉及一種專用于直升機的吊桿。

背景技術

目前，直升機使用的吊具均是柔性，吊掛在懸?？罩兄鄙龣C機腹吊鉤不便捷，比較落后，并且比較笨重，操作人員的安全性難以保證。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種直升機專用吊桿，具有可防止所掛補給物資操作人員的安全，且結構簡單、穩定性好、安全可靠的特點。

本實用新型的技術解決方案是：一種直升機專用吊桿，其特征在于：包括柔性吊繩、吊鉤和硬質管；所述柔性吊繩上端為環形繩扣；所述硬質管套裝在柔性吊繩上部，由固定螺栓固定環形繩扣；所述吊鉤連接在柔性吊繩的下端。

本實用新型的技術解決方案中所述的柔性吊繩的下端通過吊環與吊鉤連接。

本實用新型的技術解決方案中所述的硬質管包括第一節硬桿、第二節硬桿和第三節硬桿，第一節硬桿和第三節硬桿的外徑相等，第二節硬桿套裝于第二節硬桿和第三節硬桿的連接部位，由設置于下方的第三節硬桿上的限位環限位；在下方的第三節硬桿下端處設置有柔性桿護罩環。

本實用新型的技術解決方案中所述的柔性吊繩外套裝有柔性桿護罩；所述的環形繩扣外套有環形繩罩；環形繩扣通過固定螺栓安裝固定在第一節硬桿的上端。

本實用新型的技術解決方案中所述的柔性吊繩為錦綸編織圓繩。

本實用新型的技術解決方案中所述的第一節硬桿、第二節硬桿、第三節硬桿均為不銹輕質鋁管。

本實用新型的技術解決方案中所述的吊鉤為帶環眼活動自鎖吊鉤。

本實用新型由于采用由柔性吊繩、吊鉤和硬質管構成的直升機專用吊桿，其中，柔性吊繩上端為環形繩扣，硬質管套裝在柔性吊繩上，由固定螺栓固定環形繩扣，吊鉤連接在柔性吊繩的下端，因而吊桿工作時，環形繩扣柔性桿掛在直升機的吊鉤上，吊鉤懸掛補給物資，在進行垂直補給時，柔性的環形繩扣柔性桿、硬桿和柔性桿、帶環眼活動自鎖吊鉤組成可舉升的吊具，舉升掛在懸停空中直升機的機腹自動吊鉤上，以保證操作人員的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型吊桿的結構示意圖。

圖中：1. 環形繩扣；2. 環形繩罩；3. 環形繩扣固定螺栓；4. 第一節硬桿；5. 第二節硬桿；6. 第三節硬桿；7. 限位環；8. 柔性桿護罩環；9. 柔性桿護罩；10. 吊環；11.吊鉤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

如圖1所示，本實用新型一種直升機專用吊桿由兩部分組成，一部分為硬桿，另一部分為柔性桿。

硬桿部分包括第一節硬桿4、第二節硬桿5、第三節硬桿6和限位環7。其中，第一節硬桿4、第二節硬桿5、第三節硬桿6均為不銹輕質薄壁鋁管（不銹輕質薄壁鋁管導靜電）。第一節硬桿4、第三節硬桿6的外徑相等，第二節硬桿5套裝于第一節硬桿4和第三節硬桿6的外部，可靈活滑動。環形繩扣1中間穿過第一節硬桿4、第三節硬桿6。限位環7套裝在第二節硬桿5下端的中下位置，第三節硬桿6套裝第一節硬桿4、第二節硬桿5的外部。第一節硬桿4、第三節硬桿6通過第二節硬桿5滑動錯位分拆。