[實用新型]一種混凝土滑模筑路機

有效

• 申請號: 201820576168.0
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208104984U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 連長江
• 申請（專利權）人: 連長江
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種混凝土滑模筑路機，包括牽引裝置和鋪路裝置，牽引裝置包括機頭、氣壓水箱、漏斗、擴口擋板和傳送帶，傳送帶的一端設置在漏斗的漏口下方，傳送帶的另一端向下傾斜并延伸至擴口擋板內部；鋪路裝置連接在牽引裝置的后端，鋪路裝置包括機架和滑模擋板，機架之間設有雙向滑動裝置，雙向滑動裝置通過雙向絲杠左右滑動，滑模擋板上設有用于提升滑模擋板高度的絲杠；第二電機的傳動端連接有振動棒，振動棒通過安裝組件安裝在機架上；機架的后端通過叉形連接桿連接有振動梁，叉形連接桿的叉形口通過螺栓安裝在振動梁上，另一端貫穿并螺紋連接在機架上。本實用新型實現了滑模、攪拌和鋪路一體化，減少人工，節省成本，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種混凝土滑模筑路機。

背景技術

目前在公路的鋪設過程中，尤其是鄉村公路的鋪設過程中，需要使用模軌，兩邊需近五百米鋼模做邊，鋪完一段需水泥凝固后然后拆了再依次進行。并且由于受水泥凝固時間限制，要加快進度，需配制許多模板事先支邊，而且路面厚度變化就得配備多套規格的模板，需要大量的人工，加大了鋪路的投入成本，工作效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種混凝土滑模筑路機，解決混凝土鋪路時需要人工先一步將模軌鋪好，浪費時間，浪費勞動力，工作效率低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種混凝土滑模筑路機，包括牽引裝置和鋪路裝置，所述牽引裝置包括機頭、氣壓水箱、漏斗、擴口擋板和傳送帶，所述機頭上設有發電機組，所述氣壓水箱和所述漏斗均安裝在所述機頭的上方，所述擴口擋板和所述傳送帶均安裝在所述機頭的下方，所述漏斗的上方設有封蓋，所述傳送帶的一端設置在所述漏斗的漏口下方，所述傳送帶的另一端向下傾斜并延伸至所述擴口擋板的內部，所述傳送帶通過第一電機驅動，所述機頭上設有座椅，所述座椅的頂部安裝有遮擋棚；

所述鋪路裝置連接在所述牽引裝置的后端，所述鋪路裝置包括機架和滑模擋板，所述機架之間設有兩個前后設置的雙向滑動裝置，前端的所述雙向滑動裝置的下方設有平刮板，所述雙向滑動裝置通過雙向絲杠左右滑動，所述雙向絲杠的兩端分別安裝在左右兩個所述滑膜擋板上，所述滑模擋板上設有用于提升所述滑模擋板高度的絲杠；所述機架的前端設有兩個絞龍葉片，所述絞龍葉片的一端連接在液壓馬達上，另一端通過軸承座連接在前端的所述雙向滑動裝置上；后端的所述滑動裝置的上方設有至少5個第二電機，所述第二電機通過安裝架安裝在所述機架上，所述第二電機的傳動端連接有振動棒，所述振動棒通過安裝組件安裝在機架上；所述機架的后端通過叉形連接桿連接有振動梁，所述叉形連接桿的叉形口通過螺栓安裝在所述振動梁上，另一端貫穿并螺紋連接在所述機架上。

進一步的，所述第一電機通過托架安裝在所述機頭的下方。

進一步的，所述氣壓水箱的側面上設有閥門。

進一步的，所述雙向滑動裝置包括滑套和兩個滑桿，所述兩個所述滑桿錯位套接在所述滑套內，且兩個所述滑桿的裸露一端分別連接在左右兩個滑模擋板上。

再進一步的，兩個所述滑動裝置上均開設有凹槽，所述凹槽內安裝有用于輔助所述滑桿位移的滾輪。

進一步的，所述鋪路裝置通過液壓缸連接在所述牽引裝置上，所述液壓缸的一端活動連接在所述牽引裝置的支架上，所述液壓缸的伸縮端連接在所述鋪路裝置上。

再進一步的，所述液壓缸的伸縮端通過連接件連接在所述鋪路裝置上。

進一步的，后端的所述滑動裝置的上方設有10個第二電機。

進一步的，所述第二電機的傳動端通過連接管連接有振動棒。