[實用新型]一種備胎旋轉支架

有效

• 申請號: 201820575927.1
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208069848U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 錢東文;趙華寧;王永征
• 申請（專利權）人: 榮成市名駿戶外休閑用品有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 威海恒譽潤達專利代理事務所(普通合伙) 37260
• 代理人: 鹿剛

本實用新型提供一種備胎旋轉支架，其解決了現有備胎支架結構復雜、成本較高、無法旋轉的技術問題，其設有備胎架固定座，備胎架固定座通過連接板與車底后梁固定連接；備胎架固定座連接有備胎旋轉機構；備胎旋轉機構設有連接座，連接座與備胎架固定座固定連接；連接座設有軸承、緊固螺栓和緊固螺母；緊固螺栓穿過連接座、軸承內圈與緊固螺母相連接；軸承外圈通過緊固部連接有旋轉架；旋轉架設有兩條相互垂直的第一直角邊和第二直角邊；緊固部呈圓弧狀，其一端與旋轉架的第一直角邊固定連接，另一端抱緊軸承外圈；第一直角邊外側設有位置固定插銷；固定板設有與位置固定插銷相配合的插孔；第二直角邊端部設有搭扣鎖。

技術領域

本實用新型涉及一種備胎固定裝置，尤其是涉及一種備胎旋轉支架。

背景技術

現如今，隨著生活水平的提高，房車在人們生活中已相當普遍。人們可以和家人或朋友一起前往野外度過休閑時光。輪胎作為房車的重要組成部分，對房車正常行駛起著非常重要的作用，一旦房車在行駛過程中輪胎出現問題，將會導致整個汽車癱瘓。尤其對于以房車為代表的大型車輛，由于其行駛距離長，車身較重，加劇了輪胎的磨損和輪胎爆胎的可能性。為了解決這一問題，目前很多房車都設置了備胎，以防止行駛過程中輪胎問題對汽車行駛過程的影響。

現有的備胎支架不可旋轉，影響房車延伸機構向外伸出，而且其結構復雜，使用不便。

發明內容

本實用新型就是針對現有備胎支架結構復雜、成本較高、無法旋轉的技術問題，提供一種結構簡單、成本較低和可以旋轉的備胎旋轉支架。

為此，本實用新型設有備胎架固定座，備胎架固定座通過連接板與車底后梁固定連接；備胎架固定座連接有備胎旋轉機構；備胎旋轉機構設有連接座，連接座與備胎架固定座固定連接；連接座設有軸承、緊固螺栓和緊固螺母；緊固螺栓穿過連接座、軸承內圈與緊固螺母相連接；軸承外圈通過緊固部連接有旋轉架；

旋轉架設有兩條相互垂直的第一直角邊和第二直角邊；緊固部呈圓弧狀，其一端與旋轉架的第一直角邊固定連接，另一端抱緊軸承外圈；

第一直角邊外側設有位置固定插銷；固定板設有與位置固定插銷相配合的插孔；

第二直角邊端部設有搭扣鎖，車底后梁設有與其相配合的卡扣部；

第二直角邊遠離車底后梁的一側設有連接梁，連接梁設有備胎固定盤，所述備胎固定盤遠離連接梁的一側設有備胎固定螺栓和備胎固定螺母。

優選的，還設有定位銷和銷孔；定位銷一端與第二直角邊固定連接，且位于第二直角邊靠近車底后梁的一側；銷孔位于車底后梁側壁。

優選的，備胎固定盤遠離連接梁的一側設有牌照固定部，牌照固定部為管狀；其外部套設有固定方管；牌照固定部相對的側壁設有第一牌照固定通孔；固定方管相對的側壁設有與第一牌照固定通孔相連通的第二牌照固定通孔；第一牌照固定通孔和第二牌照固定通孔內設有螺栓和螺母；牌照固定方管一端端部設有牌照固定板。

優選的，搭扣鎖設有安裝座，安裝座與第二直角邊固定連接；安裝座固定設有與其相垂直的安裝板，安裝板通過銷軸連接有拉桿；拉桿呈“Y”狀；“Y”狀的上端位于安裝板的兩側；拉桿上端通過連接部連接有鎖扣，鎖扣呈“U”狀，其兩自由端穿過連接部徑向的孔，且連接部自由端均設有螺紋；

搭扣鎖還設有與連接部自由端的螺紋相配合的鎖緊螺母，鎖緊螺母位于連接部的兩側；安裝板設有固定孔，固定孔內設有鎖定件。

本實用新型結構簡單，成本較低。行車時，旋轉旋轉架，第一直角邊與車底后梁相垂直，第二直角邊與車底后梁相貼合；搭扣鎖與卡扣部相配合，將備胎旋轉機構固定；停車時，旋轉備胎旋轉機構，使得位置固定插銷插入插孔，將備胎旋轉機構固定，方便房車延伸機構的拉出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；