[實用新型]一種用于加工高鐵支架的工裝

有效

• 申請號: 201820575458.3
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208304247U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 朱濤;高潮;魏利華
• 申請（專利權）人: 北京潤豐科技發展有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 趙白

本實用新型涉及一種用于加工高鐵支架的工裝，其包括底部支撐板，底部支撐板的中央設有工作區，工作區的中央設有用于支撐放置高鐵支架的支撐條；在支撐條兩側的所述工作區上各設有至少兩塊墊塊以使高鐵支架放置更穩固，所述墊塊的上端面與支撐條的上端面齊平；所述支撐板的左側和右側分別設有垂直于該支撐板的左側端部定位板和右側端部定位板；支撐條一側的工作區中設有第一定位板、第二定位板和第三定位板。該工裝可進行高效、高精度的加工高鐵支架，工裝通過左右端部定位板、中間的三個定位板等實現了對高鐵支架的精確定位，墊塊使得高鐵支架的加工穩定性更好。

技術領域

本實用新型涉及鐵路技術領域，具體涉及一種用于加工高鐵支架的工裝。

背景技術

在鐵路的兩側往往會設置高鐵支架，高鐵支架的設置具有安全保護以及隔離的作用，而且也可以作為阻擋聲音的屏障來進行使用。

目前，高鐵支架大多是一些豎直設置的擋板，本申請人為了高鐵支架的安裝更方便、效果更好，故設計了含有底板、頂板以及設置在底板和頂板之間的立板的高鐵支架結構；針對該高鐵支架，需要設計與該高鐵支架配合的加工工裝，以增加加工效率和效果。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種用于加工高鐵支架的工裝，解決了現有技術中存在的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種用于加工高鐵支架的工裝，所述工裝包括底部支撐板，所述底部支撐板的中央設有凸出于底部支撐板上端面的工作區，所述工作區的上端面為水平面，在所述工作區的中央設有用于支撐放置高鐵支架的支撐條，該支撐條的上端面為水平面；所述底部支撐板、工作區和支撐條均為方形板，且底部支撐板、工作區和支撐條為同軸線；在支撐條兩側的所述工作區上各設有至少兩塊墊塊以使高鐵支架放置更穩固，所述墊塊的上端面與支撐條的上端面齊平；所述支撐板的左側和右側分別設有垂直于該支撐板的左側端部定位板和右側端部定位板；在支撐條一側的工作區中，由左至右分別設有用于高鐵支架定位的第一定位板、第二定位板和第三定位板；所述第一定位板、第二定位板和第三定位板均垂直于支撐板。

進一步地，所述第一定位板、第二定位板和第三定位板靠近高鐵支架一側的邊均為豎直邊以使其能夠對高鐵支架定位。

進一步地，在支撐條兩側的所述工作區上各設有多個能夠容納所述墊塊的凹槽，所述墊塊放置于凹槽內時，所述墊塊的上端面與支撐條的上端面齊平。

進一步地，所述凹槽的數量多于墊塊的數量。

進一步地，所述左側端部定位板的左側設有用于支撐該左側定位板的加勁板。

進一步地，所述墊塊包括設置于該墊塊內側的用于放置高鐵支架的凹部以及設置于該墊塊外側的用于卡接定位高鐵支架的凸部，凹部和凸部均為方形結構，所述凹部與凸部連接的側面為豎直邊。

進一步地，所述工裝還包括加工定位板，所述加工定位板包括位于該加工定位板上端的頂板定位部以及與頂板定位部頂端固定連接的頂部加工定位部，所述頂板定位部靠近高鐵支架一側的邊為豎直邊，所述頂部加工定位部與頂板定位部垂直。

進一步地，所述加工定位板的數量為兩個，分別設置于右側端部定位板的左右兩側。

本實用新型至少具有以下有益效果：