[實用新型]一種電動自行車踏板鎖結構

有效

• 申請號: 201820575436.7
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208470001U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 徐守成
• 申請（專利權）人: 上海歐文斯工業設計有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62M6/90
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 周君;胡晶

本實用新型公開了一種電動自行車踏板鎖結構，用于連接踏板和踏板框，所述電動自行車踏板鎖結構包括有用于連接所述踏板與所述踏板框前端的至少一組前端掛鉤組件、用于連接所述踏板與所述踏板框側邊的至少一組側面掛鉤組件、用于鎖定所述踏板與所述踏板框后端的鎖定組件。相對于現有技術來說，本實用新型更全面的實現了對踏板的鎖定，以防止踏板下的電池被偷走。

技術領域

本實用新型設計電動自行車設計技術領域，具體涉及一種電動自行車踏板鎖結構。

背景技術

電動自行車是人們常用的一種代步工具，其具有廣闊的消費市場。充電電池是電動自行車必不可少的一部分，充電電池一般設置在腳踏板處踏板框內，踏板框上覆蓋有踏板從而構成一容放電池的閉合空間。

現有技術中，踏板的前端通和后端分別通過連接結構的設置，從而實現了踏板與踏板框之間鎖定連接，以防止隨意打開踏板偷走充電電池。但是，由于踏板、踏板框通常都是塑件，具有一定的彈性，又由于踏板與踏板框的側邊之間又沒有任何的連接結構，這就導致可以通過直接拉扯踏板與踏板框的側邊使其變形，來使得踏板與踏板框前端的掛鉤脫離，從而打開踏板。因此現有的踏板鎖定，依舊存在充電電池被偷走的風險。

實用新型內容

針對背景技術中提出的問題，本實用新型提供了一種電動自行車踏板鎖結構，用于連接踏板和踏板框，所述電動自行車踏板鎖結構包括有用于連接所述踏板與所述踏板框前端的至少一組前端掛鉤組件、用于連接所述踏板與所述踏板框側邊的至少一組側面掛鉤組件、用于鎖定所述踏板與所述踏板框后端的鎖定組件。

較佳地，所述前端掛鉤組件包括有：

前端插片，設置在所述踏板前端，并前后方向延伸設置；

前端插孔，設置在所述踏板框上，并前后方向延伸設置；

所述踏板前端通過所述前端插片插入所述前端插孔內，實現與所述踏板框前端連接。

較佳地，包括有兩組所述前端掛鉤組件，兩所述前端掛鉤組件左右對稱布置。

較佳地，所述踏板兩側分別通過至少一個所述側面掛鉤組件與所述踏板框連接，所述側面掛鉤組件包括有設置在所述踏板側邊上的掛鉤片和設置在所述踏板框上對應位置處的卡口，所述掛鉤片卡進所述卡口內實現連接。

較佳地，所述掛鉤片沿所述踏板側邊長度方向布置，且所述掛鉤片由主體部和設置在所述主體部下端的鉤部組成；所述卡口沿所述踏板框側邊前后方向布置，且所述卡口由寬口部和窄口部組成；

所述掛鉤片自所述寬口部伸進所述卡口內，沿所述踏板框長度方向移動后所述掛鉤片卡進所述窄口部內，且所述鉤部勾住所述窄口部的側邊實現連接。

較佳地，所述踏板的兩側邊分別通過均布的三個側面掛鉤組件實現與所述踏板框的連接。

較佳地，所述鎖定組件包括設置在所述踏板后端的鎖具和設置在所述踏板框對應位置上的鎖孔，所述鎖具的鎖頭卡進所述鎖孔內實現鎖定。

較佳地，所述鎖孔的延伸方向沿所述踏板框的左右方向延伸設置。

本實用新型由于采用以上技術方案，使之與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：

本實用新型提供的電動自行車踏板鎖結構，不僅僅包括有連接踏板前后端的前端掛鉤組件和鎖定組件，還通過側面掛鉤組件的設置實現了對踏板的左右側的鎖定，相對于現有技術來說，更全面的實現了對踏板的鎖定，以防止踏板下的電池被偷走。

附圖說明

結合附圖，通過下文的述詳細說明，可更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征和優點，其中：

圖1為本實用新型中踏板與踏板框連接后的仰視圖；