[實用新型]用于車輛的翼子板安裝支架及具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820574989.0 | 申請日： | 2018-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN208630717U | 公開（公告）日： | 2019-03-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周會來;吳根忠;胡萬泉;孫堯 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/18 | 分類號： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 651700 云南省昆明市嵩明縣*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 翼子板安裝支架 支腳 本實用新型 翼子板 自由端 前輪罩加強板 間隔設(shè)置 生命安全 有效解決 大平面 小平面 潰縮 配合 | ||
1.一種用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述翼子板安裝支架構(gòu)造為“Y”形，且所述翼子板安裝支架的一端與所述車輛的前輪罩加強板固定，所述翼子板安裝支架的另一端包括間隔設(shè)置第一支腳和第二支腳，所述第一支腳的自由端和所述第二支腳的自由端分別與所述車輛的翼子板固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述翼子板安裝支架的所述一端構(gòu)造為與所述前輪罩加強板配合第一安裝面，所述第一支腳的自由端和所述第二支腳的自由端構(gòu)造為與所述翼子板配合的第二安裝面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第一安裝面與所述前輪罩加強板焊接固定，所述第二安裝面與所述翼子板通過緊固件固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述緊固件為螺栓，所述翼子板的內(nèi)表面上設(shè)置有與所述螺栓配合的凸焊螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述翼子板安裝支架上設(shè)置有多個加強筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，多個所述加強筋的至少部分延伸至所述第一支腳和所述第二支腳上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述加強筋包括：第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋和所述第二加強筋分別沿所述第一支腳的長度方向和所述第二支腳的長度方向延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第一支腳的自由端和所述第二支腳的自由端彎折設(shè)置以形成所述第二安裝面。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第一支腳的彎折部分和所述第二支腳的彎折部分設(shè)置有第三加強筋。
10.一種車輛，其特征在于，包括：
翼子板；
前輪罩前加強板；
如權(quán)利要求1-9中任一項所述的用于車輛的翼子板安裝支架，所述用于車輛的翼子板安裝支架適于與所述翼子板相連，所述用于車輛的翼子板安裝支架適于與所述前輪罩前加強板相連。
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