[實用新型]一種電梯門安裝結構

有效

• 申請號: 201820574540.4
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208054676U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 蔡建忠;楊紀明;朱勝軍;莫芷莘
• 申請（專利權）人: 克萊斯電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12;B66B13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯門安裝結構，包括門架、左側電梯門及右側電梯門，所述門架的頂部設有驅動電機、驅動皮帶及滑軌，所述左、右側電梯門的分別經左、右側連接件與所述驅動皮帶相連，所述驅動皮帶能夠帶動所述左側電梯門與右側電梯門相互靠近或相互相互遠離，其特征在于：所述左、右側連接件的內側分別設有一左側滑塊及右側滑塊；所述滑軌內設有一條形凹槽，所述左側滑塊及右側滑塊滑動設置于所述條形凹槽內；所述滑軌的底部設有復數個通槽，復數個所述通槽與所述條形凹槽相連通；所述左側滑塊及右側滑塊的兩側分別設有一刷條，所述刷條的頂部及抵于抵于所述條形凹槽的頂面及底面上。本實用新型提高了電梯門使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種轎式電梯，尤其涉及一種電梯門安裝結構。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

其中，電梯門為轎廂中的重要組成部件以及重要的安全部件，在正常情況下，電梯在某個樓層停住，上下人的時候，電梯門需要打開然后關閉。其中，電梯門一般是利用電機驅動皮帶轉動，由皮帶的轉動帶動電梯門的打開或者關閉。

其中，電梯門長時間使用的時候，電梯門的導軌處容易積灰，特別是載貨電梯，這種情況下，會導致電梯門無法正常關閉，威脅使用人員安全。可能需要工作人員定期打掃，費時費力。同時，在維修人員作業時，會存在較大的安全隱患。

發明內容

本實用新型目的是提供一種電梯門安裝結構，通過使用該結構，減少電梯的維修，降低了維修人員及使用人員的安全隱患。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電梯門安裝結構，包括門架及設置于門架內的電梯門，所述門架的頂部設有驅動電機、驅動皮帶及滑軌，所述驅動電機設置于門架頂部的右側，所述滑軌設置于所述電梯門上方，所述驅動皮帶設置于所述滑軌與所述驅動電機之間，所述電梯門包括左側電梯門及右側電梯門，所述驅動皮帶經所述驅動電機驅動，所述左側電梯門的右側經左側連接件與所述驅動皮帶的底部相連，所述右側電梯門的左側經右側連接件與所述驅動皮帶的頂部相連，所述驅動皮帶能夠帶動所述左側電梯門與右側電梯門相互靠近或相互相互遠離，所述左側連接件及右側連接件滑動設置于所述滑軌上，所述左側連接件的內側設有一左側滑塊，所述右側連接件的內側設有一右側滑塊，所述左側連接件及右側連接件分別經所述左側滑塊及右側滑塊滑動設置于所述滑軌內；所述滑軌內設有一條形凹槽，所述左側滑塊及右側滑塊滑動設置于所述條形凹槽內；所述滑軌的底部設有復數個通槽，復數個所述通槽與所述條形凹槽相連通；所述左側滑塊及右側滑塊的兩側分別設有一刷條，所述刷條的頂部及抵于抵于所述條形凹槽的頂面及底面上。

上述技術方案中，所述左側滑塊及所述右側滑塊的兩側分別設有一凸起，所述刷條安裝于所述凸起上。

上述技術方案中，所述左側連接件上設有兩個左側安裝通槽，所述右側連接件上設有兩個右側安裝通槽，兩個所述左側安裝通槽正對所述左側滑塊兩側的凸起及刷條處設置，兩個所述右側安裝通槽正對所述右側滑塊兩側的凸起及刷條處設置，所述左側滑塊上的刷條經所述左側安裝通槽安裝于所述左側滑塊的凸起上，所述右側滑塊上的刷條經所述右側安裝通槽安裝于所述右側滑塊的凸起上。

上述技術方案中，所述刷條的中部設有一卡緊件，所述刷條經所述卡緊件安裝于所述凸起上。

上述技術方案中，所述凸起的前端面上設有一T型卡槽，所述卡緊件為T型結構，所述卡緊件卡設安裝于所述T型卡槽內。

上述技術方案中，所述卡緊件包括T型板及卡板，所述T型板包括相互垂直的橫板及豎板，所述豎板的前端面上設有一凹槽，所述卡板的兩側經螺栓螺接安裝于所述豎板的前端面上，所述T型板卡設于所述凸起前端面的T型卡槽內。

上述技術方案中，所述卡板的前端面上設有一拉手，所述拉手外露于所述左側連接件或右側連接件。