[實用新型]一種雙層四連桿停車裝置

有效

• 申請號: 201820573377.X
• 申請日: 2018-04-21
• 公開（公告）號: CN208105996U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 潘波;王濤;陶波;蔣修浩;肖珣周;袁思齊;楊吉鑫;馮朗;謝友春
• 申請（專利權）人: 西南石油大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種雙層四連桿停車裝置，主要由停車平板、四連桿機構、從動輪、中支撐架、輪子、電動機Ⅰ、齒條、上支撐架、主動輪、框架、電動機Ⅱ、齒輪和伸縮裝置組成。停車平板放置在框架的二層停車架上。用戶需要停車時，首先將空的停車平板取下、下降至與道路平齊；然后，用戶駕駛小汽車行駛入停車平板；最后，將停車平板舉升、放置至回空的二層停車架上即可。本雙層四連桿停車裝置具有造價低、結構簡單、安裝方便、運行可靠等優點，在原有道路和草坪的上方停放車輛，并能根據用戶的需求調整停車位的數量，適應目前老舊小區、公共場所等停車的需求。

技術領域

本實用新型涉及停車設備技術領域，尤其涉及一種雙層四連桿停車裝置。

背景技術

隨著我國經濟社會不斷發展，小汽車的數量越來越多。但是老舊小區、公共場所停車位的數量不足，小區、公共場所停車難的問題影響了人們的正常出行。同時，老舊小區、公共場所新建停車場面臨諸多的困難，一方面綠化面積的減少降低了居民的生活質量，另一方面大型停車裝置高昂的造價讓人們望而卻步。為了提高道路、草坪空間的利用率，減少老舊小區、公共場所路邊隨意停車的情況，現提供一種雙層四連桿停車裝置。

發明內容

本實用新型的目的主要是為了提高道路、草坪空間的利用率，提供了一種雙層四連桿停車裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：

本實用新型一種雙層四連桿停車裝置，主要由停車平板、四連桿機構、從動輪、中支撐架、輪子、電動機Ⅰ、齒條、上支撐架、主動輪、框架、電動機Ⅱ、齒輪和伸縮裝置組成。所述框架上設置有導軌、二層停車架，固定在地上；所述中支撐架上設置有導軌；所述四連桿機構的上端通過鉸鏈與上支撐架連接；所述伸縮裝置的兩端通過鉸鏈分別與四連桿機構和上支撐架連接；所述伸縮裝置具有伸縮功能；所述電動機Ⅰ安裝在上支撐架上，并與齒輪連接；所述輪子安裝在上支撐架的下方，并沿中支撐架上的導軌運動；所述齒條安裝在中支撐架上，并與齒輪嚙合；所述從動輪和主動輪均安裝在中支撐架的下方，并沿框架上的導軌運動；所述電動機Ⅱ安裝在中支撐架上，并與主動輪連接。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

優選的，前述的一種雙層四連桿停車裝置，所述停車平板的前端設置有斜板，中間設置有4根伸出桿。

優選的，前述的一種雙層四連桿停車裝置，所述四連桿機構的下端設置有鉤子，可勾取停車平板上的伸出桿。

優選的，前述的一種雙層四連桿停車裝置，所述框架上的二層停車架的數量為兩個以上，并可以根據用戶的需求調整。

本實用新型的有益效果是：造價低，結構簡單，安裝方便，運行可靠，在原有道路和草坪的上方停放車輛，并能根據用戶的需求調整停車位的數量。

附圖說明

圖1為本實用新型一種雙層四連桿停車裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種雙層四連桿停車裝置的停車平板結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、停車平板，2、四連桿機構，3、從動輪，4、中支撐架，5、輪子，6、電動機Ⅰ，7、齒條，8、上支撐架，9、主動輪，10、框架，11、電動機Ⅱ，12、齒輪，13、伸縮裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的原理和特征做進一步說明。