[實用新型]一種通用型汽車尾氣處理裝置有效
| 申請號: | 201820572523.7 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN208431050U | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 馬玉龍 | 申請(專利權)人: | 馬玉龍 |
| 主分類號: | F01N3/04 | 分類號: | F01N3/04;F01N3/021;F01N5/04;F01N13/18 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陳思聰 |
| 地址: | 237400 安徽省六安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置本體 電源連接線 發電裝置 螺旋槳 尾氣處理裝置 通用型汽車 進氣管 連接桿 水箱 排出 電機 過濾器 蓄電池 本實用新型 第一電磁閥 電動伸縮桿 螺旋槳轉動 水位傳感器 螺栓 二次冷卻 減少污染 出氣管 出水管 電磁閥 過濾箱 進水管 密封墊 溫感器 箱蓋 過濾 發電 | ||
1.一種通用型汽車尾氣處理裝置,包括裝置本體(1)、溫感器(2)、出水管(3)、第一電磁閥(4)、水箱(5)、第一電機(6)、螺栓(7)、箱蓋(8)、發電裝置(9)、第一螺旋槳(10)、出氣管(11)、第二螺旋槳(12)、第二電機(13)、電源連接線(14)、密封墊(15)、蓄電池(16)、電動伸縮桿(17)、連接桿(18)、第二電磁閥(19)、進水管(20)、水位傳感器(21)、進氣管(22)、過濾箱(23)和過濾器(24),其特征在于,所述裝置本體(1)的一端設有所述進氣管(22),所述裝置本體(1)的另一端設有所述電源連接線(14),所述電源連接線(14)的一側設有所述發電裝置(9),所述發電裝置(9)的一側設有所述第一螺旋槳(10),所述裝置本體(1)的中部設有所述連接桿(18),所述連接桿(18)的一側設有所述水箱(5),所述水箱(5)的頂端設有所述進水管(20),所述進水管(20)的一側設有所述第二電磁閥(19),所述第二電磁閥(19)的一側設有所述水位傳感器(21),所述水箱(5)的底端設有所述出水管(3),所述出水管(3)的一側設有所述第一電磁閥(4),所述第一電磁閥(4)的一側設有所述溫感器(2),所述連接桿(18)的另一側設有所述過濾箱(23),所述過濾箱(23)的頂部設有所述蓄電池(16),所述過濾箱(23)的一側兩端均設有所述第一電機(6),所述第一電機(6)上設有所述電動伸縮桿(17),所述電動伸縮桿(17)的一側設有所述過濾器(24),所述電動伸縮桿(17)上設有所述螺栓(7),所述過濾箱(23)的一側設有所述箱蓋(8),所述箱蓋(8)內設有所述密封墊(15),所述箱蓋(8)上設有所述出氣管(11),所述出氣管(11)的一側設有所述第二螺旋槳(12),所述第二螺旋槳(12)的一側設有所述第二電機(13)。
2.根據權利要求1所述的一種通用型汽車尾氣處理裝置,其特征在于,所述第一電機(6)通過所述螺栓(7)固定在所述過濾箱(23)上,所述第一電機(6)、所述過濾器(24)和所述電動伸縮桿(17)之間均通過所述螺栓(7)固定相連。
3.根據權利要求1所述的一種通用型汽車尾氣處理裝置,其特征在于,所述第二螺旋槳(12)通過所述螺栓(7)固定在所述第二電機(13)上。
4.根據權利要求1所述的一種通用型汽車尾氣處理裝置,其特征在于,所述箱蓋(8)通過螺紋與所述過濾箱(23)固定相連。
5.根據權利要求1所述的一種通用型汽車尾氣處理裝置,其特征在于,所述蓄電池(16)分別與所述第一電機(6)和所述第二電機(13)電性相連。
6.根據權利要求1所述的一種通用型汽車尾氣處理裝置,其特征在于,所述裝置本體(1)采用304不銹鋼制成。
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