[實用新型]一種電動汽車配件冷卻裝置

有效

• 申請號: 201820572405.6
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208186955U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 李書建
• 申請（專利權）人: 四川盈安機電有限公司
• 主分類號: F25D16/00
• 分類號: F25D16/00;F25D17/02;F25D17/06;F25D19/00;F25D25/00;F25D29/00;B22D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動汽車配件冷卻裝置，包括冷卻室，冷卻室內部設有多組相互連接的弧形凹槽，每個弧形凹槽底部均設有一個溫度傳感器，且每個弧形凹槽底部至少設有一個滾輪，冷卻室的一側設有水箱，水箱上設有輸水管道，冷卻室的四個側壁上均固定安裝有噴水頭，多個噴水頭均與輸水管道連接，冷卻室的下側設有排水口，排水口通過排水管道與循環水箱連接，循環水箱通過循環水管與水箱連接，循環水管上設置有一制冷裝置，冷卻室的一側還設置有控制裝置，控制裝置與溫度傳感器、制冷裝置電性連接。該冷卻裝置冷卻效果好，結構合理。

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻裝置，特別是一種電動汽車配件冷卻裝置。

背景技術

許多電動汽車配件如減速箱、差速器殼體等都是鑄件，汽車鑄件在生產后通常都需要冷卻，常用的冷卻方式為空氣自然冷卻，空氣自然冷卻效果非常好，但是冷卻所需的時間非常長，不能滿足使用需求。同時大多汽車配件冷卻裝置不智能，制冷效果差，且耗能，因此應該提高一種新的技術方案解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種電動汽車配件冷卻裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種電動汽車配件冷卻裝置，包括冷卻室，所述冷卻室內部設有多組相互連接的弧形凹槽，每個弧形凹槽底部均設有一個溫度傳感器，且每個弧形凹槽底部至少設有一個滾輪，所述冷卻室的一側設有水箱，水箱上設有輸水管道，冷卻室的四個側壁上均固定安裝有噴水頭，多個噴水頭均與輸水管道連接，所述冷卻室的下側設有排水口，排水口通過排水管道與循環水箱連接，所述循環水箱通過循環水管與水箱連接，所述循環水管上設置有一制冷裝置，所述冷卻室的一側還設置有控制裝置，所述控制裝置與溫度傳感器、制冷裝置電性連接。

優選地，所述冷卻裝置內設置有蒸發器，所述蒸發器通過連接管與壓縮機固定連接，所述壓縮機通過連接管與冷凝器固定連接，所述冷凝器通過連接管與環形管固定連接，所述環形管通過連接管與蒸發器固定連接，所述蒸發器與所述控制裝置電性連接。

優選地，所述冷卻室的上部和底部均安裝有風機。

優選地，所述弧形凹槽制作成大理石弧形凹槽。

優選地，所述噴水頭上設置有電子閥門，所述電子閥門與控制裝置電性連接。

本實用新型具有以下優點：本實用新型中的一種電動汽車配件冷卻裝置，結構簡單，配件在冷卻過程中，可以輕松的變換位置，有利于配件冷卻均勻，冷卻裝置內的弧形凹槽上設有一個溫度傳感器，可以根據配件的溫度來控制噴水頭的水，同時冷卻裝置。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-冷卻室，2-弧形凹槽，3-溫度傳感器，4-滾輪，5-水箱，6-輸水管道，7-噴水頭，8-排水口，9-排水管道，10-循環水箱，11-循環水箱，12-控制裝置，13-蒸發器，14-壓縮機，15-冷凝器，16-環形管，17-風機。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種電動汽車配件冷卻裝置，包括冷卻室1，所述冷卻室1內部設有多組相互連接的弧形凹槽2，每個弧形凹槽2底部均設有一個溫度傳感器3，且每個弧形凹槽2底部至少設有一個滾輪4，所述冷卻室1的一側設有水箱5，水箱5上設有輸水管道6，冷卻室1的四個側壁上均固定安裝有噴水頭7，多個噴水頭7均與輸水管道6連接，所述冷卻室1的下側設有排水口8，排水口8通過排水管道9與循環水箱10連接，所述循環水箱10通過循環水管11與水箱5連接，所述循環水管11上設置有一制冷裝置，所述冷卻室1的一側還設置有控制裝置12，所述控制裝置12與溫度傳感器3、制冷裝置電性連接。