[實(shí)用新型]電動車減震結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820572389.0
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208813375U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧體星;王紅衛(wèi);李婉露;渠肖楠;李碩
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州幸福家電動車有限公司
• 主分類號: B62J1/02
• 分類號: B62J1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及減震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為電動車減震結(jié)構(gòu)，包括活塞缸、連接桿、活塞、推桿和底座，所述連接桿豎直設(shè)置在所述活塞缸的上表面中間位置，所述連接桿用于連接外部電動車的坐墊，所述活塞豎直滑動設(shè)置在所述活塞缸內(nèi)，且所述活塞的下部豎直固定推桿，所述推桿的底端連接底座，所述推桿與底座的連接處等間距豎直設(shè)有若干三角形加強(qiáng)板，所述底座由外到內(nèi)依次包括橡膠層、泡沫層和金屬殼體。本實(shí)用新型提供的電動車減震結(jié)構(gòu)，能保證舒適度，而且增加的部件不會影響原減震裝置的大小，即減震功能能夠得到有效保持的情況下能保證體積大小不變，進(jìn)而對其他結(jié)構(gòu)的功能無影響，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為電動車減震結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車的驅(qū)動方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動，一種是中置式驅(qū)動，還有一種懸掛式驅(qū)動。市場上電動自行車以輪轂驅(qū)動為主，而輪轂驅(qū)動又以后輪驅(qū)動為好，前輪驅(qū)動性能相對較差。電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鉛酸電池。大多數(shù)電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短，消費(fèi)者選擇的比較少。

目前，當(dāng)今市場上的電動車，大多沒有設(shè)置減震裝置或者減震效果不好，在坑洼道路上行駛來回顛簸，造成人體的不適，對車體部件造成損傷，剎車件的損壞與不靈會留下巨大的安全隱患，同時反復(fù)的顛簸使車籃中放置的物品易損壞，如玻璃制品之類，所以電動車的使用離不開減震裝置。

現(xiàn)需要電動車減震結(jié)構(gòu)，以期可以解決上述技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了電動車減震結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：電動車減震結(jié)構(gòu)，包括活塞缸、連接桿、活塞、推桿和底座，所述連接桿豎直設(shè)置在所述活塞缸的上表面中間位置，所述連接桿用于連接外部電動車的坐墊，所述活塞豎直滑動設(shè)置在所述活塞缸內(nèi)，且所述活塞的下部豎直固定推桿，所述推桿的底端連接底座，所述推桿與底座的連接處等間距豎直設(shè)有若干三角形加強(qiáng)板，所述底座由外到內(nèi)依次包括橡膠層、泡沫層和金屬殼體。

優(yōu)選地，所述底座上設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有塑料小球，所述塑料小球的體積為空腔體積的1/3-3/4。

優(yōu)選地，所述塑料小球的體積為空腔體積的1/2。

優(yōu)選地，所述泡沫層的厚度為橡膠層的2倍。

優(yōu)選地，所述活塞缸的外部設(shè)有防護(hù)網(wǎng)罩，所述防護(hù)網(wǎng)罩上設(shè)有一層活性炭過濾層。

優(yōu)選地，所述活塞與推桿通過焊接連接，并且所述活塞與推桿的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，所述推桿的外表面設(shè)有一層熒光層，在夜間可以起到警示作用。

優(yōu)選地，所述活塞缸的上表面上豎直向上設(shè)有若干減震彈簧，所述減震彈簧的高度等于連接桿的高度，這樣進(jìn)一步緩沖震動對坐墊的影響。

優(yōu)選地，所述推桿的內(nèi)部中空，所述中空部位上設(shè)有螺旋形筋條，可以加強(qiáng)推桿的強(qiáng)度，延長推桿的使用壽命。

優(yōu)選地，所述活塞缸的底部設(shè)有一層彈性緩沖層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了電動車減震結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

本實(shí)用新型提供的電動車減震結(jié)構(gòu)，能保證舒適度，而且增加的部件不會影響原減震裝置的大小，即減震功能能夠得到有效保持的情況下能保證體積大小不變，進(jìn)而對其他結(jié)構(gòu)的功能無影響，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明