[實(shí)用新型]建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820572124.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN208169448U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳朝煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌江山建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/32
• 分類號(hào): F16H3/32;F16H57/023;F16H57/038
• 代理公司: 武漢維盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42244
• 代理人: 蔣悅

1.建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：它包括下箱體（4），所述下箱體（4）上安裝有上箱體（8），在箱體之間安裝有輸入軸（1），所述輸入軸（1）位于下箱體（4）內(nèi)部的中間位置加工有滑鍵軸段（5），所述滑鍵軸段（5）上滑動(dòng)配合安裝有用于變速的三聯(lián)齒輪組，所述三聯(lián)齒輪組選擇性的與安裝在中間軸（14、19）上的中間齒輪組件嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速；在第一中間軸（14）上安裝有第一輸出齒輪（12），所述第一輸出齒輪（12）與安裝在第二中間軸（19）上的第一配合齒輪（18）嚙合傳動(dòng)，所述第二中間軸（19）上安裝有雙向矩形牙嵌離合器（26），所述雙向矩形牙嵌離合器（26）的兩端分別配合安裝有第一小錐齒輪（23）和第二小錐齒輪（27），所述第一小錐齒輪（23）和第二小錐齒輪（27）同時(shí)與大錐齒輪（24）嚙合傳動(dòng)，所述大錐齒輪（24）安裝在第一輸出軸（25）上；所述第二中間軸（19）的另一端通過離合器組件連接有第二輸出軸（30）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：所述三聯(lián)齒輪組包括第一輸入齒輪（6）、第二輸入齒輪（7）和第三輸入齒輪（9），所述中間齒輪組件包括第一中間齒輪（13）、第二中間齒輪（15）和第三中間齒輪（16）；所述第一輸入齒輪（6）與第一中間齒輪（13）嚙合傳動(dòng)，所述第二輸入齒輪（7）與第二中間齒輪（15）嚙合傳動(dòng)，所述第三輸入齒輪（9）與第三中間齒輪（16）嚙合傳動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：所述第一中間齒輪（13）、第二中間齒輪（15）和第三中間齒輪（16）之間通過長(zhǎng)定位套筒（17）定位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：所述離合器組件包括第一單向矩形牙嵌離合器（28），所述第一單向矩形牙嵌離合器（28）固定安裝在第二中間軸（19）的軸端，所述第一單向矩形牙嵌離合器（28）與第二單向矩形牙嵌離合器（29）嚙合傳動(dòng)，所述第二單向矩形牙嵌離合器（29）通過滑動(dòng)花鍵套裝在第二輸出軸（30）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：所述第一小錐齒輪（23）和第二小錐齒輪（27）的齒輪大端加工有安裝腔體（22），所述安裝腔體（22）內(nèi)部安裝有平行布置的深溝球軸承（20），所述深溝球軸承（20）之間通過短定位套筒（21）定位。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：所述輸入軸（1）、第一中間軸（14）和第二中間軸（19）都通過圓錐滾子軸承（3）支撐安裝在下箱體（4）和上箱體（8）之間，所述圓錐滾子軸承（3）通過軸承端蓋（11）定位安裝在下箱體（4）和上箱體（8）之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：所述輸入軸（1）的輸入軸段安裝有半聯(lián)軸器定位套筒（2）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑工程地基成孔鉆機(jī)專用減速器，其特征在于：所述上箱體（8）的頂部設(shè)置有頂蓋（32）和多個(gè)吊環(huán)（31）。