[實用新型]用于液壓支架上的整體式油缸連接裝置

有效

• 申請號: 201820571448.2
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208123162U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 魏國江;崔志剛;張敏;高同慶;蓋立豐;袁微;郭穎;李金旺;劉華亮;劉暉;李瑞春;尹洪路;周金銘
• 申請（專利權）人: 河北能源職業技術學院
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

本實用新型涉及一種用于液壓支架上的整體式油缸連接裝置。包括液壓支架液壓支架上設有油缸底座，油缸底座左右兩側分別設有缸筒，缸筒另一端設有缸蓋，缸筒內設有活塞、活塞桿，缸蓋套裝在活塞桿上，活塞與活塞桿為一體式結構，活塞與活塞桿的中心孔內設有收回供液導管，活塞桿通過導桿與對應的側護板連接，油缸底座與左右兩側的缸筒、收回供液導管焊接成整體結構，油缸底座上分別設有與兩側缸筒內部連通的進液接口和回液接口。本實用新型采用整體式缸筒雙活塞桿設計，且在缸筒內部設有收回供液導管，構成雙進液、雙回液的設計結構，使兩個活塞桿可以左右單獨動作，也可以同時動作，使液壓支架具有兩側的側護板都可以伸縮動作功能，操作更加靈活方便。

技術領域

本實用新型涉及煤礦井下支護設備技術領域，具體是一種用于液壓支架上的整體式油缸連接裝置。

背景技術

液壓支架是煤礦井下綜采機械化采煤工作面的支護設備，在保障井下工作面采煤作業、施工安全等方面發揮著主要作用，液壓支架一般按工作阻力分為輕型、中型和具有大初撐力和高工作阻力的高端液壓支架，但是在實際工作中，現有高端液壓支架在左、右工作面轉換時，需要先上井到地面倒換側護板，其原因是傳統高端液壓支架都是一側裝有油缸，只能一側的側護板可以伸縮動作，不能滿足兩側的側護板伸縮動作的需要。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，從而提供一種使兩側側護板都具有可以伸縮動作功能的用于液壓支架上的整體式油缸連接裝置。

本實用新型解決所述問題，采用的技術方案是：

一種用于液壓支架上的整體式油缸連接裝置，包括液壓支架，液壓支架左右兩側分別設置有側護板，液壓支架上設置有油缸底座，油缸底座的左右兩側分別設置有缸筒，缸筒另一端設置有缸蓋，缸筒內設置有活塞、活塞桿，缸蓋套裝在活塞桿上，活塞與活塞桿為一體式結構，活塞與活塞桿的中心孔內設置有收回供液導管，活塞桿通過導桿與對應的側護板連接，油缸底座與左右兩側的缸筒、收回供液導管焊接成整體結構，油缸底座上分別設置有與兩側的缸筒內部連通的進液接口和回液接口。

采用上述技術方案的本實用新型，與現有技術相比，其突出的特點是：

①改變了原有液壓支架單活塞桿、單缸筒的設計思路和動作形式，使液壓支架具有兩側的側護板都可以伸縮動作功能，這就給高端支架左、右工作面倒裝帶來很大的方便，應用到高端液壓支架后，可在井下左、右不同的工作面使用，解決了普通及高端液壓支架在倒換左右不同工作面使用時，需要上井在地面上倒換側護板的難題。

②采用整體式缸筒雙活塞桿設計，且在缸筒內部設有收回供液導管，構成雙進液、雙回液的設計結構，使兩個活塞桿可以左右單獨動作，也可以同時動作，操作更加靈活方便。

作為優選，本實用新型更進一步的技術方案是：

活塞桿的頭部為球形結構，導桿一端設置有與活塞桿的頭部相適應的槽孔，活塞桿的頭部通過槽孔與導桿一端鉸接，導桿另一端通過螺栓與側護板固定連接，與傳統缸筒加頂桿的一體化設計相比，活塞桿的頭部采用球形結構并且與導桿鉸接，不僅拆裝方便，而且導桿與活塞桿具有一定的偏轉角度，當液壓支架工作時，可使油缸不受側向力和彎矩作用，避免了活塞桿彎曲變形及油缸損壞，解決了普通及高端液壓支架側護板用的側推油缸在工作時承受側向力，活塞桿彎曲變形、油缸損壞的問題。而且還可以提高液壓支架檢修效率，降低檢修成本。

油缸底座的中部通過固定螺絲固定在液壓支架的頂梁或掩護梁中部位置，比傳統油缸安裝、拆卸更加方便，減小了安裝空間，結構緊湊，調整范圍大，解決了傳統油缸因空間不足無法安裝雙油缸的難題。

進液接口和回液接口均為可拆卸螺紋結構，設計安裝在油缸底座上面，使油缸在井下非常方便拆卸和安裝。

活塞與缸筒之間設置有活塞密封組件，活塞與收回供液導管之間設置有密封蓋，密封蓋與收回供液導管之間設置有O型密封圈，防止缸筒左、右工作腔相互串通，密封蓋安裝在活塞上，保證了活塞桿的縮回。