[實用新型]一種機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置

有效

• 申請號: 201820570745.5
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208198072U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 朱昊鵬
• 申請（專利權）人: 北京海納川瑞延汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60J9/02
• 分類號: B60J9/02;B60R21/02
• 代理公司: 北京索睿邦知識產權代理有限公司 11679
• 代理人: 陳彩芳

一種機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，屬于汽車車身附件技術領域，它布置在汽車后排座椅地毯墊的下面，并在汽車后排座椅地毯墊上開設窗口；所述機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置包括拉環、拉線和穿線柱；所述拉環布置在窗口內側，安裝在拉線一端；所述拉線通過穿線柱固定在汽車車身骨架上，拉線另一端與汽車后備箱門鎖的鎖舌開啟機構連接。本實用新型解決了在緊急情況下被困在車廂內人員的逃生問題，達到了提高車輛駕乘安全性的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，屬于汽車車身附件技術領域。

背景技術

目前，汽車駕駛室內及后備箱外部均設置開啟后備箱門的開關，其中由主駕駛操控的開關一般為電子式開關，后備箱外部開關為機械式或電子式開關。上述兩種開關的弊端在于：當車輛發生碰撞或溺水事故時，由于電子系統失效、前后四個車門無法打開，尤其是在沒有外部救援人員的情況下，會導致車內人員被困在車廂內，難以逃生。

發明內容

本實用新型提供一種機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，旨在解決在緊急情況下被困在車廂內人員的逃生問題，達到提高車輛駕乘安全性的目的。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，布置在汽車后排座椅地毯墊的下面，并在汽車后排座椅地毯墊上開設窗口；所述機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置包括拉環、拉線和穿線柱；所述拉環布置在窗口內側，安裝在拉線一端；所述拉線通過穿線柱固定在汽車車身骨架上，拉線另一端與汽車后備箱門鎖的鎖舌開啟機構連接。

上述機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，還包括用于封閉汽車后排座椅地毯墊上窗口的防誤操作蓋板。

上述機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，所述防誤操作蓋板通過鉸鏈結構與汽車后排座椅地毯墊裝配。

上述機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，在所述防誤操作蓋板上設置后備箱門開啟標識。

本實用新型為一種機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，它不受車輛電子系統失效的影響，當車輛發生碰撞或溺水事故時，尤其是在沒有外部救援人員的情況下，車內人員可自行操作，通過拉環、拉線使汽車后備箱門鎖的鎖舌與鎖柱分離，將汽車后備箱門打開，再放倒后排座椅后快速從后備箱逃生。本實用新型還在汽車后排座椅地毯墊窗口上設置了防誤操作蓋板，以避免在車輛正常行駛狀態下觸碰拉環，造成誤操作。由此可見，本實用新型解決了在緊急情況下被困在車廂內人員的逃生問題，達到了提高車輛駕乘安全性的目的。

附圖說明

圖1是機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置安裝位置示意圖；

圖2是機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置結構示意圖；

圖3是機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置工作原理示意圖。

圖中各標號清單為：1、汽車后排座椅地毯墊，2、防誤操作蓋板，2-1、后備箱門開啟標識，3、機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置，3-1、拉環，3-2、拉線，3-3、穿線柱，4、鎖舌，5、鎖柱。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參看圖 1，本實用新型所述的機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置3，布置在汽車后排座椅地毯墊1的下面，并在汽車后排座椅地毯墊1上開設窗口，在窗口處設置防誤操作蓋板2，所述防誤操作蓋板2通過鉸鏈結構與汽車后排座椅地毯墊1裝配，并在所述防誤操作蓋板2上設置后備箱門開啟標識2-1。

參看圖2，本實用新型所述的機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置3，包括拉環3-1、拉線3-2和穿線柱3-3；所述拉環3-1布置在窗口內側，安裝在拉線3-2一端；所述拉線3-2通過穿線柱3-3固定在汽車車身骨架上，拉線3-2另一端與汽車后備箱門鎖的鎖舌開啟機構連接。

參看圖 1、圖2、圖3，本實用新型所述的機械式汽車后備箱門開啟逃生裝置3，它不受車輛電子系統失效的影響，當車輛發生碰撞或溺水事故時，尤其是在沒有外部救援人員的情況下，車內人員可自行操作，首先開啟汽車后排座椅地毯墊窗口的防誤操作蓋板2，拽動拉環3-1、拉線3-2使汽車后備箱門鎖的鎖舌4與鎖柱5分離，將汽車后備箱門打開后，再放倒后排座椅，快速從后備箱逃生。本實用新型的防誤操作蓋板2，在車輛正常行駛情況下處于關閉狀態，避免了因誤操作導致后備箱門打開的現象。