[實(shí)用新型]汽車(chē)裝飾條組裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820569869.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208163006U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳海龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山宣潤(rùn)精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型揭示了汽車(chē)裝飾條組裝裝置，包括仿形載具、預(yù)壓組件、下壓組件和上壓組件，所述仿形載具的頂部設(shè)有定位部，產(chǎn)品包括定位面、設(shè)于定位面上的復(fù)合面，所述定位面與定位部相對(duì)應(yīng)貼合，所述定位面的兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)的勾角，所述復(fù)合面的兩端卡接嵌合勾角位置，所述復(fù)合面的下部與定位面連接位置設(shè)有下定位面，所述復(fù)合面的上部設(shè)有凹陷的上定位面，所述預(yù)壓組件包括預(yù)壓復(fù)合面頂部的若干預(yù)壓壓頭，所述下壓組件包括與下定位面對(duì)應(yīng)壓合的下壓板，所述上壓組件包括與上定位面對(duì)應(yīng)壓合的上壓板。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)裝飾條組裝緊密穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)裝飾條組裝裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)逐漸普及，提升汽車(chē)的檔次的做法越來(lái)越受到消費(fèi)者認(rèn)可，為了達(dá)到良好的美觀效果，一般沿汽車(chē)的車(chē)門(mén)窗的四周邊角部上都安裝有鋁及其合金材料制成的汽車(chē)裝飾條，由于車(chē)門(mén)窗弧度的問(wèn)題，汽車(chē)裝飾條一般是具有異形的弧形結(jié)構(gòu)，這就要求汽車(chē)裝飾條在進(jìn)行組裝的過(guò)程中，需要嚴(yán)絲合縫避免裝飾條存在縫隙，導(dǎo)致雨水的傾入，長(zhǎng)時(shí)間傾入雨水導(dǎo)致裝飾條內(nèi)里腐蝕出現(xiàn)裂紋。傳統(tǒng)的裝飾條組裝需要涉及多個(gè)工位的長(zhǎng)時(shí)間安裝作業(yè)，且無(wú)法做到完全貼合組裝，造成不良率較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，而提供一種汽車(chē)裝飾條組裝裝置，從而實(shí)現(xiàn)裝飾條組裝緊密穩(wěn)定。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

汽車(chē)裝飾條組裝裝置，包括仿形載具、預(yù)壓組件、下壓組件和上壓組件，所述仿形載具的頂部設(shè)有定位部，產(chǎn)品包括定位面、設(shè)于定位面上的復(fù)合面，所述定位面與定位部相對(duì)應(yīng)貼合，所述定位面的兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)的勾角，所述復(fù)合面的兩端卡接嵌合勾角位置，所述復(fù)合面的下部與定位面連接位置設(shè)有下定位面，所述復(fù)合面的上部設(shè)有凹陷的上定位面，所述預(yù)壓組件包括預(yù)壓復(fù)合面頂部的若干預(yù)壓壓頭，所述下壓組件包括與下定位面對(duì)應(yīng)壓合的下壓板，所述上壓組件包括與上定位面對(duì)應(yīng)壓合的上壓板。

具體的，所述定位面為弧形的條狀結(jié)構(gòu)。

具體的，各所述預(yù)壓壓頭的頂部設(shè)有把手。

具體的，所述把手的底部連接有預(yù)壓氣缸。

具體的，所述下壓板的底部安裝有延伸向外的滑軌，所述滑軌設(shè)于仿形載具的側(cè)面。

具體的，所述下壓組件還包括與滑軌同向設(shè)置且驅(qū)動(dòng)下壓板的下定位氣缸。

具體的，所述上壓板的側(cè)面連接有若干上定位氣缸。

具體的，若干所述上定位氣缸的頂部通過(guò)旋轉(zhuǎn)件連接至上壓板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型汽車(chē)裝飾條組裝裝置的有益效果主要體現(xiàn)在：

通過(guò)預(yù)壓組件、下壓組件和上壓組件，進(jìn)行多面的壓緊作業(yè)，使得產(chǎn)品的定位面和復(fù)合面有效組裝，漏裝檢測(cè)組件有效防止漏檢問(wèn)題，整體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)組裝穩(wěn)定，提高裝配效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)施例的側(cè)視示意圖；

圖3是圖1的局部放大示意圖；

圖中數(shù)字表示：

1仿形載具、2定位面、21復(fù)合面、22勾角、23下定位面、24上定位面、3預(yù)壓壓頭、31把手、32預(yù)壓氣缸、4下壓板、41滑軌、42下定位氣缸、5上壓板、51上定位氣缸、52旋轉(zhuǎn)件、53固定板、54推送氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例：