[實(shí)用新型]一卡通精準(zhǔn)智能裝車(chē)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820569680.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208413307U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳月平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通澳潤(rùn)建材科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G67/08
• 分類(lèi)號(hào): B65G67/08
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本實(shí)用新型提供了一種一卡通精準(zhǔn)智能裝車(chē)機(jī)，包括底座，底座上設(shè)置主傳送帶，底座與主傳送帶之間設(shè)置升降氣缸，通過(guò)升降氣缸調(diào)整主傳送帶的高度，主傳送帶一端設(shè)置上料傳送帶，主傳送帶的另一端設(shè)置理料機(jī)構(gòu)，上料傳送帶與主傳送帶之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連接，理料機(jī)構(gòu)包括運(yùn)料平臺(tái)和伸縮氣缸，運(yùn)料平臺(tái)設(shè)置在主傳送帶的另一端，伸縮氣缸設(shè)置在主傳送帶兩側(cè)，并通過(guò)伸縮氣缸帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)移動(dòng)，運(yùn)料平臺(tái)上設(shè)置自動(dòng)滾輪。通過(guò)伸縮氣缸帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)移動(dòng)，使產(chǎn)品到達(dá)車(chē)廂內(nèi)的預(yù)定位置，自動(dòng)完成產(chǎn)品的裝車(chē)工作，并通過(guò)中控電腦和刷卡機(jī)，便于貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行預(yù)定動(dòng)作選取，提高裝車(chē)精度，節(jié)約人工成本，避免工人的高強(qiáng)度工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨物裝車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種一卡通精準(zhǔn)智能裝車(chē)機(jī)。

背景技術(shù)

目前在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于產(chǎn)品的運(yùn)輸工作，是產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售中的重要環(huán)節(jié)，但是目前對(duì)于較重較大的產(chǎn)品，在裝車(chē)時(shí)一般是通過(guò)叉車(chē)將產(chǎn)品送至貨車(chē)車(chē)廂中，在通過(guò)人工搬運(yùn)的方式進(jìn)行產(chǎn)品擺放，但是上述工作需要多個(gè)工人協(xié)同作業(yè)，占用人工，造成生產(chǎn)成本增加，并且在工作過(guò)程中，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易出現(xiàn)疲勞，進(jìn)而容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，解決較大較重產(chǎn)品裝車(chē)工作成本高且勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供了一種一卡通精準(zhǔn)智能裝車(chē)機(jī)，通過(guò)上料傳送帶和主傳送帶對(duì)物料進(jìn)行抬升，并通過(guò)伸縮氣缸帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)移動(dòng)，使產(chǎn)品到達(dá)車(chē)廂內(nèi)的預(yù)定位置，進(jìn)行產(chǎn)品擺放，自動(dòng)完成產(chǎn)品的裝車(chē)工作，并且通過(guò)中控電腦和刷卡機(jī)，便于貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行預(yù)定動(dòng)作選取，提高裝車(chē)精度，解決了較大較重產(chǎn)品裝車(chē)工作成本高且勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供了一種一卡通精準(zhǔn)智能裝車(chē)機(jī)，包括底座，所述底座上設(shè)置有主傳送帶，所述底座與主傳送帶之間設(shè)置有升降氣缸，通過(guò)升降氣缸調(diào)整主傳送帶的高度，所述主傳送帶一端設(shè)置有上料傳送帶，主傳送帶的另一端設(shè)置有理料機(jī)構(gòu)，所述上料傳送帶與主傳送帶之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連接，所述理料機(jī)構(gòu)包括運(yùn)料平臺(tái)和伸縮氣缸，所述運(yùn)料平臺(tái)設(shè)置在主傳送帶的另一端，所述伸縮氣缸設(shè)置在主傳送帶兩側(cè)，并通過(guò)伸縮氣缸帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)移動(dòng)，所述運(yùn)料平臺(tái)上設(shè)置有自動(dòng)滾輪，通過(guò)自動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)上的物料移動(dòng)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述運(yùn)料平臺(tái)上設(shè)置有輔助推料氣缸，通過(guò)輔助推料氣缸對(duì)運(yùn)料平臺(tái)上的物料進(jìn)行輔助下料。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述主傳送帶上設(shè)置有理料桿，通過(guò)理料桿調(diào)整物料的位置及方向，便于運(yùn)料平臺(tái)對(duì)物料進(jìn)行運(yùn)輸擺放。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述運(yùn)料平臺(tái)上設(shè)置有接近傳感器，通過(guò)接近傳感器對(duì)運(yùn)料平臺(tái)前方是否存在阻擋進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底座上設(shè)置有中控電腦，所述中控電腦分別與主傳送帶、升降氣缸、上料傳送帶、轉(zhuǎn)軸、運(yùn)料平臺(tái)和伸縮氣缸相關(guān)聯(lián)，所述中控電腦上設(shè)置有刷卡機(jī)，貨車(chē)駕駛員在進(jìn)行上貨前對(duì)刷卡機(jī)進(jìn)行刷卡，通過(guò)中控電腦控制部件完成預(yù)設(shè)的動(dòng)作及動(dòng)作預(yù)定的運(yùn)動(dòng)行程，以滿(mǎn)足不同的車(chē)輛的裝車(chē)需求。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)上料傳送帶和主傳送帶對(duì)物料進(jìn)行抬升運(yùn)輸，并通過(guò)伸縮氣缸帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)移動(dòng)，使產(chǎn)品到達(dá)車(chē)廂內(nèi)的預(yù)定位置，進(jìn)行產(chǎn)品擺放，自動(dòng)完成產(chǎn)品的裝車(chē)工作，并且通過(guò)中控電腦和刷卡機(jī)，便于貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行預(yù)定動(dòng)作選取，提高裝車(chē)精度，節(jié)約人工成本，避免工人的高強(qiáng)度工作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-底座，2-主傳送帶，3-升降氣缸，4-上料傳送帶，5-轉(zhuǎn)軸，6-運(yùn)料平臺(tái)，7-伸縮氣缸，8-自動(dòng)滾輪，9-輔助推料氣缸，10-理料桿，11-接近傳感器，12-中控電腦，13-刷卡機(jī)。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種一卡通精準(zhǔn)智能裝車(chē)機(jī)，包括底座1，所述底座1上設(shè)置有主傳送帶2，所述底座1與主傳送帶2之間設(shè)置有升降氣缸3，通過(guò)升降氣缸3調(diào)整主傳送帶2的高度，所述主傳送帶2一端設(shè)置有上料傳送帶4，主傳送帶2的另一端設(shè)置有理料機(jī)構(gòu)，所述上料傳送帶4與主傳送帶2之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸5相連接，所述理料機(jī)構(gòu)包括運(yùn)料平臺(tái)6和伸縮氣缸7，所述運(yùn)料平臺(tái)6設(shè)置在主傳送帶2的另一端，所述伸縮氣缸7設(shè)置在主傳送帶2兩側(cè)，并通過(guò)伸縮氣缸7帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)6移動(dòng)，所述運(yùn)料平臺(tái)6上設(shè)置有自動(dòng)滾輪8，通過(guò)自動(dòng)滾輪8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)6上的物料移動(dòng)。所述運(yùn)料平臺(tái)6上設(shè)置有輔助推料氣缸9，通過(guò)輔助推料氣缸9對(duì)運(yùn)料平臺(tái)6上的物料進(jìn)行輔助下料。所述主傳送帶2上設(shè)置有理料桿10，通過(guò)理料桿10調(diào)整物料的位置及方向，便于運(yùn)料平臺(tái)6對(duì)物料進(jìn)行運(yùn)輸擺放。所述運(yùn)料平臺(tái)6上設(shè)置有接近傳感器11，通過(guò)接近傳感器11對(duì)運(yùn)料平臺(tái)6前方是否存在阻擋進(jìn)行檢測(cè)。所述底座1上設(shè)置有中控電腦12，所述中控電腦12分別與主傳送帶2、升降氣缸3、上料傳送帶4、轉(zhuǎn)軸5、運(yùn)料平臺(tái)6和伸縮氣缸7相關(guān)聯(lián)，所述中控電腦12上設(shè)置有刷卡機(jī)13，貨車(chē)駕駛員在進(jìn)行上貨前對(duì)刷卡機(jī)13進(jìn)行刷卡，通過(guò)中控電腦12控制部件完成預(yù)設(shè)的動(dòng)作及動(dòng)作預(yù)定的運(yùn)動(dòng)行程，以滿(mǎn)足不同的車(chē)輛的裝車(chē)需求。通過(guò)上料傳送帶4和主傳送帶2對(duì)物料進(jìn)行抬升運(yùn)輸，并通過(guò)伸縮氣缸7帶動(dòng)運(yùn)料平臺(tái)6移動(dòng)，使產(chǎn)品到達(dá)車(chē)廂內(nèi)的預(yù)定位置，進(jìn)行產(chǎn)品擺放，自動(dòng)完成產(chǎn)品的裝車(chē)工作，并且通過(guò)中控電腦12和刷卡機(jī)13，便于貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行預(yù)定動(dòng)作選取，提高裝車(chē)精度，節(jié)約人工成本，避免工人的高強(qiáng)度工作。