[實(shí)用新型]高低壓兩級(jí)安全閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820569368.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208457276U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙殿華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東南海氣囊工程有限公司
• 主分類號(hào): F16K17/04
• 分類號(hào): F16K17/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型的一種高低壓兩級(jí)安全閥，包括固定在氣嘴接口上的主閥體，主閥體內(nèi)中部設(shè)置有低壓閥體，低壓閥體頂部與低壓彈簧壓板之間設(shè)置有低壓彈簧，主閥體底部開(kāi)有在低壓彈簧的彈力作用下被低壓閥體底部封堵住的進(jìn)氣口；主閥體上部固定有高壓閥體，述高壓閥體頂部設(shè)置有出氣口，所述出氣口處封堵有可被主閥芯頂起的高壓密封套。本實(shí)用新型的有益效果是：免于再進(jìn)行充放氣的工作，減少工作量，節(jié)約時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高低壓兩級(jí)安全閥，是一種提高氣囊和護(hù)舷安全性、方便維護(hù)操作的專用裝置，屬于高壓充氣式橡膠氣囊和充氣式橡膠護(hù)舷領(lǐng)域。

背景技術(shù)

當(dāng)前在高壓充氣式橡膠氣囊和充氣式橡膠護(hù)舷產(chǎn)品中，有些配置了安全閥裝置，當(dāng)囊體內(nèi)部充氣壓力達(dá)到設(shè)定的安全閥開(kāi)啟壓力后，安全閥就進(jìn)行開(kāi)啟泄氣，向操作中報(bào)警，同時(shí)通過(guò)排氣降低內(nèi)部的壓力，減少因?yàn)閴毫^(guò)高導(dǎo)致的爆破風(fēng)險(xiǎn)。但在實(shí)際應(yīng)用中，由于高壓充氣式橡膠氣囊和充氣式橡膠護(hù)舷均是很大體積的產(chǎn)品，進(jìn)行充氣和放氣的時(shí)間比較長(zhǎng)，當(dāng)安全閥出現(xiàn)故障時(shí)需要檢修和更換時(shí)，必須將囊體內(nèi)的氣體放出，需要時(shí)間較長(zhǎng)，然后檢修更換后再進(jìn)行充氣，充氣時(shí)間也較長(zhǎng)，在實(shí)際工程應(yīng)用中，會(huì)造成大量的時(shí)間浪費(fèi)，影響工作效率。如對(duì)于直徑3.3米長(zhǎng)度10.6米長(zhǎng)的充氣式護(hù)舷，充放氣時(shí)間一般在4個(gè)小時(shí)時(shí)間，如果采用普通的安全閥，進(jìn)行檢修和更換安全閥時(shí)，僅充放氣時(shí)間就需要8小時(shí)，加之檢修更換時(shí)間2小時(shí)，前后總時(shí)間10小時(shí)以上，對(duì)于靠泊時(shí)間緊迫的碼頭來(lái)說(shuō)，船舶靠泊效率和次數(shù)明顯降低。之所以檢修更換耽擱的時(shí)間長(zhǎng)，在于沒(méi)有將囊體內(nèi)的氣體保留住，需要設(shè)計(jì)一種帶有能夠保持住內(nèi)部氣體壓力的安全閥裝置，這樣更換安全閥式就不會(huì)完全放氣和充氣，從而縮短充放氣時(shí)間，提高工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種省時(shí)省力，安全性高，方便維護(hù)的高低壓兩級(jí)安全閥。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的一種高低壓兩級(jí)安全閥，包括固定在氣嘴接口上的主閥體， 所述主閥體內(nèi)中部橫向設(shè)置有低壓彈簧壓板，所述低壓彈簧壓板下方的主閥體內(nèi)設(shè)置有可上下滑動(dòng)的低壓閥體，所述低壓閥體為內(nèi)部中空且頂部敞口底部封閉的圓柱體，低壓閥體下部側(cè)壁與主閥體下部側(cè)壁之間留有低壓進(jìn)氣空腔，低壓閥體下部側(cè)壁上開(kāi)有與低壓進(jìn)氣空腔相連通的泄氣孔，低壓閥體頂部與低壓彈簧壓板之間設(shè)置有低壓彈簧，主閥體底部開(kāi)有在低壓彈簧的彈力作用下被低壓閥體底部封堵住的進(jìn)氣口；

主閥體上部固定有高壓閥體，所述高壓閥體下端延伸至主閥體內(nèi)，且高壓閥體底部連接有位于低壓彈簧壓板上方的高壓彈簧壓板，低壓閥體、高壓閥體和主閥體共同圍成了與泄氣孔相連通的高壓進(jìn)氣空腔，低壓閥體內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)貫穿低壓彈簧壓板和高壓彈簧壓板的主閥芯，主閥芯底部設(shè)置有限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)與高壓彈簧壓板之間設(shè)置有套在主閥芯上的高壓彈簧，所述高壓閥體頂部設(shè)置有出氣口，所述出氣口處封堵有可被主閥芯頂起的高壓密封套。

上述高壓密封套中心設(shè)置有向下延伸入高壓閥體內(nèi)的導(dǎo)向筒，所述主閥芯上部密封滑動(dòng)穿入導(dǎo)向筒內(nèi)，主閥芯頂部上方一體連接有密封滑動(dòng)穿出高壓密封套的閥芯頂桿，所述閥芯頂桿直徑小于主閥芯的直徑，閥芯頂桿頂部扣有上密封蓋，所述閥芯頂桿與上密封蓋相連接，上密封蓋底部密封壓在高壓密封套頂部。

上述氣嘴接口、主閥體和高壓閥體均設(shè)置有外翻的外沿，所述主閥體的外沿設(shè)置在氣嘴接口上方，高壓閥體的外沿設(shè)置在主閥體的外沿的上方，氣嘴接口的外沿、主閥體的外沿和高壓閥體的外沿通過(guò)螺栓連接在一起，主閥體的外沿與氣嘴接口外沿之間以及高壓閥體的外沿與主閥體的外沿之間均設(shè)置有密封墊。

上述上密封蓋與高壓閥體邊緣之間設(shè)置有防塵板。

上述主閥體中部?jī)?nèi)壁向內(nèi)部中心延伸有凸沿，所述低壓彈簧壓板設(shè)置在凸沿上，并且低壓彈簧壓板與凸沿通過(guò)螺釘連接在一起。