[實用新型]橡膠件脫模裝置

有效

• 申請號: 201820569175.8
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208197337U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 范彥琪
• 申請（專利權）人: 鶴壁博昊汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/46
• 代理公司: 河南科技通律師事務所 41123
• 代理人: 張建東;張曉輝

本實用新型公開了一種橡膠件脫模裝置，旨在解決現有技術脫模效率低的技術問題。包括連接有氣源的氣管，還包括底座、設于底座上的前靠板和后擋板，所述前靠板和后擋板分別設于所述底座兩端，所述前靠板中部設有通孔，所述氣管端部連接有與模具型芯端部匹配的接頭。本實用新型結構簡單，利用氣動脫模，脫模效果好，效率高。

技術領域

本實用新型涉及脫模技術領域，具體涉及一種橡膠件脫模裝置。

背景技術

當前橡膠件已經被廣泛地應用在航天、石化、運動聯軸器、化工以及汽車行業的各個領域，生產過程中原料在橡膠硫化機內經硫化、成型為最終的橡膠制品。成型后牢牢套在橡膠硫化機內的模具上，即橡膠制品牢牢套在模具型芯上面，只能用一只手持木條在模芯的后端推產品，另一只手在模芯的前端用力拔出來。作業過程易導致產品破裂不良率升高且在生產時模具的溫度達170℃，作過程需全程佩戴手套隔熱，作業很不方便，作業時間長且會造成溫度損失，從而最終導致產能低下。特別是兩頭大，中間小的橡膠制品更不便于卸料。

發明內容

本實用新型旨在提供一種橡膠件脫模裝置，以解決現有技術中橡膠件脫模效率低的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

設計一種橡膠件脫模裝置，包括連接有氣源的氣管，還包括底座、設于底座上的前靠板和后擋板，所述前靠板和后擋板分別設于所述底座兩端，所述前靠板中部設有通孔；所述氣管端部連接有與模具型芯端部匹配的接頭。

優選的，在上述的橡膠件脫模裝置中，在所述前靠板上對應所述后擋板側設有導向筒。

優選的，在上述的橡膠件脫模裝置中，在所述導向筒和所述前靠板上設有防護層。

優選的，在上述的橡膠件脫模裝置中，在所述后擋板對應所述前靠板側的端面上凹槽，在所述凹槽內設有第一防護墊。

優選的，在上述的橡膠件脫模裝置中，所述第一防護墊為棉墊。

優選的，在上述的橡膠件脫模裝置中，在所述前靠板和所述后擋板間的底座上設有第二防護墊。

優選的，在上述的橡膠件脫模裝置中，所述第二防護墊為棉墊或橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果在于：

1.本實用新型通過氣動脫模，操作方便，脫模力均勻，脫模的效果好，脫模效率高；

2.本實用新型導向筒和前靠板上設有防護層，可以防止刮傷橡膠件；

3.本實用新型設有第一防護墊和第二防護墊，可以防止模具型芯受到撞擊而受損，也可以降低噪聲。第一防護墊為棉墊，可以防止模具型芯回彈。

附圖說明

圖1為本實用新型橡膠件脫模裝置立體圖；

圖2為本實用新型脫模時的使用狀態示意圖；

圖中，1.底座，2.前靠板，3.通孔，4.導向筒，5.第二防護墊。6.第一防護墊，7.后擋板，8.橡膠件，9.接頭，10.氣管，11.模具型芯。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例來說明本實用新型的具體實施方式，但以下實施例只是用來詳細說明本實用新型，并不以任何方式限制本實用新型的范圍。

以下實施例中所涉及的零部件、結構、機構等，如無特別說明，則均為常規市售產品。

實施例1：一種橡膠件脫模裝置，包括連接有氣源的氣管10，氣管10端部連接有與模具型芯11端部匹配的接頭9。接頭9采用可以實現管路聯通與斷開的氣動快速接頭。