[實(shí)用新型]一種模塊式的自動(dòng)存取立式自行車架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820569137.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208149489U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳少克;余卓英;孔嘉斌;羅兆翔;鄧啟宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 汕頭大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62H3/08 | 分類號(hào): | B62H3/08 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 周增元;張澤思 |
| 地址: | 515000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實(shí)用新型 立式框架 自動(dòng)存取 自行車架 模塊式 停車架 自行車 抱緊裝置 公共區(qū)域 平面空間 提升裝置 停車方式 停車位置 問題提供 小區(qū)圍墻 懸掛裝置 滑動(dòng) 車輪架 前輪 省力 省時(shí) 電梯 戶外 路邊 占用 側(cè)面 小區(qū) 阻礙 景區(qū) 交通 | ||
1.一種模塊式的自動(dòng)存取立式自行車架,其特征在于,包括立式框架、滑動(dòng)于所述立式框架側(cè)面的車輪架、設(shè)置于所述立式框架中心位上的提升裝置、前輪抱緊裝置、懸掛裝置;
所述提升裝置包括垂直設(shè)置的滾珠絲桿或光軸以及滑動(dòng)設(shè)置于所述滾珠絲桿上的提升平臺(tái),所述提升平臺(tái)包括伸出的一對(duì)支撐爪;
所述前輪抱緊裝置包括與所述車輪架固定連接的掛桿導(dǎo)向塊,所述掛桿導(dǎo)向塊具有呈形的一對(duì)滑座,所述一對(duì)滑座之間滑動(dòng)設(shè)置有掛桿,所述掛桿活動(dòng)設(shè)置于一向下開口的滑塊,所述掛桿導(dǎo)向塊外壁上設(shè)置有與所述滑塊固定連接的摁鈕插銷,所述摁鈕插銷與所述掛桿導(dǎo)向塊之間設(shè)置有復(fù)位彈簧;所述一對(duì)支撐爪用于支撐所述一對(duì)滑座末端中的所述掛桿;
所述懸掛裝置包括上掛桿、一對(duì)滑槽、彈簧固定桿以及設(shè)置于所述立式框架上頂板下的一對(duì)支撐座,所述上掛桿水平滑動(dòng)于所述一對(duì)滑槽之間,所述一對(duì)支撐座位于所述一對(duì)支撐座的寬度范圍之外,所述一對(duì)支撐座對(duì)向上均設(shè)置有一斜向上的可置入所述上掛桿兩端的槽口,所述槽口向下外側(cè)面具有導(dǎo)入滑面,所述槽口向上外側(cè)面具有導(dǎo)出滑面,所述上掛桿滑動(dòng)設(shè)置于所述彈簧固定桿上,且所述彈簧固定桿上套裝有作用于所述上掛桿的彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式的自動(dòng)存取立式自行車架,其特征在于,所述提升裝置還包括平行所述滾珠絲桿設(shè)置于所述立式框架頂?shù)字g的限位桿,所述提升平臺(tái)滑動(dòng)穿設(shè)于所述限位桿之上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊式的自動(dòng)存取立式自行車架,其特征在于,所述立式框架頂部或底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述滾珠絲桿的電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式的自動(dòng)存取立式自行車架,其特征在于,所述立式框架兩側(cè)上設(shè)置有光軸導(dǎo)軌,所述掛桿導(dǎo)向塊垂直滑動(dòng)設(shè)置于所述光軸導(dǎo)軌上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的模塊式的自動(dòng)存取立式自行車架,其特征在于,所述立式框架至少兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置有所述前輪抱緊裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊式的自動(dòng)存取立式自行車架,其特征在于,還包括拼接裝置,所述拼接裝置包括連接塊、卡盤連接桿以及固定設(shè)置于所述提升平臺(tái)上的軸支撐座,所述卡盤連接桿固定插裝于所述軸支撐座上,所述連接塊固定安裝于所述立式框架兩側(cè)的架柱內(nèi)。
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