[實用新型]一種公路用灑水裝置

有效

• 申請號: 201820569074.0
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208545711U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 馮曉滿
• 申請（專利權）人: 馮曉滿
• 主分類號: E01H3/04
• 分類號: E01H3/04
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 李戍

本實用新型提供了一種公路用灑水裝置，包括噴頭、控制箱、太陽能板、氣路電動球閥、水路電動球閥、主控器、水壓表、氣壓表、小型氣泵空壓機、粉塵濃度傳感器和溫度傳感器，太陽能板、氣路電動球閥、水路電動球閥、水壓表、氣壓表、小型氣泵空壓機、粉塵濃度傳感器和溫度傳感器皆與主控器電性連接。設置有一個溫度傳感器，且溫度傳感器與主控器電性連接，通過溫度傳感器檢測公路與空氣中的溫度，再通過主控器進行處理，且溫度傳感器可測負兩百到一千六之間的溫度，使得該種公路用灑水裝置除了檢測高溫對高溫路面進行噴灑降溫之外，還能夠在溫度低下的冬天對結冰路面進行噴霧融雪的功能，且粉塵濃度傳感器與主控器電性連接。

技術領域

本實用新型涉及灑水器技術領域，具體為一種噴霧器。

背景技術

噴霧器是噴霧器材的簡稱，噴霧器是利用空吸作用將藥水或其他液體變成霧狀，均勻地噴射到其他物體上的器具，由壓縮空氣的裝置和細管、噴嘴等組成。

現有的噴霧器，不具備定時對路面進行噴灑功能，且需要人為使用噴霧器對公路進行噴灑，無法做到自動檢測溫度和粉塵濃度從而自主對公路進行噴灑的特點。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在于解決不具備定時對路面進行噴灑功能的技術問題，提供一種公路用灑水裝置，該裝置中通過設置溫度傳感器和粉塵濃度傳感器等部件，能夠提高利用率使該種噴霧器具有自主噴灑功能，具有廣泛的實用新型，以解決上述背景技術中提出的現有的噴霧器，不具備定時對路面進行噴灑功能，且需要人為使用噴霧器對公路進行噴灑，無法做到自動檢測溫度和粉塵濃度從而自主對公路進行噴灑的特點的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路用灑水裝置，包括噴頭、控制箱、太陽能板、氣路電動球閥、水路電動球閥、主控器、水壓表、氣壓表、小型氣泵空壓機、粉塵濃度傳感器和溫度傳感器，太陽能板、氣路電動球閥、水路電動球閥、水壓表、氣壓表、小型氣泵空壓機、粉塵濃度傳感器和溫度傳感器皆與主控器電性連接，主控器設置在控制箱的內部下方，且主控器與控制箱固定連接，氣路電動球閥設置在主控器的左上方，且氣路電動球閥與控制箱固定連接，水路電動球閥設置在主控器的右上方，且水路電動球閥與控制箱固定連接，水壓表設置在水路電動球閥的左方，且水壓表與控制箱固定連接，氣壓表設置在水壓表的左方，且氣壓表與控制箱固定連接，溫度傳感器設置在水壓表的下方，且溫度傳感器與控制箱固定連接，粉塵濃度傳感器設置在氣壓表的下方，且粉塵濃度傳感器與控制箱固定連接，小型氣泵空壓機設置在氣路電動球閥的右方，且小型氣泵空壓機與控制箱固定連接，控制箱的上方焊接有噴頭箱，噴頭箱的上方焊接有太陽能板，噴頭箱的內部嵌入有噴頭，噴頭的右方中部焊接有噴頭固定孔，噴頭的左上方嵌入有出水口，出水口的上方焊接有水管，水管的下方貫穿水路電動球閥的上方，且水路電動球閥與水管之間設置有水管截止閥，并水管截止閥被水管貫穿，水路電動球閥的下方貫穿有進水管，且進水管的下端貫穿控制箱的底部，進水管的內部下端嵌入有水管過濾器，噴頭的上方焊接有出風口，出風口的上方焊接有風管，風管的下方貫穿氣路電動球閥的上方，且氣路電動球閥與風管之間設置有風管截止閥，并風管截止閥被風管貫穿，氣路電動球閥的下方貫穿有連接風管，連接風管的內部嵌入有風管過濾器，連接風管的下端嵌入連接有小型氣泵空壓機。

優選的，所述主控器設置有一個，且主控器設置有一個顯示屏，并可根據需要通過主控器調節灑水時間。

優選的，所述水管過濾器設置有一個，且水管過濾器的過濾密度為零點五毫米。

優選的，所述溫度傳感器設置有一個，且溫度傳感器可測負兩百到一千六之間的溫度。

優選的，所述粉塵濃度傳感器設置有一個，且粉塵濃度傳感器的最大傳輸距離約為一千六百米。

優選的，所述小型氣泵空壓機設置有一個，且小型氣泵空壓機的容積流量約為每分鐘五十升。

優選的，所述噴頭設置有一個，且噴頭的長度約為十五厘米。