[實用新型]空氣壓縮機有效
| 申請號: | 201820568947.6 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN208474076U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 汪小忠 | 申請(專利權)人: | 常州市慶中風機制造有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/16 | 分類號: | F04B39/16;F04B39/04;F04B49/22;F04B39/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主機 泵體 空氣壓縮機 油氣分離器 端蓋 進氣口 本實用新型 空氣過濾器 軸承座 滑片 內套 油箱 轉軸 電機 環形陣列 緩沖作用 連接牢固 驅動連接 出氣口 出油口 回油管 中心軸 轉動軸 側板 降噪 下端 中軸 晃動 皮帶 震動 出口 | ||
本實用新型涉及一種空氣壓縮機,具有空氣過濾器、主機、油氣分離器和電機;所述主機的進氣口接空氣過濾器的出口,主機的出氣口接油氣分離器的進氣口;所述電機通過皮帶與主機的轉動軸驅動連接;其特征在于:所述主機包括轉軸、內套、泵體、軸承座和端蓋;所述內套套接安裝于泵體和轉軸之間,內套中以內套中軸為中心軸的環形陣列有滑片;所述泵體的左右兩端均安裝于端蓋;所述端蓋內設有軸承座;所述滑片的左右兩端均設置有側板;所述泵體下端設有油箱;所述油箱通過回油管與油氣分離器的出油口相連。本實用新型結構簡單,連接牢固,對震動的緩沖作用明顯,避免了空氣壓縮機晃動,降噪效果明顯。
技術領域
本實用新型涉及空氣壓縮技術領域,特別涉及一種空氣壓縮機。
背景技術
目前,滾動活塞壓縮機械和轉子壓縮機械作為第二代空氣壓縮機械的代表,該壓縮機械包括殼體、缸體、滑板、曲軸、活塞體和曲軸,曲軸上設有偏心轉子,缸體設置在殼體內,偏心轉子設置在缸體內,活塞體設置在偏心轉子上,活塞體的外側面保持與缸體內側面相切,形成有月牙型的工作腔,滑板將工作腔分隔成膨脹腔和壓縮腔,膨脹腔和壓縮腔上分別設有吸氣口和排氣口,活塞體回轉使膨脹腔和壓縮腔的容積變化,實現壓縮機械的吸氣和排氣。現有的壓縮機械吸氣口和排氣口均是設置在缸體的頂部,排氣口排出氣后是在殼體內形成高壓腔,然后在殼體內氣液分離后,氣體排出,由于吸氣口也是設置在高壓腔內,因此吸氣口處很容易產生氣體的泄漏,導致壓縮效率降低。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷,提供一種結構簡單,連接牢固,對震動的緩沖作用明顯,避免了空氣壓縮機晃動,降噪效果明顯的空氣壓縮機。
實現本實用新型目的的技術方案是:一種空氣壓縮機,具有空氣過濾器、主機、油氣分離器和電機;所述主機的進氣口接空氣過濾器的出口,主機的出氣口接油氣分離器的進氣口;所述電機通過皮帶與主機的轉動軸驅動連接;所述主機包括轉軸、內套、泵體、軸承座和端蓋;所述內套套接安裝于泵體和轉軸之間,內套中以內套中軸為中心軸的環形陣列有滑片;所述泵體的左右兩端均安裝于端蓋;所述端蓋內設有軸承座;所述滑片的左右兩端均設置有側板;所述轉軸的左端通過緊固件安裝有盲孔蓋,右端通過緊固件安裝有有孔蓋;所述泵體下端設有油箱;所述油箱通過回油管與油氣分離器的出油口相連。
上述技術方案所述油箱的出口端設有過濾器;所述過濾器通過管道連接至泵體上開設的滴油嘴。
上述技術方案所述泵體上端連接有接管和調壓裝置;所述調壓裝置包括閥蓋和壓蓋;所述閥蓋與泵體一體成型,閥蓋內設有彈簧;所述壓蓋上設有同軸的調整螺釘;所述調整螺釘一端與設置于彈簧端面的調整塞相接觸。
上述技術方案所述主機的進氣口、出氣口和轉軸三者之間兩兩垂直設置;所述調壓裝置的中心軸與進氣口的中心軸平行設置。
上述技術方案所述空氣過濾器的上端安裝有進氣減荷閥。
采用上述技術方案后,本實用新型具有以下積極的效果:
(1)本實用新型結構簡單,連接牢固,對震動的緩沖作用明顯,避免了空氣壓縮機晃動,降噪效果明顯。
(2)本實用新型的油箱的出口端設有過濾器;過濾器通過管道連接至泵體上開設的滴油嘴;可以對主體進行潤滑。
(3)本實用新型的泵體上端連接有接管和調壓裝置;調壓裝置包括閥蓋和壓蓋;閥蓋與泵體一體成型,閥蓋內設有彈簧;壓蓋上設有同軸的調整螺釘;調整螺釘一端與設置于彈簧端面的調整塞相接觸;在主體內壓力過高時,可以旋轉調整螺釘是調整塞前后移動,進行調壓。
附圖說明
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的主機的結構示意圖;
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