[實用新型]一種橋梁橋墩防護裝置

有效

• 申請號: 201820568810.0
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208346620U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 李文明;付巖石
• 申請（專利權）人: 鄭州德威機械設備有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁橋墩防護裝置，包括橋墩和圍板，所述橋墩的外壁頂端套接有圍板，所述圍板的底端設有擋板，所述擋板的頂端設有轉軸，所述擋板通過轉軸與圍板活動相連，第一豎桿帶動掛筒上升，掛桿插進掛筒的內部，將支桿卡在開口的內部，實現兩個圍板的連接，且可以使圍板實現拼接，可以適應各種型號的橋墩，當有交通事故發生時，汽車撞到擋板上，對擋板上造成沖擊，擋板由于沖擊力向圍板運動，擋板帶動橫筒運動，橫筒與第一壓縮彈簧的彈性相抵抗。該橋梁橋墩防護裝置，達到了可以通過拼接的方式根據不同粗細的橋墩進行保護的效果，安裝拆卸方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建筑技術領域，具體為一種橋梁橋墩防護裝置。

背景技術

在汽車日益增多的城市中，經常會有汽車與橋墩發生碰撞的事故，從而對橋墩造成一定的損壞，需要經常對橋墩進行修補，非常麻煩。而對于橋墩的防護一般都用于船舶的撞擊，公路橋梁鮮有進行橋梁防護。而目前市面上出現的防撞桶，體積過大，防護效果不明顯，保護橋墩也太單一，安裝也麻煩，例如申請號為201720916500.9的專利，包括四塊豎直設置的安裝板，安裝板一表面上部和下部均固定連接有安裝鎖緊條，其中有兩塊安裝板的鎖緊條兩端開有鎖緊槽，另外兩塊安裝板的鎖緊條兩端設有與鎖緊槽匹配的鎖緊塊，鎖緊塊與鎖緊槽通過鎖緊螺釘連接固定，雖然減小汽車對橋墩的沖擊，能有效降低撞擊橋墩后的傷亡，但無法達到可以通過拼接的方式根據不同粗細的橋墩進行保護的效果，不能安裝拆卸方便快捷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁橋墩防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁橋墩防護裝置，包括橋墩和圍板，所述橋墩的外壁頂端套接有圍板，所述圍板的底端設有擋板，所述擋板的頂端設有轉軸，所述擋板通過轉軸與圍板活動相連，所述擋板的底端右側安裝有橫筒，所述橫筒的右側內部設有橫桿，所述橫桿與圍板相連，所述橫桿的外壁套接有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧緊貼住圍板，所述橫筒的左側正面設有頂桿，所述頂桿通過連軸與橫筒活動相連，所述頂桿的底端安裝有插塊，所述圍板的底端左側安裝有插筒，所述插塊插進插筒的內部，所述圍板的左側安裝有支桿，所述支桿的上下兩端均開有凹口，所述圍板的左側開有開口，所述開口的上下兩端均安裝有直桿，所述直桿的底端安裝有掛桿，所述凹口的內部底端安裝有第二豎桿，所述第二豎桿的上方設有第一豎桿，所述第一豎桿和第二豎桿的外壁均套接有第二壓縮彈簧，所述第一豎桿的頂端外壁套接有套圈，所述套圈的正面安裝有按手，所述第一豎桿的頂端安裝有掛筒，所述掛桿處于掛筒的內部。

優選的，所述擋板的交接處設有橫框，所述橫框的內部左右兩側均設有連塊，所述連塊與擋板相連，所述連塊的右側安裝有卡桿，且此連塊處于橫框的內部左側，所述卡桿的上下兩端均開有卡口，所述連塊的左側安裝有橫盒，且該連塊處于橫框的內部右側，所述橫盒的內部上下兩端均安裝有卡頭，所述卡頭與卡口卡接相連。

優選的，所述橋墩的頂端安裝有收集盒。

優選的，所述圍板的頂端黏合有橫貼。

優選的，所述擋板的外壁安裝有海綿墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該橋梁橋墩防護裝置，將支桿插進開口內部，第二壓縮彈簧的彈性使第一豎桿上升，第一豎桿帶動掛筒上升，掛桿插進掛筒的內部，將支桿卡在開口的內部，實現兩個圍板的連接，且可以使圍板實現拼接，可以適應各種型號的橋墩，當有交通事故發生時，汽車撞到擋板上，對擋板上造成沖擊，擋板由于沖擊力向圍板運動，擋板帶動橫筒運動，橫筒與第一壓縮彈簧的彈性相抵抗，對第一壓縮彈簧進行頂觸，向圍板處運動，使橫桿伸進橫筒的內部，橫筒通過連軸帶動頂桿運動，頂桿帶動插塊插進插筒的內部，且頂桿與橫桿呈三角形，實現了穩定性，達到了可以通過拼接的方式根據不同粗細的橋墩進行保護的效果，安裝拆卸方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；