[實用新型]一種龍門式雙柱舉升機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820568780.3
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208279248U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 陳嘯宇
• 申請（專利權）人: 寧波宏普機械制造有限公司
• 主分類號: B66F3/46
• 分類號: B66F3/46;F16F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種龍門式雙柱舉升機，包括兩個側立柱和連接兩個側立柱的橫梁，所述兩個側立柱上分別設置有滑軌和紅外線接控器，其滑軌上分別套設有滑臺，每個滑臺上鉸接有兩個舉升臂，舉升臂末端分別固定連接有托盤，所述托盤包括托盤本體、第一套筒、第二套筒，所述第二套筒旋合在第一套筒上，通過旋轉所述第一套筒和第二套筒可調節(jié)托盤的高度，提高了所述雙柱舉升機在汽車修理和保養(yǎng)中的普遍性，所述紅外線接控器包括紅外線發(fā)射裝置與紅外線接收裝置，當汽車上升到可以擋住紅外線的高度時，紅外線接收裝置給控制站發(fā)出信號，控制站控制滑臺停止上升，這樣就保證了橫梁不會被頂撞，提升舉升機舉升各種高度車輛的安全性。

技術領域

本實用新型涉及舉升機技術領域，尤其涉及一種龍門式雙柱舉升機。

背景技術

龍門式雙柱舉升機是汽修行業(yè)普遍使用的舉升設備，龍門式雙柱舉升機多應用于小型車的維修和保養(yǎng)，車輛駛入兩個側立柱之間，把舉升臂放入車底，即可將小客車舉起，龍門式雙柱舉升機將車輛舉到空中的同時可以節(jié)省大量的地面空間，方便進行作業(yè)，目前小型車的類型多種多樣，有轎車、面包車、越野車等，各種類型的車底盤高度和車輛高度不同，現(xiàn)有的龍門式雙柱舉升機只是限制了兩邊滑臺舉升的最高位置，但由于舉升車輛高度高低不同，仍然會出現(xiàn)舉升車輛頂?shù)巾敯搴笕晕吹交_舉升的最高位置，這樣頂板會被車輛破壞造成損失，通常龍門式雙柱舉升機的舉升臂上的托盤不可調節(jié)高度，由于車輛底盤高度不同導致普遍性不夠高。

實用新型內容

針對上述現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種具有可調高度的托盤和由紅外線控制的龍門式雙柱舉升機。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種龍門式雙柱舉升機，包括側立柱和連接兩個側立柱的橫梁，所述兩個側立柱上分別設置有滑軌和紅外線接控器，其滑軌上分別套設有滑臺，每個滑臺上鉸接有兩個舉升臂，舉升臂末端分別固定連接有托盤，所述托盤包括托盤本體、第一套筒、第二套筒，所述托盤本體與第一套筒采用螺紋相連，所述第一套筒外表面設有外螺紋，其外螺紋可以與托盤本體和第二套筒的內螺紋相配合，所述第二套筒旋合在第一套筒上，所述紅外線接控器包括紅外線發(fā)射裝置與紅外線接收裝置，所述紅外線發(fā)射裝置與紅外線接收裝置分別設置在兩個側立柱上并垂直距離橫梁20厘米，所述紅外線接控器與控制站相連，所述紅外線發(fā)射裝置中心與紅外線接收裝置中心保持水平，所述紅外線發(fā)射裝置包括紅外發(fā)光二極管和光源放大透鏡，紅外發(fā)光二極管發(fā)出波長為940nm的紅外線，光源放大透鏡放大所發(fā)出的紅外線，紅外線接收裝置包括紅外接收二極管、放大器和單片機，紅外接收二極管能接收到通過放大器放大的紅外線，接收到波長為940nm的紅外線后紅外接收二級管接通電路，電路中的單片機判斷后給控制站發(fā)出電信號。

優(yōu)選的，所述托盤上設有緩沖墊，所述緩沖墊為牛筋墊，所述緩沖墊上設置有防滑墊，所述防滑墊通過螺栓固定在所述托盤上，所述防滑墊上布滿有凸起的正方形塊。

優(yōu)選的，所述控制站設置在側立柱上，所述側立柱頂端設置有滑輪，側立柱底端設置有導向輪，滑臺固定連接鋼絲繩，兩個側立柱內的鋼絲繩分別穿過收卷輪、滑輪、導向輪和底部連成一體。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型所述雙柱舉升機設置高度可調的托盤和紅外線接控器，提高了所述雙柱舉升機在汽車維修和保養(yǎng)中的普遍性，本實用新型設計合理，符合市場需求，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型中高度可調托盤的結構示意圖，

圖2為本實用新型結構示意圖，

圖3為本實用新型右視圖，

圖4為本實用新型俯視圖。

具體實施方式