[實(shí)用新型]一種具有快速裝夾功能的加工裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820568251.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208880272U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳劍鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市川莞精密五金有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q7/00 | 分類號(hào): | B23Q7/00;B23Q5/34;B23Q5/22 |
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| 地址: | 523000 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 方形塊 電動(dòng)伸縮桿 氣缸 底座 本實(shí)用新型 加工裝置 快速裝夾 驅(qū)動(dòng)絲桿 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 活動(dòng)安裝 活動(dòng)連接 平行分布 上端 固定頭 對(duì)稱 | ||
本實(shí)用新型公開了一種具有快速裝夾功能的加工裝置,包括所述底座,所述底座上安裝有方形塊、底板,所述方形塊、所述底板成對(duì)稱平行分布,且所述方形塊、所述底板與所述底座之間為活動(dòng)連接,所述方形塊在靠近所述底板的一端固定安裝有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的另一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的另一端活動(dòng)安裝有固定頭,所述底板的上端中部安裝有調(diào)節(jié)氣缸,所述調(diào)節(jié)氣缸與所述底板之間為固定連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置調(diào)節(jié)氣缸、電動(dòng)伸縮桿、第一驅(qū)動(dòng)絲桿、第二驅(qū)動(dòng)絲桿,四者配合使用,可以快速地對(duì)零件進(jìn)行加工處理,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及零件加工技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種具有快速裝夾功能的加工裝置。
背景技術(shù)
零件,是指用來裝配成機(jī)器的單個(gè)制件,組成機(jī)械和機(jī)器的不可分拆的單個(gè)制件,其制造過程一般不需要裝配工序,如軸套、軸瓦、螺母、曲軸、葉片、齒輪、凸輪、連桿體、連桿頭等;零件是機(jī)械制造過程中的基本單元。電器和無線電工業(yè)中的某些零件(如電阻、電容等)及手表工業(yè)中的某些零件(如游絲、發(fā)條等)稱為“元件”,可以裝配成機(jī)器、儀表以及各種設(shè)備的基本制件。一般是一種不采用裝配工序而制成的構(gòu)件,如:螺釘、螺母、彈簧、齒輪等。有時(shí),也將用簡(jiǎn)單方式連成的構(gòu)件稱為“零件;對(duì)于汽車零件來說,汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。隨著汽車配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,環(huán)保理念的深入人心,以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用,國(guó)際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾②汽車配件加工采購(gòu)全球化③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。目前,對(duì)于零件的加工,大多都是手動(dòng)控制機(jī)械,來進(jìn)行手動(dòng)操作,這樣不僅不能保證零件的加工質(zhì)量,而且還加大了人工的工作強(qiáng)度以及工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有快速裝夾功能的加工裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有快速裝夾功能的加工裝置,包括所述底座,所述底座上安裝有方形塊、底板,所述方形塊、所述底板成對(duì)稱平行分布,且所述方形塊、所述底板與所述底座之間為活動(dòng)連接,所述方形塊在靠近所述底板的一端固定安裝有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的另一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的另一端活動(dòng)安裝有固定頭,所述電動(dòng)伸縮桿、所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)均不與所述底座接觸,所述底板的上端中部安裝有調(diào)節(jié)氣缸,所述調(diào)節(jié)氣缸與所述底板之間為固定連接,所述調(diào)節(jié)氣缸在靠近所述方形塊的一端固定安裝有第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿與第四伸縮桿,所述第一伸縮桿、所述第二伸縮桿、所述第三伸縮桿與所述第四伸縮桿均成對(duì)稱分布,所述第一伸縮桿的另一端固定安裝有第一刀口,所述第二伸縮桿的另一端固定安裝有第二刀口,所述第三伸縮桿的另一端固定安裝有第三刀口,所述第四伸縮桿的另一端固定安裝有工裝夾具,所述第一刀口、所述第二刀口、所述第三刀口、所述工裝夾具均相互不接觸,所述第一伸縮桿的上端安裝有不接觸所述第一伸縮桿的導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽穿過所述底座的上表面且所述導(dǎo)向槽與所述底板之間為活動(dòng)鏈接。
優(yōu)選的,所述方形塊的內(nèi)部安裝有第一驅(qū)動(dòng)絲桿,所述第一驅(qū)動(dòng)絲桿與所述方形塊之間為螺紋連接,所述方形塊滑動(dòng)設(shè)置在底座上,所述第一驅(qū)動(dòng)絲桿與固定在底座上的第一電機(jī)的輸出端固定連接。
優(yōu)選的,所述工裝夾具的內(nèi)部表面上設(shè)置為鋸齒形。
優(yōu)選的,所述底座的內(nèi)部固定安裝有第二驅(qū)動(dòng)絲桿,所述底板滑動(dòng)設(shè)置在底座上,所述第二驅(qū)動(dòng)絲桿與底板螺紋連接,所述第二驅(qū)動(dòng)絲桿與固定在底座上的第二電機(jī)的輸出軸固定連接。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)向槽、所述第一刀口、所述第二刀口、所述第三刀口、所述工裝夾具、所述第四伸縮桿、所述第三伸縮桿、所述第二伸縮桿、所述第一伸縮桿均為鋁合金材料制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
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