[實(shí)用新型]一種用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的齒形橡膠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820568025.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208053571U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊余;張虎;崔冬冬;肖永江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B63B21/00
• 分類號(hào): B63B21/00
• 代理公司: 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實(shí)用新型涉及一種用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的齒形橡膠，所述齒形橡膠包括橡膠本體和固定組件，所述橡膠本體呈長(zhǎng)條狀且橡膠本體的一長(zhǎng)邊端為齒形端，所述齒形端具有多個(gè)齒槽且每個(gè)齒槽的輪廓與設(shè)于風(fēng)電機(jī)組的頂靠樁的側(cè)壁輪廓相適配，所述固定組件包括固定螺栓和封堵橡膠，所述齒槽的底部通有固定孔，所述固定螺栓與封堵橡膠依次穿設(shè)于固定孔且封堵橡膠位于靠近齒槽的一端。齒槽的輪廓與頂靠樁的側(cè)壁輪廓相適配，齒槽使得頂靠樁能夠部分嵌入橡膠本體，增大橡膠本體與頂靠樁的接觸面積，從而增大運(yùn)維船與頂靠樁之間的摩擦力，使運(yùn)維船更平穩(wěn)地頂靠于頂靠樁。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的頂靠裝置，尤其涉及一種用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的齒形橡膠。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)的迅猛發(fā)展，海上風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)模和裝機(jī)容量越來(lái)越大，海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維工作越來(lái)越被重視。但是由于風(fēng)場(chǎng)的海況十分惡劣，受到風(fēng)、浪、流的影響，使得運(yùn)維船的可達(dá)性受限，尤其是當(dāng)運(yùn)維船接近風(fēng)電機(jī)組時(shí)，運(yùn)維船橫搖、沉浮十分劇烈，使得運(yùn)維技術(shù)人員登上風(fēng)電機(jī)組變得十分困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的齒形橡膠，使運(yùn)維船的停靠更加平穩(wěn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的齒形橡膠，所述齒形橡膠包括橡膠本體和固定組件，所述橡膠本體呈長(zhǎng)條狀且橡膠本體的一長(zhǎng)邊端為齒形端，所述齒形端具有多個(gè)齒槽且每個(gè)齒槽的輪廓與設(shè)于風(fēng)電機(jī)組的頂靠樁的側(cè)壁輪廓相適配，所述固定組件包括固定螺栓和封堵橡膠，所述齒槽的底部通有固定孔，所述固定螺栓與封堵橡膠依次穿設(shè)于固定孔且封堵橡膠位于靠近齒槽的一端。

進(jìn)一步的，所述固定孔為階梯孔，所述階梯孔包括互相連通的第一通孔和第二通孔且第二通孔的內(nèi)徑大于第一通孔的內(nèi)徑，所述第二通孔與齒槽連通，所述固定螺栓包括螺柱和螺帽，所述螺柱與第一通孔相適配，所述螺帽和封堵橡膠均與第二通孔相適配。

進(jìn)一步的，所述螺帽與封堵橡膠的高度之和等于第二通孔的深度。

進(jìn)一步的，所述齒槽的內(nèi)壁上具有齒紋。

進(jìn)一步的，所述齒槽呈圓弧形且齒槽的弧度為185度至190度。

進(jìn)一步的，還包括激光指示器，所述激光指示器嵌設(shè)于封堵橡膠靠近齒槽的一端，所述激光指示器與封堵橡膠靠近齒槽的端面之間的距離為0.5～1cm。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)固定螺栓和固定孔將橡膠本體的齒形端背向運(yùn)維船固定于運(yùn)維船的甲板邊緣，封堵橡膠穿設(shè)于固定孔且封堵橡膠位于靠近齒槽的一端，能夠防止固定螺栓與頂靠樁碰撞而松動(dòng)，齒槽的輪廓與頂靠樁的側(cè)壁輪廓相適配，齒槽使得頂靠樁能夠部分嵌入橡膠本體，增大橡膠本體與頂靠樁的接觸面積，從而增大運(yùn)維船與頂靠樁之間的摩擦力，使運(yùn)維船更平穩(wěn)地頂靠于頂靠樁，能有效降低運(yùn)維船的橫搖、沉浮幅度，便于人員安全海上風(fēng)電機(jī)組。

附圖說(shuō)明

圖1所示為本實(shí)用新型的用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的齒形橡膠的示意圖；

圖2所示為本實(shí)用新型的用于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維船的齒形橡膠的剖視圖；

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1、橡膠本體；2、齒槽；3、固定螺栓；4、封堵橡膠；5、固定孔；6、頂靠樁；7、甲板。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說(shuō)明。

本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于：橡膠本體1的一長(zhǎng)邊端為齒形端，齒形端具有多個(gè)齒槽2且每個(gè)齒槽2的輪廓與所述頂靠樁6的側(cè)壁輪廓相適配，增大橡膠本體1與頂靠樁6的接觸面積和摩擦力。