[實用新型]一種航空發動機上的起動機的安裝殼體

有效

• 申請號: 201820567714.4
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208364250U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 王永
• 申請（專利權）人: 南京箬升機電制造有限公司
• 主分類號: F02C7/26
• 分類號: F02C7/26
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種航空發動機上的起動機的安裝殼體，包括底座和殼體，所述底座兩端固定連接凸臺，所述凸臺遠離底座中心一側固定開設有螺桿，所述凸臺另一側固定開設有第一凹槽，所述底座中心開設有定位孔，所述底座中心上方插接起動機本體，所述起動機本體底部固定連接定位銷，所述起動機本體兩側固定連接凸塊，所述起動機本體上方罩有殼體，所述殼體兩側內壁內開設有第二凹槽，所述殼體兩側內壁外開設有螺紋孔。本實用新型通過殼體能夠對起動機本體起到一個固定保護的作用，定位銷和定位孔能夠將起動機本體很好的定位，底座和殼體內的卡槽與起動機本體上的卡塊能將起動機本體牢固的固定，避免在運轉過程中發生松動現象。

技術領域

本實用新型涉及起動機安裝固定技術領域，具體為一種航空發動機上的起動機的安裝殼體。

背景技術

航空發動機，是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為工業之花，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。眾所周知，發動機的起動需要外力的支持，起動機能通過電磁感應原理，把電能轉變成機械能，很好的啟動發動機，但是航空發動機的體積有非常大，采用普通的螺栓固定很容易發生松動，對航空飛行造成安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航空發動機上的起動機的安裝殼體，以解決上述背景技術中提出的容易松動，對航空飛行造成安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種航空發動機上的起動機的安裝殼體，包括底座和殼體，所述底座兩端固定連接凸臺，所述凸臺遠離底座中心一側固定開設有螺桿，所述凸臺另一側固定開設有第一卡槽，所述底座中心開設有定位孔，所述底座中心上方插接起動機本體，所述起動機本體底部固定連接定位銷，所述起動機本體兩側固定連接卡塊，所述起動機本體上方罩有殼體，所述殼體兩側內壁內開設有第二卡槽，所述殼體兩側內壁外開設有螺紋孔，所述殼體兩側下方開設有通孔，所述殼體內下方固定連接膠墊。

優選的，所述螺桿和螺紋孔、通孔各設置有四個。

優選的，所述螺桿和通孔配合連接。

優選的，所述定位孔和定位銷設置有兩個。

優選的，所述卡塊和第一卡槽、第二卡槽配合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該航空發動機上的起動機的安裝殼體，通過殼體能夠對起動機本體起到一個固定保護的作用。

2、該航空發動機上的起動機的安裝殼體，通過定位銷和定位孔能夠將起動機本體很好的定位，避免發生安裝定位誤差。

3、該航空發動機上的起動機的安裝殼體，通過底座和殼體內的卡槽與起動機本體上的卡塊能將起動機本體牢固的固定，避免在運轉過程中發生松動現象。

4、該航空發動機上的起動機的安裝殼體，通過螺桿和通孔、螺紋孔的螺紋固定能將底座與殼體固定住，進一步加固了起動機本體。

附圖說明

圖1為本實用新型未固定的示意圖；

圖2為本實用新型完全固定后的示意圖；

圖3位本實用新型底座俯視圖。

圖中：1底座、2殼體、3凸臺、4螺桿、5第一卡槽、6定位孔、7起動機本體、8定位銷、9卡塊、10第二卡槽、11螺紋孔、12通孔、13膠墊。

具體實施方式