[實(shí)用新型]一種防水汽車?yán)?/span>有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820567680.9 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208208331U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田文達(dá) | 申請(專利權(quán))人: | 天津智達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G10K9/13 | 分類號(hào): | G10K9/13;G10K9/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市北*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上殼體 卡槽 下殼體 汽車?yán)?/a> 螺紋 防水 邊緣處 卡槽設(shè) 密封墊 本實(shí)用新型 防水效果好 下殼體內(nèi)壁 便于安裝 絕緣墊片 螺紋嚙合 保護(hù)圈 邊緣卡 體內(nèi)部 外部 膜片 內(nèi)壁 上殼 維修 | ||
本實(shí)用新型涉及一種防水汽車?yán)龋蠚んw邊緣處設(shè)有第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽設(shè)于所述上殼體內(nèi)部,所述第二卡槽設(shè)于所述上殼體外部,所述膜片和所述絕緣墊片的邊緣卡設(shè)于所述第一卡槽內(nèi),所述第二卡槽內(nèi)靠近所述上殼體的內(nèi)壁上設(shè)有第一螺紋,所述下殼體邊緣處設(shè)有密封裝置,所述密封裝置包括密封墊,所述密封墊設(shè)于所述下殼體外部,所述下殼體內(nèi)壁上設(shè)有第二螺紋,所述第一螺紋與所述第二螺紋嚙合,所述下殼體通過所述密封裝置扣合于所述上殼體的所述第二卡槽內(nèi),所述上殼體與所述下殼體連接處套設(shè)有保護(hù)圈,是一種防水效果好、便于安裝和維修的防水汽車?yán)取?/p>
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防水汽車?yán)取?/p>
背景技術(shù)
目前市場上的汽車?yán)确N類繁多,包括電喇叭和氣喇叭兩種結(jié)構(gòu),汽車電喇叭是靠金屬膜片的震動(dòng)發(fā)出聲音,它由鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成,當(dāng)司機(jī)按下喇叭開關(guān)時(shí),電流經(jīng)觸點(diǎn)通過線圈,線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵,強(qiáng)制膜片移動(dòng),銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開,電流中斷,線圈磁力消失,膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復(fù)原位,觸點(diǎn)閉合電路再次接通,電流通過觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力,重復(fù)上述動(dòng)作,膜片反復(fù)循環(huán)不斷振動(dòng),從而發(fā)出音響。共鳴板與膜片剛性聯(lián)接,可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳。電喇叭具有能源方便、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量小、噪聲小、保修容易、聲音宏亮及音質(zhì)悅耳等優(yōu)點(diǎn),但目前的電喇叭的結(jié)構(gòu)容易從連接縫隙中進(jìn)入灰塵或水分,防水效果差,灰塵堆積過多還會(huì)影響使用壽命和效果,另外不易維修,造成使用不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種防水效果好、便于安裝和維修的防水汽車?yán)取?/p>
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種防水汽車?yán)龋ㄉ蠚んw和下殼體,所述上殼體和所述下殼體之間形成空腔,所述空腔內(nèi)設(shè)有線圈架,所述線圈架上設(shè)有靜鐵芯,所述靜鐵芯上纏繞有線圈,所述靜鐵芯上方設(shè)有膜片,所述膜片上連接有與所述靜鐵芯間隔相對設(shè)置的動(dòng)鐵芯,所述靜鐵芯與所述動(dòng)鐵芯之間設(shè)有絕緣墊片,所述膜片上方設(shè)有擴(kuò)音板,所述上殼體邊緣處設(shè)有第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽設(shè)于所述上殼體內(nèi)部,所述第二卡槽設(shè)于所述上殼體外部,所述膜片和所述絕緣墊片的邊緣卡設(shè)于所述第一卡槽內(nèi),所述第二卡槽內(nèi)靠近所述上殼體的內(nèi)壁上設(shè)有第一螺紋,所述下殼體邊緣處設(shè)有密封裝置,所述密封裝置包括密封墊,所述密封墊設(shè)于所述下殼體外部,所述下殼體內(nèi)壁上設(shè)有第二螺紋,所述第一螺紋與所述第二螺紋嚙合,所述下殼體通過所述密封裝置扣合于所述上殼體的所述第二卡槽內(nèi),所述上殼體與所述下殼體連接處套設(shè)有保護(hù)圈。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述密封墊上設(shè)有多個(gè)溝槽,所述密封墊底部與所述第二卡槽底部形成導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽的橫截面為倒“V”型。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述密封裝置與所述第二卡槽的尺寸一致。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述密封墊的橫截面為直角梯形。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述第一卡槽的橫截面為矩形,所述第二卡槽的橫截面為直角梯形。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述第一卡槽開口向上,所述第二卡槽開口向下。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述第一螺紋與所述第二螺紋的長度一致。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述保護(hù)圈和所述密封墊均為橡膠材質(zhì)。
在上述防水汽車?yán)戎校M(jìn)一步的,所述保護(hù)圈可拆卸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
1、本實(shí)用新型設(shè)置的保護(hù)圈作為第一道防護(hù)結(jié)構(gòu),設(shè)置的密封墊作為第二道防護(hù)結(jié)構(gòu),可有效防水防塵,加強(qiáng)了密封性能。
2、本實(shí)用新型通過第一螺紋和第二螺紋的嚙合使下殼體與上殼體扣合,安裝與拆卸方便,便于維修。
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