[實用新型]彈簧懸掛有效
| 申請號: | 201820567515.3 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN208101607U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 葉林 | 申請(專利權)人: | 重慶瑞奇蘭模具有限公司 |
| 主分類號: | B60G3/20 | 分類號: | B60G3/20;B60G13/00 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 崔雷 |
| 地址: | 401121 重慶市渝北*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震柱 彈簧懸掛 懸掛搖臂 支撐組件 連接桿 連接件 本實用新型 活動連接 高爾夫球車 減震彈簧套 減震彈簧 越野性能 弓形 車體 點位 鉸接 同軸 對稱 對立 | ||
1.一種彈簧懸掛,其特征在于:所述彈簧懸掛包括支撐組件、兩個減震柱、兩個減震彈簧、兩個懸掛搖臂、兩個連接件以及兩個連接桿,兩個減震柱對稱設在支撐組件上,所述兩個懸掛搖臂對立設在支撐組件的兩端,每一減震彈簧套設在減震柱上,減震柱還與連接件活動連接,所述連接件與連接桿同軸設在車體上,且所述連接件與連接桿的鉸接點位于兩個減震柱之間,所述連接桿與懸掛搖臂活動連接,所述兩個減震柱位于所述兩個懸掛搖臂之間,所述支撐組件呈弓形。
2.如權利要求1所述的彈簧懸掛,其特征在于:所述懸掛搖臂上設有與轉向機連接的連接片。
3.如權利要求1所述的彈簧懸掛,其特征在于:所述支撐組件包括車身固定板,所述車身固定板的兩端均鉸接有兩個支撐桿,兩個支撐桿與車身固定板形成三角形,且兩個支撐桿與懸掛搖臂連接。
4.如權利要求3所述的彈簧懸掛,其特征在于:所述兩個支撐桿上設有減震柱固定板,所述減震柱活動鉸接在減震柱固定板上。
5.如權利要求3所述的彈簧懸掛,其特征在于:所述兩個支撐桿之間還設有加強桿。
6.如權利要求1所述的彈簧懸掛,其特征在于:所述連接桿包括弧形體、直線體和連接體,所述連接體和弧形體通過直線體連接,所述直線體和連接體連接處設有加強板,所述連接體上設有軸孔。
7.如權利要求1所述的彈簧懸掛,其特征在于:所述連接件包括第一連接管和第二連接管,所述第一連接管和第二連接管連接,所述第一連接管和第二連接管連接處設有加強板。
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