[實用新型]一種電動滑板車

有效

• 申請號: 201820567301.6
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208134519U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 錢靜斌
• 申請（專利權）人: 寧波聯拓思維電子科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K25/08;B62K25/10;B62L1/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

本實用新型提供了一種電動滑板車，屬于代步工具技術領域。它解決了現有的代步工具使用不方便且減震效果差的問題。本實用新型一種電動滑板車包括車身架、前座、后座、車頭架、鎖座、折疊機構、前輪、固定筒、剎車機構、活動筒、車頭架、減震機構、密封組件、緩沖腳、后輪以及緩沖機構。其中，通過緩沖機構減緩緩沖腳對后座的沖擊力，從而將緩沖腳與后座之間的剛性連接改變為具有緩沖功能的彈性連接，避免電動滑板車在經過凹凸不平的路面時，緩沖腳與后座發生斷裂的情況，從而確保該電動滑板車行駛的穩定性，其次，也使得人們在使用該電動滑板車的時候，更加舒適。

技術領域

本實用新型屬于代步工具技術領域，涉及一種電動滑板車。

背景技術

隨著經濟的發展，環境和能源的問題越來越被重視，交通工具作為影響環境和能源的一個重要因素，因此具有低碳環保性能的交通工具越來越受到人們的青睞。目前，電能作為非常潔凈環保的能源已被廣泛運用到交通工具當中，而在以電能作為動力的交通工具中，電動滑板車作為一種短途交通工具更加獲得人們的喜愛。

在現有技術中，例如公開號為CN 105818912 A的一種智能折疊滑板車，其包括前車身和后車身，前車身與后車身通過前后車身連接片進行可折疊連接，前車身包括把手、車把升降桿和驅動輪，把手通過螺紋連接在車把升降桿的頂端兩側，車把升降桿的底部固定設有前輪叉件，驅動輪可轉動安裝在前輪叉件上；所述后車身包括踏板、折疊裝置和后輪，折疊裝置固定安裝在踏板的前端，折疊裝置上設有折疊踩件，前后車身連接片活動連接在折疊裝置上，踏板的后端設有后車輪安裝座，后輪可轉動安裝在后車輪安裝座上；車把升降桿上設有電池鎖緊裝置和控制器，在電池鎖緊裝置上安裝有可拆換電池組，控制器與可拆換電池組電連接。雖然該智能折疊滑板車能作為人們的代步工具，但該智能折疊滑板車的后輪是直接安裝在踏板上的，并未在后輪與踏板之間使用緩沖機構，如此，當智能折疊滑板車長期行駛過凹凸不平的路面時，踏板易發生彎曲或斷裂，導致智能折疊滑板車不能安全使用；再例如公開號為CN103192928A的折疊電動滑板車，其包括一個方向組件，一個手柄組件，一個踏板組件，以及前車輪和后車輪，所述的手柄組件連接在方向組件的上端，方向組件下端連接前車輪，后車輪設置在踏板組件后下方；所述的折疊電動滑板車還包括連接組件，所述的連接組件兩端分別連接方向組件和踏板組件的前端。雖然該方案的折疊電動滑板車能方便人們出行，但該折疊電動滑板車僅通過減震彈簧對車頭進行減震，但當人們長期使用電動滑板車后，減震彈簧的減震功能減弱，導致電動滑板車在行駛過凹凸不平的路面時，發生劇烈抖動，不方便人們騎行；其次，當人們進行短途代步時，需要將電動滑板車進行折疊存放，從而方便攜帶，而目前市場上的關于電動滑板車的折疊性能還不夠優異，不方便人們攜帶以及操作。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、減震效果好且使用方便的電動滑板車。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動滑板車，包括：

車身架，所述車身架的一端設有前座，車身架的另一端設有后座，所述前座上鉸接有車頭架，所述車頭架上設有鎖座，所述前座通過折疊機構卡固于鎖座上；

前輪，活動設于車頭架上，所述前輪上可拆卸連接有一對固定筒，其中一個固定筒上設有剎車機構；每個所述固定筒內均活動插設有活動筒，兩個所述活動筒通過車頭架連接；

減震機構，可拆卸連接于固定筒內，且減震機構活動穿設于活動筒內；

密封組件，設于固定筒與活動筒之間；

一對緩沖腳，均鉸接于后座，兩個所述緩沖腳之間設有后輪；

緩沖機構，活動安裝于兩個緩沖腳靠近后座的一端。