[實用新型]一種往復式壓縮機無級氣量調節設備

有效

• 申請號: 201820567288.4
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208268048U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 崔楠
• 申請（專利權）人: 江蘇迪肯節能環保科技有限公司
• 主分類號: F04B49/22
• 分類號: F04B49/22;F04B39/08;F04B39/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種往復式壓縮機無級氣量調節設備，包括主體，所述主體下端設有進氣管，所述進氣管一端與主體的內腔連通，所述主體內部設有滑板，所述滑板與主體頂蓋之間設有第二彈簧，所述滑板下端設有驅動桿，所述驅動桿的一端貫穿主體下端，所述驅動桿下端設有外閥座，所述外閥座上端固定有定位塊，所述驅動桿的下端與定位塊內腔滑動連接，所述定位塊外側設有套筒，所述定位塊的頂部與套管的頂端之間設有第一彈簧，所述套筒下端設有壓叉，所述外閥座下端設有內閥座，所述內閥座與外閥座之間設有閥片，所述主體上端的頂蓋上設有液壓活塞，所述主體一側還設有回流裝置。本實用新型具有操作簡單、氣量調節速度快、設備使用壽命長等優點。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其涉及一種往復式壓縮機無級氣量調節設備。

背景技術

目前，公知的往復壓縮機氣量調節裝置主要有三種：第一種，余隙調節技術，在壓縮機氣缸的蓋側裝備變容積的余隙閥，通過調節其余隙活塞的位置來改變壓縮機的余隙容積，實現氣量調節，但這一技術的調節速度慢且范圍窄，不能用于氣缸的曲軸側；第二種，轉速調節技術，裝備變頻器，通過改變電源頻率來改變驅動電動機的轉速，實現氣量調節，但其裝備復雜；第三種，吸氣閥控制技術，通過電磁閥控制液壓油驅動的卸荷器，使差壓自動關閉的吸氣閥變為控制關閉，通過改變每一循環吸氣閥的關閉時間，實現氣量調節，但其裝備復雜。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種往復式壓縮機無級氣量調節設備，具有操作簡單、氣量調節速度快、設備使用壽命長等優點。

根據本實用新型實施例的一種往復式壓縮機無級氣量調節設備，包括主體，所述主體下端設有進氣管，所述進氣管一端與主體的內腔連通，所述主體內部設有滑板，滑板位于進氣管的上端，所述滑板與主體頂蓋之間設有第二彈簧，所述滑板下端設有驅動桿，所述驅動桿的一端貫穿主體下端，所述驅動桿下端設有外閥座，所述外閥座上端固定有定位塊，所述驅動桿的下端與定位塊內腔滑動連接，所述定位塊外側設有套筒，套筒與定位塊滑動連接，定位塊的上端位于套管的內腔中，所述定位塊的頂部與套管的頂端之間設有第一彈簧，所述套筒下端設有壓叉，所述外閥座下端設有內閥座，所述內閥座與外閥座之間設有閥片，壓叉可穿過外閥座上的通孔與閥片接觸，所述主體上端的頂蓋上設有液壓活塞，所述液壓活塞的進液管上設有三通閥、第一單向閥、壓力表和輸送泵，所述輸送泵與電機電連接，所述輸送泵的進液口與液壓站連接，所述輸送泵與液壓站連接的管道上還設有回液管，所述回液管上設有電磁閥，所述主體一側還設有回流裝置。

在本實用新型的一些實施例中，所述回流裝置包括位于主體內腔底部與滑板之間的滑桿，所述滑桿上設有第三彈簧，所述滑桿一端的凸塊與主體側壁上的滑槽滑動連接，凸塊與滑槽的側壁之間結合緊密，這樣能夠有效的避免氣體從凸塊與滑槽的連接處溢出，所述滑槽內設有回流管，所述回流管的一端與主體內腔連通，所述回流管另一端與進氣管連通。

在本實用新型的另一些實施例中，所述回流管上設有第二單向閥。

在本實用新型的另一些實施例中，所述外閥座的上端與壓叉接觸部設有橡膠墊。

在本實用新型的另一些實施例中，所述驅動桿與主體的連接處設有密封圈。

本實用新型中的有益效果是：本實用新型的結構簡單，且氣量調節速度快；在壓叉與外閥座的接觸部設有橡膠墊，當壓叉在壓力的作用下壓向外閥座時，能夠起到緩沖的效果，減輕了壓叉與外閥座之間的磨損，提高了使用壽命；主體上端設有液壓活塞，通過控制液壓活塞，能夠將回流管的通孔打開，使主體內的氣體沿著回流管流回進氣管，可以循環使用，同時起到了泄壓的目的，回流管上設有第二單向閥，避免氣體從回流管進入主體內。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：