[實(shí)用新型]一種張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820567260.0
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN208199959U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張潔眾;王進(jìn)彬;劉利偉;劉杰;侯歡歡;史磊;武小建;張海波;杜延安;李茂盛;高新緒
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽在線賽思科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H49/20
• 分類號(hào): B65H49/20;B65H75/30
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

本實(shí)用新型公開了一種張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架，包括隨動(dòng)型電線導(dǎo)向器，還包括機(jī)架、轉(zhuǎn)盤、插桿、軸承座、軸、剎車片、氣缸、護(hù)罩、壓線盤,所述機(jī)架的上端套接有匹配的護(hù)罩,且隨動(dòng)型電線導(dǎo)向器連接于護(hù)罩的外側(cè)壁上,所述機(jī)架的中心位置固定連接有軸,且軸上套接有軸承座；本實(shí)用新型所述張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架，能夠防止電線打結(jié)造成的事故、有效提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線束加工周邊技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架。

背景技術(shù)

無動(dòng)力放線架是線束加工前端設(shè)備，其自身沒有動(dòng)力源，由后端設(shè)備拉動(dòng)放置在放線架上的電線（纜）盤來帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，工作中，當(dāng)遇到電線打結(jié)卡死時(shí)，若后端設(shè)備繼續(xù)拉動(dòng)電線，則會(huì)扯壞電線或損壞設(shè)備；另外由于線盤的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電線會(huì)有時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象，也會(huì)造成線盤松散打結(jié)；沒有急停剎車裝置，也存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架，包括隨動(dòng)型電線導(dǎo)向器，還包括機(jī)架、轉(zhuǎn)盤、插桿、軸承座、軸、剎車片、氣缸、護(hù)罩、壓線盤,所述機(jī)架的上端套接有匹配的護(hù)罩,且隨動(dòng)型電線導(dǎo)向器連接于護(hù)罩的外側(cè)壁上,所述機(jī)架的中心位置固定連接有軸,且軸上套接有軸承座；

所述機(jī)架的內(nèi)側(cè)壁上固定氣缸,所述氣缸的活塞桿一端連接有伸縮移動(dòng)擠壓軸承座限定轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車片,所述軸承座的上端連接有轉(zhuǎn)盤,且轉(zhuǎn)盤的上端環(huán)形分布連接有四個(gè)插桿, 四個(gè)所述插桿上共同插入一個(gè)壓線盤中。

優(yōu)選的，所述隨動(dòng)型電線導(dǎo)向器包括直線軸承、導(dǎo)向軸、支座、壓縮彈簧、緩沖墊圈、導(dǎo)向模塊、滑動(dòng)板、限位開關(guān)和距離傳感器，所述窗口底板的上端面連接有限位開關(guān)，限位開關(guān)觸頭朝下，所述窗口底板的下端面連接有距離傳感器，距離傳感器的頭部朝上；

所述窗口底板的左右兩邊均設(shè)置有兩個(gè)平行的導(dǎo)向軸，窗口底板的四角設(shè)置四個(gè)支座來固定導(dǎo)向軸，在所述窗口底板上線兩支座之間，自上而下，導(dǎo)向軸上依次有套接有壓縮彈簧、直線軸承、緩沖墊圈，支座固定在窗口底板上；兩個(gè)所述直線軸承之間連接有導(dǎo)向組件，且導(dǎo)向組件上開穿線槽。

優(yōu)選的，所述壓線盤上開設(shè)有四個(gè)條形槽,且插桿插入在條形槽中。

優(yōu)選的，所述機(jī)架 的底部連接有千斤頂,且千斤頂?shù)牡撞窟B接有防滑墊。

優(yōu)選的，所述插桿上套接有套筒,且套筒上螺紋連接有限位插桿和套筒總長度變化的螺釘。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所述張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架，能夠防止電線打結(jié)造成的事故，通過氣缸8、剎車片和軸承座的結(jié)構(gòu)配合關(guān)系，隨時(shí)急停剎車收放自如，又可以適應(yīng)不同場地和不同的電線盤的使用，有效提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中隨動(dòng)型電線導(dǎo)向器示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的張力自調(diào)節(jié)無動(dòng)力放線架的三維圖。

圖中：隨動(dòng)型電線導(dǎo)向器1、機(jī)架2、轉(zhuǎn)盤3、插桿4、軸承座5、軸6、剎車片7、氣缸8、護(hù)罩9、壓線盤10；

限位開關(guān)101、支座102、導(dǎo)向軸103、壓縮彈簧104、窗口底板105、直線軸承106、緩沖墊圈107、傳感器固定座108、距離傳感器109、軸承110、銷軸111、導(dǎo)向器本體112、滑板113。

具體實(shí)施方式