[實(shí)用新型]一種電羅經(jīng)防震報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820566075.X
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN208269927U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙柳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津海天達(dá)船舶工程有限公司
• 主分類號(hào): G01C19/04
• 分類號(hào): G01C19/04
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實(shí)用新型公開了一種電羅經(jīng)防震報(bào)警裝置，包括主體和電羅經(jīng)固定箱，所述電羅經(jīng)固定箱固定設(shè)置于主體內(nèi)部，所述主體內(nèi)部底端安裝有報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述主體內(nèi)部側(cè)面中間均安裝有橫向減震彈簧，所述主體內(nèi)部側(cè)面橫向減震彈簧兩側(cè)均安裝有緩沖氣泡，所述電羅經(jīng)固定箱底部報(bào)警機(jī)構(gòu)頂端安裝有垂直減震彈簧，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)內(nèi)部右側(cè)安裝有蓄電池，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)內(nèi)部遠(yuǎn)離蓄電池的一側(cè)安裝有斷電報(bào)警器，所述斷電報(bào)警器輸入端通過(guò)導(dǎo)線與電羅經(jīng)的輸出端通過(guò)導(dǎo)線連接，所述主體外部底端安裝有報(bào)警燈，所述斷電報(bào)警器輸出端與報(bào)警燈的輸入端電性連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷，具有減振和抗沖擊效果能夠提供準(zhǔn)確的航向和姿態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及慣性導(dǎo)航設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種電羅經(jīng)防震報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

電羅經(jīng)是一種完全不依賴于外部的聲、光、電、磁等一切信息自主式地尋找真北并在運(yùn)動(dòng)物體上建立穩(wěn)定的真北方位基準(zhǔn)從而準(zhǔn)確測(cè)定運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)方向的慣性器件。電羅經(jīng)是利用地球自轉(zhuǎn)角速度和重力場(chǎng)的綜合效應(yīng)，使二自由度陀螺儀的自轉(zhuǎn)軸自動(dòng)尋找真北的，是航海上廣泛應(yīng)用的重要導(dǎo)航設(shè)備，不僅可為艦船導(dǎo)航提供精確可靠的航向基準(zhǔn)，還能為火炮、魚雷、導(dǎo)彈等提供方位基準(zhǔn)，長(zhǎng)期以來(lái)，磁羅經(jīng)作為測(cè)定船舶方位用的的指向儀器，在各類船舶上得到廣泛應(yīng)用。然而隨著航海事業(yè)和造船技術(shù)的發(fā)展，鋼船代替了了木船，特別是大中型船舶和潛水艇的出現(xiàn)，磁羅經(jīng)的可靠性和精確度遠(yuǎn)不能滿足要求，這就促使人們尋求新的指向儀器，不久電羅經(jīng)問(wèn)世。電羅經(jīng)作為一種能夠準(zhǔn)確尋找真北的導(dǎo)航儀器，已被廣泛地應(yīng)用在艦船上，成為海上導(dǎo)航的主要儀器，并被視為現(xiàn)代慣性導(dǎo)航的先驅(qū)，任何一種系列的電羅經(jīng)，均由主羅經(jīng)及其附屬設(shè)備組成。主羅經(jīng)是電羅經(jīng)的主體，具有指示航向的功能；附屬設(shè)備則是確保主羅經(jīng)正常工作并提供相應(yīng)功能的必需設(shè)備。

現(xiàn)在的電羅經(jīng)存在以下不足：1、現(xiàn)在的電羅經(jīng)都是直接裝入船體內(nèi)，沒(méi)有任何的防震措施，碰撞和沖擊的時(shí)候，影響電羅經(jīng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)使電羅經(jīng)不能穩(wěn)定準(zhǔn)確的測(cè)量角速率，造成艦船航向發(fā)生較大偏差；2、由于電羅經(jīng)是需要用電的，當(dāng)電羅經(jīng)內(nèi)部斷電的情況下電羅經(jīng)會(huì)一直指著一個(gè)方向，會(huì)造成迷失方向。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電羅經(jīng)防震報(bào)警裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電羅經(jīng)防震報(bào)警裝置，包括主體和電羅經(jīng)固定箱，所述電羅經(jīng)固定箱固定設(shè)置于主體內(nèi)部，所述主體內(nèi)部底端安裝有報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述主體內(nèi)部側(cè)面中間均安裝有橫向減震彈簧，所述主體內(nèi)部側(cè)面橫向減震彈簧兩側(cè)均安裝有緩沖氣泡，所述電羅經(jīng)固定箱底部報(bào)警機(jī)構(gòu)頂端安裝有垂直減震彈簧，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)內(nèi)部右側(cè)安裝有蓄電池，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)內(nèi)部遠(yuǎn)離蓄電池的一側(cè)安裝有斷電報(bào)警器，所述斷電報(bào)警器輸入端通過(guò)導(dǎo)線與電羅經(jīng)的輸出端電性連接，所述蓄電池的輸出端與斷電報(bào)警器通過(guò)導(dǎo)線連接，所述主體外部底端安裝有報(bào)警燈，所述斷電報(bào)警器輸出端與報(bào)警燈的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述主體頂端安裝有透明視框，所述透明視框材質(zhì)為透明玻璃材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述電羅經(jīng)固定箱底端安裝有固定螺栓，所述固定螺栓至少為三個(gè)。

優(yōu)選的，所述緩沖氣泡材質(zhì)為橡膠材質(zhì)，所述緩沖氣泡為半球型結(jié)構(gòu)，所述緩沖氣泡的數(shù)量不少于八個(gè)。

優(yōu)選的，所述橫向減震彈簧的數(shù)量不少于四個(gè)。

優(yōu)選的，所述斷電報(bào)警器的型號(hào)為TC55-TGDD-001

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)主體內(nèi)部的橫向減震彈簧和緩沖氣泡減輕電羅經(jīng)晃動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的損壞，在船體發(fā)生劇烈晃動(dòng)時(shí)橫向減震彈簧通過(guò)壓縮減緩晃動(dòng)，緩沖氣泡通過(guò)材質(zhì)本身減輕沖撞的壓力，使電羅經(jīng)可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)能穩(wěn)定準(zhǔn)確的測(cè)量角速率，不會(huì)造成艦船航向發(fā)生較大偏差。