[實(shí)用新型]可移動的汽車座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820566015.8 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN208118998U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹存喜 | 申請(專利權(quán))人: | 曹存喜 |
| 主分類號: | B60N2/02 | 分類號: | B60N2/02;B60N2/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)軌 主骨架 本實(shí)用新型 視頻采集器 傳動齒輪 從動齒輪 分支骨架 汽車座椅 傳動軸 從動輪 可移動 旋轉(zhuǎn)塊 滑塊 座椅 嚙合 電機(jī)輸出軸 電機(jī)連接 對稱設(shè)置 兩端設(shè)置 皮帶傳動 向下傾斜 轉(zhuǎn)軸連接 標(biāo)記點(diǎn) 數(shù)據(jù)線 移動量 體型 齒舌 減小 上套 轉(zhuǎn)軸 電機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種可移動的汽車座椅,所述座椅內(nèi)設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)輸出軸與傳動齒輪連接,所述傳動齒輪與轉(zhuǎn)軸連接,所述轉(zhuǎn)軸上套裝有旋轉(zhuǎn)塊,所述旋轉(zhuǎn)塊通過皮帶傳動與從動輪連接,所述從動輪套裝在傳動軸上,所述傳動軸兩端設(shè)置于從動齒輪,所述從動齒輪與導(dǎo)軌上的齒舌嚙合;所述主骨架設(shè)置在座椅底部,所述主骨架兩側(cè)分別對稱設(shè)置有分支骨架,所述分支骨架與滑塊連接,所述滑塊設(shè)置在導(dǎo)軌上;所述視頻采集器向下傾斜地設(shè)置在主骨架末端,朝向?qū)к墐?nèi)側(cè),所述“+”標(biāo)記點(diǎn)等距離地設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè),所述視頻采集器通過數(shù)據(jù)線與電機(jī)連接。本實(shí)用新型可以精確地控制座椅的移動量,減小了調(diào)節(jié)幅度,可以滿足不同體型的需求。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種可移動的汽車座椅。
背景技術(shù):
現(xiàn)有汽車座椅雖然有不少可以前后移動,但是調(diào)節(jié)幅度較大,調(diào)節(jié)后并不一定能使人們感到舒適。
公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可移動的汽車座椅,從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種可移動的汽車座椅,包括座椅、多級傳動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌、支撐裝置、定位機(jī)構(gòu);所述座椅通過多級傳動機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌連接,所述座椅底部設(shè)置有支撐裝置、定位機(jī)構(gòu);所述多級傳動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)齒輪傳動機(jī)構(gòu)、皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)、齒輪齒舌傳動機(jī)構(gòu),所述座椅內(nèi)設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)輸出軸與傳動齒輪連接,所述傳動齒輪與轉(zhuǎn)軸連接,所述轉(zhuǎn)軸上套裝有旋轉(zhuǎn)塊,所述旋轉(zhuǎn)塊通過皮帶傳動與從動輪連接,所述從動輪套裝在傳動軸上,所述傳動軸兩端設(shè)置于從動齒輪,所述從動齒輪與導(dǎo)軌上的齒舌嚙合;所述支撐裝置包括主骨架、分支骨架、滑塊,所述主骨架設(shè)置在座椅底部,所述主骨架兩側(cè)分別對稱設(shè)置有分支骨架,所述分支骨架與滑塊連接,所述滑塊設(shè)置在導(dǎo)軌上,每根導(dǎo)軌上均設(shè)置有兩個滑塊;所述定位機(jī)構(gòu)包括視頻采集器、“+”標(biāo)記點(diǎn),所述視頻采集器向下傾斜地設(shè)置在主骨架末端,朝向?qū)к墐?nèi)側(cè),所述“+”標(biāo)記點(diǎn)等距離地設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè),所述視頻采集器通過數(shù)據(jù)線與電機(jī)連接;啟動電機(jī),通過多級傳動機(jī)構(gòu)帶動座椅在導(dǎo)軌上移動,電機(jī)根據(jù)定位機(jī)構(gòu)采集的信息停機(jī),精確地控制座椅的移動量。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
通過多級傳動機(jī)構(gòu)可以平穩(wěn)地控制座椅的移動,通過定位機(jī)構(gòu)精確地控制座椅的移動量,減小了調(diào)節(jié)幅度,可以滿足不同體型的需求。
附圖說明:
圖1是本實(shí)用新型可移動的汽車座椅主視圖;
圖2是本實(shí)用新型可移動的汽車座椅右視圖;
主要附圖標(biāo)記說明:
1-座椅、2-導(dǎo)軌、3-電機(jī)、4-傳動齒輪、5-轉(zhuǎn)軸、6-旋轉(zhuǎn)塊、7-皮帶傳動、8-從動輪、9-傳動軸、10-從動齒輪、11-主骨架、12-分支骨架、13-滑塊、14-視頻采集器、15-“+”標(biāo)記點(diǎn),圖1中省略主骨架、分支骨架、滑塊、視頻采集器、“+”標(biāo)記點(diǎn)。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。
除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
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