[實用新型]適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820565818.1 | 申請日： | 2018-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN208109522U | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 吳燁;鄭軒;何立強;李振華;張少君;郝吉明 | 申請（專利權）人： | 清華大學 |
| 主分類號： | G01N1/24 | 分類號： | G01N1/24;G01N33/00;G05D23/19 |
| 代理公司： | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人： | 楊引雪 |
| 地址： | 100084*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 采集單元 溫度控制器 采樣管路 真空氣泵 減震板 同步采樣系統(tǒng) 本實用新型 采樣系統(tǒng) 減震彈簧 減震裝置 控制主機 機動車 抗震性 環(huán)境監(jiān)測儀器 測試 采樣設備 測試環(huán)境 高溫尾氣 供電單元 固定設置 殼體固定 溫度可控 依次設置 出氣端 進氣端 下表面 采樣 殼體 顛簸 體內 | ||
1.適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，包括殼體、控制主機、供電單元、以及沿采樣管路依次設置的SVOCs采集單元和真空氣泵；所述采樣管路、SVOCs采集單元和真空氣泵均固定設置在所述殼體內；所述采樣管路靠近SVOCs采集單元的一端為進氣端，靠近真空氣泵的一端為出氣端；
其特征在于：
所述氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)還包括溫度控制器和減震裝置；所述溫度控制器與所述控制主機相連；所述溫度控制器用于控制SVOCs采集單元內的溫度，包括溫度傳感器和加熱單元；減震裝置包括減震板和減震彈簧；所述殼體固定設置在所述減震板上；所述減震彈簧安裝在所述減震板的下表面。
2.根據(jù)權利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：所述SVOCs采集單元包括沿進氣方向依次設置在采樣管路上的PM2.5切割器、濾膜夾托和PUF采樣管；濾膜夾托上設置有采樣膜；采樣膜用于收集固相SVOCs，PUF采樣管用于收集氣相SVOCs。
3.根據(jù)權利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：還包括設置在采樣管路上的與所述控制主機相連的壓力傳感器。
4.根據(jù)權利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：還包括設置在采樣管路上的與所述控制主機相連的質量流量控制器。
5.根據(jù)權利要求1-4任一所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：還包括用于將交流電源轉換為直流電源的整流器；所述供電單元上設置有航空接頭，整流器通過航空接頭與所述供電單元相連。
6.根據(jù)權利要求1-4任一所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：所述控制主機具有人機交互功能。
7.根據(jù)權利要求1所述的適用于機動車車載測試的氣、固相SVOCs同步采樣系統(tǒng)，其特征在于：所述采樣管路的管徑與采樣系統(tǒng)前端的稀釋通道管徑相等。
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